Что такое придомовая территория с точки зрения пдд

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про пункты правил дорожного движения, которые могут и должны применяться в жилой зоне и на дворовых территориях.

Как правило, сотрудники ГИБДД заглядывают во дворы жилых домов чрезвычайно редко, поэтому за соблюдением правил там никто не следит. В большинстве случаев это приводит к тому, что водители забывают правильный порядок движения в жилой зоне.

Итак, в пдд существует специальный раздел, посвященный движению на придворовых территориях: «Движение в жилых зонах». Однако интересующие нас требования располагаются не только в этом разделе.

В рамках этой статьи будут рассмотрены все пункты ПДД, относящиеся к движению в жилых зонах, а также будут перечислены наказания за нарушение этих пунктов правил:

Давайте рассмотрим для начала, чем отличаются жилая зона и дворовая территория, чтобы в дальнейшем не возникало вопросов по этому поводу.

Пункт 17.4 правил дорожного движения свидетельствует о том, что требования раздела 17 «Движение в жилых зонах» распространяются также и на дворовые территории:

17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Однако это не говорит о том, что понятия означают одно и то же.

Жилая зона обозначается соответствующими знаками:

При этом знак «Дворовая территория» не существует. Кстати, понятие дворовая территория в правилах дорожного движения вообще не расшифровывается. Остается предположить, что законодатели подразумевают под дворовыми территориями участки земли, непосредственно прилегающие к жилым домам и находящиеся между ними.

Так что будет неправильным считать, что жилая зона и дворовая территория это разные названия одного и того же объекта.

На практике можно встретить любой из трех вариантов:

• Границы жилой зоны и дворовой территории совпадают.
• Жилая зона является частью дворовой территории.
• Дворовая территория является частью жилой зоны.

Итак, как уже отмечалось выше, правила раздела 17 распространяются и на дворовые территории, и на жилые зоны. Что касается пунктов из других разделов правил, то они распространяются только на ту территорию, которая непосредственно указана в выбранном пункте.

Кстати, в 2019 году знаки «Жилая зона» являются довольно популярными. Однако еще 8 — 10 лет назад они были в России большой диковинкой, поэтому водителей в основном интересовали правила для дворовой территории.

Парковка автомобилей во дворах жилых домов

Рассмотрим пункты правил, регламентирующие парковку во дворах жилых домов. Естественно, на дворовых территориях действуют те же правила дорожного движения, что и на обычной дороге, однако есть и некоторые особенности:

• Стоянка с работающим двигателем запрещена.
• Запрещена стоянка грузовых автомобилей.

В жилой зоне и на дворовой территории запрещена стоянка с работающим двигателем. В статье «Различия понятий остановка и стоянка» подробно рассматриваются признаки остановки. Здесь лишь хочу напомнить, что если транспортное средство не движется в течение более 5 минут и при этом не происходит посадка пассажиров или выгрузка грузов, то оно осуществляет стоянку.

Обратите внимание, что если в холодное время года водитель прогревает автомобиль в течении 5 минут или более, то он нарушает требование правил и может получить штраф ГИБДД, который будет рассмотрен ниже.

Правила парковки во дворах запрещают стоянку грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, т.е. автомобилей категории C, вне специально отведенных мест (обозначенных дорожными знаками или разметкой).

Обращаю внимание, что на дворовой территории также запрещается ставить автомобиль и на газоне. Штраф за стоянку на газоне зависит от региона Российской Федерации и может быть достаточно крупным (несколько тысяч рублей).

Выезд из двора или из жилой зоны

Существуют особые требования, относящиеся к выезду из двора или из жилой зоны. При выезде с дворовой территории водитель должен уступить дорогу всем участникам дорожного движения.

При этом не имеет значения, в каком направлении движутся пешеходы и транспортные средства, всем им следует не создавать помех.

Сквозной проезд через двор

Сквозной проезд механических транспортных средств через жилую зону или дворы правилами запрещен. Однако никто не мешает Вам в случае необходимости остановиться на 5-10 секунд во дворе и продолжить движение. В этом случае штраф ГИБДД не будет наложен.

Что касается немеханических транспортных средств (например, велосипедов), то они имеют право проезжать сквозь жилые зоны.

Скорость движения в жилой зоне

Максимальная скорость движения в жилой зоне или на дворовой территории в настоящее время составляет 20 км/ч (пункт 10.2 ПДД).

При этом штрафы за превышение скорости на дворовой территории не отличаются от штрафов для других мест.

Например, движение по двору со скоростью 80 км/ч приведет к лишению прав.

Приоритет пешеходов

При движении по дворовой территории пешеходы могут двигаться не только по тротуарам, но и по проезжей части. Пешеходы имеют преимущество, т.е. водитель в жилой зоне должен уступать дорогу пешеходам.

При этом пешеходы не должны создавать необоснованных помех автомобилям, например, курить посреди узкой проезжей части, когда во двор пытается въехать пожарный автомобиль со спецсигналами.

Ну и последнее правило, относящееся к жилым зонам и дворам, запрещает учебную езду.

Штрафы за движение по жилым зонам

Размер штрафа за превышение скорости зависит от того, на сколько водитель превысил допустимую скорость, и может составлять от 500 рублей до лишения прав на 12 месяцев.

Что касается штрафа за прочие нарушения, допущенные на дворовой территории, то в настоящее время он составляет 1 500 рублей для всех регионов, кроме Москвы и Санкт-Петербурга (3 000 рублей) (статья 12.28 КоАП).

Кстати, если у Вас остались неоплаченные штрафы ГИБДД, то рекомендую оплатить штрафы через интернет без комиссии.

Удачи на дорогах!

1. Участок земли относится к жилом дому т.е. является общедомовой собственностью? Или Вы подразумеваете под прилегающей территорией что-то иное?

Участок на кадастровой карте отмечен как:

Форма собственности:Собственность публично-правовых образований

Разрешенное использование: Для многоэтажной застройки

по документу:Для строительства и размещения многоэтажного жилого дома

Именно «дорога» там идет в стороне за домом, и вот там уже нормальный статус

Разрешенное использование: Для размещения автомобильных дорог и их конструктивных элементов

А во дворе это прилегающая территория на которой понавешали знаков и ловят на прилегающей территории.

Если участок находится в собственности публично-правового образования (государства, региона и т.п.), то спрашивать разрешение жителей дома на изменение схемы дорожного движения не требуется, т.к. земля этому дому не принадлежит.

Удачи на дорогах!

Chiminello:

За превышение скорости — штрафы.

В случае ДТП — возмещение ущерба плюс штраф за превышение скорости.

При серьезном ДТП (с пострадавшими) — возмещение ущерба плюс административная или уголовная ответственность.

Удачи на дорогах!

. в остальных случаях его неосторожность будет безнаказанна до, не дай Бог, случая ДТП.

. Какие правовые меры могут быть теоретически к ним применены в случае дтп?

Katya_KK, участники дорожного движения не уполномочены контролировать соблюдении ПДД другими участниками. Единственное, что можно сделать, это снять нарушителя на камеру и пожаловаться в ГИБДД.

По поводу Мосгортранса. Если Вам вообще не отвечают, либо отвечают с нарушениями законодательства, то имеет смысл обратиться с жалобой в контролирующие органы. Естественно, при этом нужно иметь доказательство того, что жалобы игнорируются (уведомление о вручении).

Удачи на дорогах!

Подскажите имеют ли велосипедисты преимущество при движении по жилой зоне перед авто транспортом?

Владислав, в данном случае правила не дают велосипедистам никакого дополнительного преимущества перед автомобилями.

Удачи на дорогах!

Раздел 17. Движение в жилых зонах не содержит слово «велосипедист», т.е. не дает приоритета велосипедистам.

Раздел 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов не содержит фразу «Жилая зона», т.е. не предусматривает особый порядок велосипедистов.

Иные разделы правил также не дают преимущества велосипедистам.

Удачи на дорогах!

Katya_KK, судя по всему Вы имеете в ввиду пункт 13.1:

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Он говорит только о том, о чем он говорит. И никаким образом он не приравнивает пешеходов и велосипедистов.

P.S. Адекватные водители ни на кого не наезжают ни при каких условиях. Велосипедистов в описанной Вами ситуации пропускают потому, что никто не хочет «расхлебывать» последствия ДТП. Проще пропустить «наглеца», чем через суд взыскивать с него деньги на ремонт.

Удачи на дорогах!

при выезде с парковки задом меня задел движуйщейся авто с привышением скорости кто пока кто нет?

Алесандр, судя по Вашим словам, нарушения допустили оба водителя. В данном случае степень вины каждого из участников должен определить суд.

Удачи на дорогах!

Добрый день. Разъясните пожалуйста. При въезде с главной во двор стоит припаркованная машина недалеко от поворота метров 10. Я еду по дворовой территории справа,он слева и на меня лезет ) и требует сдать назад.у него же помеха? Я проехала тот перекресток дворовый,где могла уступить,он вия это,все равно по газам. Кто прав? Спасибо заранее

7 популярных признаков поведения водителя в жилой зоне, подтверждающих, что Вы, как говорят в Белоруссии — ВодМО (водитель, мешающий обществу):

1. Паркуетесь, занимая два и более мест.

2. Слушаете музыку громко.

3. Проезжаете с перегазовкой.

4. Нажимаете на звуковой сигнал.

5. Блокируете проезд другим автомобилям и не оставляете хотябы номера телефона.

6. Проезжаете на скорости по лужам, забрызгав окружающих.

7. Выбрасываете мусор из окна на улицу.

Но если вы поняли свою ошибку и больше так не поступаете, то Вы, как говорится, «больше не дурак»!

Гульнара, здравствуйте.

Если второй автомобиль уже съехал с основной дороги, то в случае ДТП виноват в нем будет именно его водитель.

Что касается ситуации в целом, то неадекватного водителя лучше пропустить, даже если у Вас преимущество.

Удачи на дорогах!

Правила правилами, но так и не понятно, почему нет ограничения скорости

для механических ТС в частном секторе, где НЕТ пешеходных дорожек, и единственная возможность передвижения пешеходного населения только между домов, где лежит асфальт, но нигде на въезде в частный сектор НЕТ знаков «Жилая зона»?! Хотя в Советское время эти знаки висели.

Сергей, если Вы хотите, чтобы знаки «Жилая зона» были установлены, то напишите по этому поводу обращение в местную администрацию. Как правило такие вопросы решаются без особых проблем. Если этого не сделать, то знаки точно не появятся.

Удачи на дорогах!

Спасибо. В том то и дело, что кто-то из администрации получает за это зарпла. Деньги. Подобных дорожных проблем в нашей России хоть лопатой выгребай, хоть бульдозером, но отправляемые письма в ГИБДД, с конкретной информацией по конкретным дорогам и перекрёсткам заканчиваются отписками, типо у них все перекрёстки и разметка по утверждённым планам. И. почему в каждом квартАле частного сектора обычного населения должен быть отдельный рассылатель подобных писем. Ведь в нынешнем российском государстве никто не будет «утруждаться» устанавливать такие знаки во всех въездах в частный сектор.

Сергей, на форуме были несколько примеров, когда водители добивались установки и знаков, и светофоров. Если захотите, то знаки установят.

Что касается администрации, то их бюджет ограничен. И тратится он в первую очередь на наиболее важные проблемы. А наибольшая важность определяется по обращениям жителей. Если Вы выберете конкретную проблему (требуется знак на таком-то перекрестке), то она скорее всего будет решена. Если же Вы попросите у администрации сразу решить все проблемы города, то скорее всего ничего не произойдет.

Удачи на дорогах!

К сожалению Вы меня «не слышите». А про «бюджет администрации» я просто промолчу.

Здравствуйте, у меня такой вопрос у магазина дебаркадер стоит как раз на въезде во двор соответственно при разгурзки автомобиль который разгружается перекрывает въезд во двор и разгрузка может длится час и более хотя у магазина есть и другие дебаркадера, конечно во двор можно заехать и с другой улицы но это время для объезда, скажите прав ли магазин и водитель тс перекрывая проезд, и что делать в таких случаях? Заранее спасибо за помощь.

Вячеслав, здравствуйте.

в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств (в том числе на велосипедных или велопешеходных дорожках, а также ближе 5 м от пересечения велосипедной или велопешеходной дорожки с проезжей частью), или создаст помехи для движения пешеходов (в том числе в местах сопряжения проезжей части и тротуара в одном уровне, предназначенных для движения маломобильных граждан);

То есть остановка для разгрузки с перекрытием дороги является нарушением, за которое на водителя может быть наложен штраф.

Удачи на дорогах!

Придомовая дворовая территория. Я с санками и ребенком перехожу от одного дома к другому. Прохожу через проход в 1 метр между машинами. Ребенок капризничает, мы замешкались. В дверь высовывается водитель одной из машин и кричит на нас, что она паркуется и чтобы мы поторопились с переходом. Я в ответ предлагаю ей в свою очередь подождать и не торопить нас с переходом. Мы переходим дорогу, подходим к двери своего подъезда и наблюдаем следующую картину. Вышеупомянутая женщина- водитель бежит к нам, не успев одеть верхнюю одежду и вываливает на нас шквал эмоций и ругательств. Я в повышенном тоне предлагаю ей отстать от нас, не более того. Вопрос: кто прав в этой ситуации? Я шла с маленьким ребенком, а если будет идти старый человек или инвалид? А они тоже скоростью не отличаются. И расстояние между припаркованными автомобилями было как раз нормальным,чтобы пройти двум человека. А так машины паркуются, что нужно боком проходить, особенно с ребенком проход вообще затруднителен. Разве пешеходы в дворовой территории не имеют приоритетное положение? И как можно наказать данного водителя за агрессивное поведение?

Что подразумевается под понятием необоснованные помехи.

Сергей, понятие не расшифровывается в правилах дорожного движения.

Например, если человек стоит посреди проезжей части и намеренно не пропускает машину (высказывает свое недовольство), то это необоснованная помеха.

Если же пешеход, который идет по проезжей части, просто не заметил машину, находящуюся сзади, то нельзя говорить о необоснованной помехе.

На практике вопрос о необоснованности может быть решен сотрудниками ГИБДД или судом.

Удачи на дорогах!

Спасибо Максим я приблизительно тоже так думаю. А вот твой первый пример привёл меня к конфликту с таким «быком». Он правдо

Лексус свой от снега чистил. Это очень не приятно.

Проблема заключается в том что через двор нашего дома осуществляется сквозной проезд автотранспорта.

Как его закрыть? Раньше был один выезд во двор , потом постоили магазин и соединили дорогу нашего двора с дорогой к магазину ,но к магазину так же есть еще заезд с главной дороги, соответственно автолюбители с близлежащих домов едут через наш двор через территорию магазина на центральную дорогу. Мы (жильцы) хотим закрыть въезд на территорию магазина с нашего двора ,тем самым прекратить сквозной проезд через двор. так как не соблюдают скоростной режим, потсоянно движение автотранспорта, подъезды выходят все во двор на эту дорогу, что бы попасть на детские площадки так же надо переходить эту дорогу. Посоветуйте куда обращаться?

Натали, для начала следует разобраться, кому принадлежит участок земли, на котором расположена указанная дорога.

Например, если он относится к жилому дому, то можно на общем собрании жильцов дома принять решении об использовании данного участка.

Удачи на дорогах!

Добрый день! Принадлежность дороги к дворовой территории определяется однозначно по градостроительным планам. Если нет знаков «Жилая зона», то можно определить дворовые территории по тому, что эти дороги требуются именно для подъезда к самим зданиям и чаще всего их делают пятой категории (всего одна полоса для движения в обе стороны). В этом случае все подобные дороги можно считать равнозначными, на которых действует правило правой руки. Часто для однозначного ответа приходится изучать конкретную конфигурацию дорог.

Можно больше конкретики, а то возникают некоторые споры при движении в придворовой территории.

Дорога вокруг дома так что хватает на: припарковать автомобиль вдоль тротуара, двигаться по дороге в обе стороны, но уже по одно оставшейся полосе.

На практике всегда когда есть два автомобиля двигающиеся друг на встречу другу, то у кого есть карман или свободное место с права — прижимается. В не зависимости где находятся от него припаркованные машины.

В ситуациях когда встречных машин больше или проще для всех, чтобы я прижался в карман слева — не вопрос. Если понимаю, что не разъедемся — остановлюсь за 3 километра и пропущу авто. Это нормально. Это уважение к другим участникам движения.

В чем возникает конфликтная ситуация.

По ходу движения с права от меня стоят припаркованные машины и нет возможности прижаться, но есть карман/место от меня слева. В случае если на этом месте «встречаюсь» со встречным автомобилем — кто должен прижаться в этот свободный карман/место?

п.с. про того кто умный — можно не писать

Здравствуйте. Во дворе нашего дома очень часто паркуются вторым рядом, перекрывая выезд для тех автомобилей, которые паркуются по правилам, не всегда при этом оставляют номера телефонов. Подскажите пожалуйста есть ли какая-нибудь возможность найти управу на подобных водителей?

На автомобилях ГИБДД обычно пишут телефон дежурной части. Обнаружив нарушителя, звоните в деж часть и сообщаете. Они должны приехать с эвакуатором и убрать тот авто на штрафстоянку. В случае бездействия ГИБДД пишите на них жалобу в прокуратуру.

Здравствуйте. Возник большой спор сегодня с утра. Женщина остановила машину (выключив двигатель и нажав аварийки) посередине дороги во дворе, тем самым перегородив проезд с трех сторон, для того чтобы проводить своего ребенка в школу (!). Школа находится в 10 минутах ходьбы от места остановки. Вопрос: это все таки стоянка или остановка? И действует ли закон 12.4 на дворовую территорию? Муж говорит, что правила она не нарушала.

Это является стоянкой, так как время занимает более 5 минут. Пункт 12.4 действует на любую дорогу предназначенную для движения т/с. Поход в школу не включат в себя время выделяемое для посадки и высадки. И она нарушила 2 из 9 подпунктов пункта 12.4. Это 1 — остановилась на пересечении проезжих частей (это не обязательно должен быть перекресток) и 2 — создаёт помехи для движения других т/с. То, что она включила аварийку — так поступают все хитрые водятлы. Это на всякий случай, вдруг гаишники, они дурачка включают, что машина заглохла или самому плохо стало, типа того, вот они и вынуждены были остановиться. Но на каждую хитрую . опу находится болт с винтом. У нас гаишники уже таких раскусили, они видимо наблюдают за ними некоторое время, записывают видео на регистратор и потом наказывают, во всяком случае за стоянку на остановках общественного транспорта (в большинстве это частные извозчики в ожидании клиентов на остановках).

Очень исчерпывающий ответ. Спасибо.

Добрый день! Хочу задать вопрос и услышать на него ответ. Как быть в такой ситуации, что пешеходная дорожка превращена в проезжую часть? Тротуар находиться состороны парадных/лестничных клеток/, сколько помню всегда эта дорожка была пешеходной. Сама проезжая часть немного в стороне. Находиться этот дом на углу ул. Коммуны и пр. Ударников в г. Санкт-Петербурге.

Наталья, здравствуйте.

Если Вы хотите ограничить движение транспортных средств по указанному участку, то в первую очередь выясните, кому принадлежит земля. Если земля относится к жилому дому, то можно провести общее собрание жителей и принять решение о том, чтобы отгородить тротуар от дороги.

Удачи на дорогах!

Подскажете я нарушил или нет,заезжаю в свою придомовую территорию идущую параллельно основной дороги и вижу что сдругой стороны заезжае другая машина, по моей правой стороне стоит ряд машин но мое место напротив моего подъезда свободно, включаю быка и упираюсь на середине дома лоб в лоб со встречной в итоге он объехал потротуару, но получаетсяон просто всквозную проехал через мой двор вместо того чтобы чуть попозже свернуть на основную дорогу и объехать мой дом с внешней стороны подскажите кто прав я или мой визави надеюсь понятно объяснил

Евгений, если бы произошло ДТП на проезжей части, то виноваты в нем были бы Вы, т.к. при встречном разъезде уступить дорогу должен автомобиль, на стороне которого имеется препятствие.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте. У нас был двор как все, но к ЧМ’18 построили дополнительно дорогу, соединяющую разные улицы (очень удобно, что говорить). И теперь по нашей улице (жилая зона, по сути) ездят не только легковые авто, но и рейсовые автобусы, маршрутные автобусы (сокращают путь). Из-за узких дорог и перекрёстков возникают большие пробки во дворах. Но, никаких знаков не установлено, разметки нет, ограждений нет. Подскажите, пожалуйста — насколько такое движение правомерно, и должен ли быть в такой зоне знак «жилая зона» и все сопутствующие знаки и разметки.

Светлана, здравствуйте.

Жилой зоной являются только те территории, где установлены знаки «жилая зона». Если знаков на дороге нет, то это обычная дорога и по ней могут ездить указанные Вами транспортные средства.

Если Вы хотите, чтобы на указанное дороге установили дополнительные знаки, то по этому вопросу следует обратиться в местное ГИБДД или администрацию.

Удачи на дорогах!

Подскажите, пожалуйста, по следующему вопросу:

Установлено ли какое-то приоритетное движение во дворе?

Ситуация следующая: есть Г-образный дом, во двор въезжают с обоих сторон, и часто случается так, что машины разъехаться не могут — в подобном случае, кто-то из водителей сдаёт назад, до кармана, чтоб была возможность разъехаться.

Сегодня произошла аналогичная ситуация, но с разницей в том, что никто из водитетей уступать не захотел, на что один из водителей включил аварийку, закрыл машину и ушёл, перекрыв движение во дворе.

Следует отметить, что припаркованные машины, которые фактически мешали водителям разъехаться, были со стороны движения водителя, покинувшего авто.

Есть ли какое-то правило в данных случаях? Кто прав, кто виноват? Есть способ «наказать» неправую сторону?

Добрый день, интересует такой вопрос, у нас в городе Ставрополе есть очень большой жилой микрорайон, но когда въезжаешь в его дворы начинается «вакханалия». Знаков жилой зоны нет в большинстве дворов, меж дворов есть полноценные дороги их связывающие, но знаков опять же нигде нет. Как правильно выезжать со двора, чтобы тебя так сказать не «засадили» слева/справа, я так понимаю тут действует помеха справа, но когда въезжаешь со двора и слева летит дама, у которой помеха справа, никто и не думает останавливаться?

Татьяна, здравствуйте.

Рекомендую Вам изучить статью про встречный разъезд.

В описанной ситуации можно вызывать сотрудников ГИБДД, которые заберут автомобиль, перекрывший проезд, на эвакуаторе.

Удачи на дорогах!

Андрей, здравствуйте.

Если Вас интересует приоритет разъезда на каком-то конкретном пересечении, то приложите его схему или ссылку на панораму указанного места.

Удачи на дорогах!

А автостоянка, автозаправка,будет являться жилой зоной? И нужно ли там уступать дорогу пешеходам? Какие ограничения скорости при движении по заправке или автостоянке?

Евгений-302, жилой зоной является территория, обозначенная знаком 5.21. Если территория заправки обозначена этим знаком — то это жилая зона. Не обозначена знаком — не более чем прилегающая территория. На прилег территориях действуют общие правила и требования ПДД — и по пешеходам, и по скорости движения. Напомню всем, что требования к жилым зонам распространяются и на дворовые территории (п 17.4 ПДД).

Евгений, по умолчанию стоянка и заправка жилыми зонами не являются. Также они не являются дворовыми территориями.

То есть ограничение скорости там 60 км/ч, если не установлены дополнительные знаки. Пешеходы не имеют преимущества на проезжей части.

Удачи на дорогах!

При движении по дворовой территории автомобиля и велосипедиста кто имеет преимущество (пункт правил?) ? Знака жилая зона нету.

Автомобиль и велосипедист во дворе — ровно такие же участники дорожного движения, как и не во дворе.

п 1.2 ПДД. «Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами ПДД 2019.

Урал, тип транспортного средства (велосипед, автомобиль) преимущества в данном случае не дает. Следует руководствоваться другими пунктами правил, подходящими к ситуации.

Что такое в ПДД «прилегающая территория»? Особенности движения, парковка и рекомендации

Многие водители транспортных средств имеют трудности с въездом и выездом из дворов, стоянок, парковок и прочих подобных мест. Особенно это проблема актуальна для начинающих. Чтобы не получить штраф и не лишиться водительского удостоверения, следует знать, что представляет собой прилегающая территория. Ведь именно к этому термину относятся и парковки, и жилые зоны, и АЗС.

Что является прилегающей территорией

ПДД отвечает на этот вопрос следующим образом: это участок дороги, находящийся в непосредственной близости к проезжей части, не подходящий для сквозного движения. К нему относятся стоянки, заправочные станции, дворы и прочее. Движение в данном участке дороги определяется ПДД. Прилегающая территория позволяет въезжать на нее и выезжать, но, как уже упоминалось, через нее проехать не получится.

Как определить прилегающую территорию

Распространенное заблуждение — считать пересечение проезжей части и прилегающей территории перекрестком. Их нужно научиться отличать. Ведь для проезда перекрестка существуют определенные правила (ПДД). Прилегающей территории, в свою очередь, свойственны другие, отличные от них правила. Поэтому во избежание наказания со стороны ГАИ, водитель должен четко знать и те и другие.

Чтобы научиться их отличать, в первую очередь следует вспомнить определение и признаки обоих участков. Если перед вами — пересечение дорог, на котором присутствуют светофоры и знаки, значит, вы находитесь на перекрестке. Такие отличия прописаны в Правилах дорожного движения. Также, согласно ПДД, только на регулируемых перекрестках и пешеходных переходах устанавливаются светофоры. Располагать их на прилегающей территории не позволяют правила. То же самое о дорожных знаках гласят ПДД. Прилегающая территория (въезд и выезд) не оснащена ними. Поэтому эта зона не относится к перекресткам. На прилегающей территории нет ни тротуаров, ни проезжей части.

Зная, какие существуют признаки перекрестка, проще его узнать. А значит, и отличить от вышеупомянутой зоны. Однако в реальных условиях на дороге не всегда, к сожалению, можно быстро осознать, что же находится перед вами.

Сложности вызывает и дворовая территория. Ведь на ней имеются тротуары, но дорожные знаки отсутствуют. Она схожа с прилегающей, однако не является ею. Правила передвижения по данной зоне прописаны отдельно в общем своде ПДД. Запреты на дворовой территории такие же, как и на прилегающей. Одним из отличий является то, что пешеход на первой имеет право передвигаться как по тротуару, так и по проезжей части. Но это совершенно не значит, что они безнаказанно могут мешать проезду транспортных средств.

Движение на прилегающей территории

Правила проезда по данному участку по большей части сводятся к запретам. Только соблюдая их, можно совершать движение по прилегающей территории. ПДД воспрещают на таком участке:

• передвигаться на транспортном средстве со скоростью выше двадцати километров в час;
• проводить обучение вождению;
• оставлять транспортное средство с заведенным двигателем на срок более пяти минут;
• оставлять грузовые автомобили, общей массой превышающей три с половиной тонны.

Плюс ко всему, не стоит устраивать стоянку для автомобилей на газонах. Мало того что это является бескультурьем, так еще и преследуется законом.

Говоря о стоянке, стоит отметить, что так называемый парковочный карман, который находится в десяти метрах от жилого дома, также попадает под определение «прилегающая территория».

Водитель транспортного средства, передвигаясь по данному участку, должен уступать дорогу всем пешеходам. Чтобы вас не настигло наказание, следует выполнять этот пункт ПДД. Прилегающая территория не имеет преимуществ перед проезжей частью.

Осуществление данного маневра выполняется по одному правилу. Пропустить всех участников движения, а затем совершить выезд с прилегающей территории. ПДД указывает на то, что помимо автомобилей, движущихся слева направо, необходимо уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и транспортным средствам, перемещающимся справа налево.

ПДД: разворот с прилегающей территории

Не всегда удается осуществить желаемые маневры, и причиной тому является узкая проезжая часть или оставленные припаркованными транспортные средства. Здесь на помощь приходит имеющаяся рядом прилегающая территория. Здесь можно выполнить разворот. Естественно, сделать это нужно с учетом правил, и не стать помехой для других транспортных средств, которые передвигаются по проезжей части.

Прилегающая территория может находиться как справа, так и слева. Техника выполнения разворота в связи с ее местонахождением разнится.

• Прилегающая территория расположена справа. Проезжаете чуть вперед. Останавливаетесь. Пропускаете автомобили, если таковые есть, затем задним ходом, не создавая помех, въезжаете на нее. При таком движении у вас есть возможность правильно оценить обстановку на главной дороге. Оказавшись на прилегающей территории, включаете левый поворот и в просвете автомобильного потока осуществляете выезд из нее согласно ПДД.
• Прилегающая территория расположена лева. Этот маневр выполнить немного сложнее, чем предыдущий. Включите сигнал поворота. Транспортное средство должно находиться в крайнем левом ряду. Если необходимо, пропустите встречные автомобили. Затем передом заезжаете на прилегающую территорию. Старайтесь подъехать максимально близко к правой стороне. После того как ваше транспортное средство полностью съехало с главной дороги, остановитесь. Теперь аккуратно, не создавая помех, выезжаете задом с прилегающей территории.

Стоянка и остановка транспортных средств на примыкающей территории выполняется так же, как и на остальных участках проезжей части. Согласно знакам и разметке, осуществляется парковка на прилегающей территории. ПДД для стоянки и остановки автомобиля не зависят от принадлежности участков дороги к той или иной категории. То же самое можно сказать о наказаниях за неправильную парковку.

Наказания за нарушение ПДД на прилегающей территории

Проезд по данным участкам осуществляется согласно Правилам дорожного движения. А так как они есть, значит, и существуют наказания за их нарушение.

Так, парковки и заправочные станции, а точнее, их въезды и выезды, обозначены дорожными знаками. Поэтому если транспортное средство проехало в противоположном направлении, то это расценивается как езда по встречной полосе. За данный проступок водитель может лишиться возможность управлять автомобилем на полгода или обязан будет уплатить штраф в пять тысяч рублей.

Иногда на пересечении прилегающей территории и проезжей части установлен запрещающий знак. Он относится к дороге. Несоблюдение правил обернется штрафом в пятьсот рублей.

На прилегающей территории чаще всего нарушается запрет на сквозной проезд. За этот проступок водитель понесет наказание в виде штрафа в полторы тысячи рублей.

Остальные нарушения на прилегающей территории чреваты такими же последствиями, как и несоблюдение ПДД на остальных участках дороги: превышение допустимой скорости, управление транспортным средством в нетрезвом виде и так далее.

На стоянке есть возможность быть оштрафованным, если вы заняли место для инвалидов. В случае, когда транспортное средство человека с ограниченными возможностями не обозначено специальной наклейкой, он также будет наказан.

Рекомендации

Пешеход на данном участке всегда прав, так гласят ПДД. Прилегающая территория — особая зона, водители просто обязаны на этом участке уступать дорогу гражданам.

Осуществляя выезд с прилегающей территории, следует остановить свое транспортное средство в непосредственной близости к главной дороге — это позволит водителю видеть движение в обоих направлениях.

При осуществлении разворота с прилегающей территории, находящейся слева, очень важно правильно оценивать ситуацию. Так, вам первоначально необходимо въехать на нее передом, но, допустим, там идет пешеход. В итоге вы останавливаетесь для того, чтобы его пропустить, и автомобиль располагается поперек встречной полосы. Таким образом, вы создаете помеху движению других транспортных средств. Поэтому перед тем как сворачивать на прилегающую территорию, посмотрите, нет ли там приближающихся пешеходов, автомобилей или животных.

Комментарии к определениям таких особых участков дорог, как перекресток, прилегающая территория, населенный пункт, пешеходный переход, железнодорожный переезд и автомагистраль

Движение по открытому и прямолинейному шоссе – это идеальный вариант беззаботной водительской жизни. Однако чаще всего мы вынуждены перемещаться по особым участкам, на которых действуют особые, специализированные правила. К таким участкам следует отнести:

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

• перекресток;
• прилегающую территорию;
• населенный пункт;
• пешеходный переход;
• железнодорожный переезд;
• автомагистраль.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Повторимся! Это особые участки с особыми правилами движения.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Перекресток

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Невероятно сложным и важным участком дороги представляется именно перекресток. Как бы водитель не пытался избежать встречи с ним, — не получится. Именно здесь пересекаются траектории движения транспортных средств и пешеходов. Именно здесь максимально «работают» правила приоритета: кто-то пользуется преимуществом, а кто-то должен уступить дорогу.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Попробуем разобраться в хитросплетениях такого определения и понятии «перекресток» вообще.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

1. Перекресток – это участок, образованный пересечением (примыканием, разветвлением) дорог в одной плоскости.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Отсюда мы делаем вывод, что проезд под мостом, путепроводом или эстакадой не будет считаться перекрестком.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Пересечение дорог должно быть реальным – на одном уровне (или – правильнее было бы сказать – в одной плоскости).

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

2. Из определения, предложенного в ПДД, представить себе структуру перекрестка очень сложно. Но если детально разобраться, то перекресток не является только пересечением проезжих частей; он шире и начинается в местах закругления бордюров или обочин.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

3. Принципиален вопрос о видах перекрестков. Ведь их огромное количество:

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

а) классический четырехзначный (или «крестообразный») перекресток;

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

б) перекресток без одного бокового проезда (Т-образный перекресток);

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

в) трехзначный Y-образный перекресток.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Перекресток может иметь и достаточно сложную архитектуру, на котором можно встретить не одно пересечение проезжих частей, а 2 и более.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

На перекрестке, изображенном на рисунке выше, два пересечения проезжих частей. И этот вопрос будет принципиальным при изучении дорожных знаков. Просто есть знаки (например, предписывающие 4.1-4.6), которые действуют именно на то пересечение, перед которым установлен знак.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

А есть знаки, которые могут действовать на весь перекресток (к примеру, «Главная дорога»).

p, blockquote 27,0,1,0,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Поэтому количество пересечений проезжих частей – это важный показатель перекрестка.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Особым статусом обладает еще один сложный перекресток — с круговым движением.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Правила его проезда – это отдельный разговор.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Задача водителя – четко знать правила проезда любого перекрестка, который встретится на его пути. И мы в будущем обязательно озадачимся такой проблемой.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

И последнее. Согласно ПДД, выезды с прилегающих территорий (а, следовательно, и въезды на них) не являются перекрестками. А что это такое – «прилегающая территория», — рассмотрим далее.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

Прилегающая территория

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

Помимо собственно дорог, дорожно-транспортная сеть Российской Федерации включает в себя и целый ряд участков, по которым движение осуществляется, но которые, согласно ПДД, дорогами не являются. Мы говорим о прилегающей территории.

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Судя по определению, прилегающая территория примыкает (или прилегает) к дороге. И поэтому сама таковой не считается. Это, конечно, спорное утверждение, но это вытекает из самой буквы Правил.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

К прилегающей территории относятся участки, на которых запрещено сквозное движение:

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

1) автозаправочные станции;

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

2) дворовые территории;

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

p, blockquote 44,0,0,0,0 —>

3) места стоянок (парковок) транспортных средств;

p, blockquote 45,0,0,0,0 —>

p, blockquote 46,0,0,0,0 —>

4) территории предприятий, учреждений и пр.

p, blockquote 47,0,0,0,0 —>

p, blockquote 48,0,0,0,0 —>

К сожалению, безошибочно определить выезд именно с прилегающей территории очень проблематично. А вопрос этот принципиальный. Дело в том, что такие выезды не считаются перекрестками. К ним можно применить термин «пересечение», но не «пересечение проезжих частей» (или перекресток).

p, blockquote 49,0,0,0,0 —>

А принципиальность вопроса состоит в следующем. К примеру, девять наиболее одиозных запрещающих знаков (в их числе знаки, запрещающие обгон, остановку, стоянку, ограничивающий максимальную скорость и пр.) отменяются ближайшим по ходу движения перекрестком.

p, blockquote 50,0,0,0,0 —>

p, blockquote 51,0,0,0,0 —>

Поэтому водитель, обознавшийся и принявший выезд с прилегающей территории за перекресток, рискует нарушить Правила и быть наказанным за нарушение требований указанных знаков. В перспективе штраф или даже лишение водительских прав!

p, blockquote 52,0,0,0,0 —>

Именно поэтому нужно свято помнить правило: выезд с прилегающей территории (или въезд на нее) – не перекресток!

p, blockquote 53,0,0,0,0 —>

Населенный пункт

p, blockquote 54,1,0,0,0 —>

В ПДД не существует понятий «город», «поселок», «мегаполис» или «загород». Есть участки дорог, обозначенные как «населенный пункт» или «вне населенного пункта». А обозначают эти участки соответствующие знаки.

p, blockquote 55,0,0,0,0 —>

p, blockquote 56,0,0,0,0 —>

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 – 5.26.

Следовательно, в российской практике дорожного движения существует три основных участка дороги: населенный пункт, вне населенного пункта и автомагистраль. Разнятся такие участки требованиями, которые предъявляются к водителям, двигающимся по ним. И главное требование – это максимальная скорость.

p, blockquote 58,0,0,0,0 —>

Но, возвращаясь к понятию населенного пункта, следует задаться вопросом: «А почему знаков, обозначающих этот участок, целых три?». Для одного понятия – сразу три знака? Давайте разбираться.

p, blockquote 59,0,0,0,0 —>

Знаки «Населенный пункт» — черное на белом – означают, что на данном участке дороги действуют нормы, регулирующие движение именно в населенном пункте. Назовем такой участок – «настоящий населенный пункт». То есть общее ограничение максимальной скорости движения здесь – не более 60 км/ч.

p, blockquote 60,0,0,0,0 —>

p, blockquote 61,0,0,0,0 —>

Второй же тип знака «Населенный пункт» — белое на синем – обозначает участок дороги, где действуют правила движения вне населенного пункта. Иными словами, максимальная скорость здесь ограничена классически – не свыше 90 км/ч (для ТС категории В). Как и должно быть вне населенного пункта!

p, blockquote 62,0,0,0,0 —>

p, blockquote 63,0,0,0,0 —>

Возникает резонный вопрос: «А зачем нужен последний знак?» Или так: «Зачем называть участок населенным пунктом, если он таковым не является?».

p, blockquote 64,0,0,0,0 —>

А он существует для информирования водителя о том, что он проезжает мимо этого самого населенного пункта, но в него пока не заехал (и может не заехать, пока на его пути не встретится знак «Населенный пункт» — черное на белом!). Но даже здесь могут быть сконцентрированы элементы инфраструктуры населенного пункта: автобусные остановки, обилие перекрестков, пешеходные переходы, трамвайные пути и т.п. Но это – не населенный пункт!

p, blockquote 65,0,0,0,0 —>

Конечно же, такое смешение понятий и знаков – безусловная путаница. Но это — наши ПДД, которым мы должны следовать и их выполнять. Других, к сожалению, нет!

p, blockquote 66,0,0,0,0 —>

Пешеходный переход

p, blockquote 67,0,0,0,0 —>

Безопасность пешеходов на дороге – вот главная цель пешеходного перехода, который, как правило, пересекает проезжую часть, а также, возможно, и трамвайные линии. Наезд на пешехода на таких участках – грубейшее нарушение ПДД, карающееся законом.

p, blockquote 68,0,0,0,0 —>

p, blockquote 69,0,0,0,0 —>

Но… Не будем о плохом.

p, blockquote 70,0,0,0,0 —>

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1, 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

В отношении пешеходного перехода на данном этапе следует сделать пару замечаний.

p, blockquote 72,0,0,0,0 —>

p, blockquote 73,0,0,0,0 —>

Пешеход на этом участке дороги пользуется фактически полным и безоговорочным преимуществом. И все водители должны его пропускать в тот момент, когда он пересекает проезжую часть по организованному переходу.

p, blockquote 74,0,0,0,0 —>

p, blockquote 75,0,0,0,0 —>

А вот давайте не будем спорить: мол, пешеход перед тем, как ступить на проезжую часть, обязан убедиться в безопасности своего перехода и т.д. Так требует раздел ПДД, отвечающий за обязанности пешехода (4-ый раздел, кстати!).

p, blockquote 76,0,0,0,0 —>

Уважаемые правдолюбцы и законники! Судебная практика России, к сожалению, не принимает во внимание вышеизложенного положения ПДД. Сбит пешеход на переходе – виноват водитель! И доказать обратное бывает невероятно трудно! А практически – невозможно! Поэтому мы и постулируем: пешехода надо пропустить, когда он находится на пешеходном переходе или даже занес ногу над ним для только еще планируемого пересечения проезжей части (или трамвайных путей).

p, blockquote 77,0,0,0,0 —> adsp-pro-3 —>

p, blockquote 78,0,0,0,0 —>

Ширина пешеходного перехода – вопрос принципиальный, ибо здесь запрещается выполнять ряд маневров (обгон, разворот, движение задним ходом и пр.). Поэтому знать габариты перехода – это обезопасить себя от нарушений ПДД и ответственности за это.

p, blockquote 79,0,0,0,0 —>

Если пешеходный переход обозначен «зеброй» (совмещенной со знаками либо без них), то ширина перехода будет соответствовать ширине разметки.

p, blockquote 80,0,0,0,0 —>

p, blockquote 81,0,0,1,0 —>

Если же разметки нет (или она неразличима, например, зимой), то шириной перехода будет расстояние между знаками.

p, blockquote 82,0,0,0,0 —>

p, blockquote 83,0,0,0,0 —>

Проезд пешеходных переходов – тема особенная. Она стала предметом рассмотрения специального 14-го раздела ПДД. Данное обстоятельство свидетельствует об особой важности проблемы.

p, blockquote 84,0,0,0,0 —>

Железнодорожный переезд

p, blockquote 85,0,0,0,0 —>

На пути движения водителя могут встречаться и не свойственные дорожной инфраструктуре объекты. Например, железнодорожные пути. Пересечение железнодорожных путей транспортными средствами возможно только по специально созданному участку дороги – железнодорожному переезду.

p, blockquote 86,0,0,0,0 —>

p, blockquote 87,0,0,0,0 —>

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Нетрудно догадаться, что ж/д переезд – это реальное пересечение дороги с рельсами, а не проезд под мостом (под ними) или по мосту (над ними).

p, blockquote 89,0,0,0,0 —>

p, blockquote 90,0,0,0,0 —>

Опасность проезда ж/д переезда обусловливает специальные требования к его организации: на установленном расстоянии до него на дороге обязательно выставляются предупреждающие знаки.

p, blockquote 91,0,0,0,0 —>

p, blockquote 92,0,0,0,0 —>

А перед ним непосредственно организовываются: светофор, шлагбаум и даже барьеры-автоматы.

p, blockquote 93,0,0,0,0 —>

p, blockquote 94,0,0,0,0 —>

Важность ж/д переезда подтверждается и специально выделенным в ПДД 15-ым разделом, который регулирует принципы пересечения железнодорожных путей транспортными средствами.

p, blockquote 95,0,0,0,0 —>

Автомагистраль

p, blockquote 96,0,0,0,0 —>

Общие принципы ограничения максимальной скорости, действующие в Российской Федерации, указывают на особо скоростной участок дороги. Имя ему – автомагистраль!

p, blockquote 97,0,0,0,0 —>

p, blockquote 98,0,0,0,0 —>

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Автомагистраль – не просто участок дороги. Это особый вид дороги, обозначенный специальным знаком – 5.1 «Автомагистраль». Это особо скоростная дорога! Транспортным средствам категории В здесь можно «лететь» со скоростью 110 км/ч. Более того, Правилами регламентируется, что собственники таких дорог имеют право устанавливать знаки и «поднимать» скорость до 130 км/ч.

p, blockquote 100,0,0,0,0 —>

p, blockquote 101,0,0,0,0 —>

А если учесть, что административное право РФ начинает наказывать лишь за превышение скорости более чем на 20 км/ч, — прибавим еще 20. И получается, что по некоторым участкам автомагистралей создается возможность двигаться со скоростью, не превышающей 150 км/ч. Убийственная скорость!

p, blockquote 102,0,0,0,0 —>

Такие скоростные характеристики делают понятными те ограничения, которые вводятся на этом участке дороги. Никаких перекрестков в одной плоскости, никаких железнодорожных переездов или трамвайных линий, а также наземных пешеходных переходов и т.п. здесь быть не должно. Полный перечень ограничений, действующих на автомагистрали, отражен в специальном 16-ом разделе ПДД.

p, blockquote 103,0,0,0,0 —>

Но главное! Статус автомагистрали может быть присвоен только той дороге, на которой есть разделительная полоса или отбойник (специальное ограждение), исключающий (или затрудняющий) выезд на встречную проезжую часть.

p, blockquote 104,0,0,0,0 —>

p, blockquote 105,0,0,0,0 —>

В большинстве случаев только водители с огромным опытом знают как выставить зажигание на автомобилях старого поколения.

Требования к используемым шинам в зависимости от сезона смотрите здесь и старайтесь неукоснительно их соблюдать.

Сложность инфраструктуры автомагистрали, постоянный контроль за качеством дороги обусловливают здесь, как правило, платный проезд.

p, blockquote 107,0,0,0,0 —> p, blockquote 108,0,0,0,1 —>

Может заинтересовать:

Вопрос, про 130 км/ч, а где у нас в России допускается такая скорость? насколько я помню, 130 хотят ввести, но ещё не ввели. Или это не так?

Алексей,
на автомагистралях верхний предел ограничения скорости может быть увеличен до 130 км/ч.

Я не любитель скоростного движения, потому разрешат или нет двигаться со скоростью 130 мне безразлично. Но возникают такие ситуации, когда меняют обозначение главной дороги на перекрестке. Перекресток был без светофора, все привыкли кто на главной, кто нет, и вдруг появляется знак, меняющий привычный расклад. Итог — частые аварии. Поставили светофор, теперь стоишь и ждешь, когда мимо тебя пустота проедет. Основное движение было по старой главной и так и осталось. Но решили перекрыть доступ грузовому транспорту и отправили его по другой дороге, а его — капля в море. В этом месте как раз подошло бы правило: при красном разрешено движение направо. Проблема бы разрешилась.

Приезжают ко мне ГАИ оформляют мне за не верную парковку в Т-образном перекрестке часть 4 статьи 12.19 коап рф.
А там кстати про знак парковки запрещена Нет т.е. там никакого знака НЕТ. Я им объяснял что мол нет знака и я остановился для высадки друзей. Но они оформили часть 4 статьи 12.19 коап рф на 2000руб. Как быть. подскажите пожалуйста!

Особенно сложный для водителей перекрёсток с круговым движением. Еду как хочу, правила не соблюдаются

Очень информативный текст. Всё чётко и ясно расставлено по своим местам. Это очень хороший материал, думаю, он даже для экзамена в школе вождения пригодится.

Перекресток таит в себе немало неприятных сюрпризов для тех, кто подзабыл правила и имеет небольшой опыт вождения. При повороте на перекрестке направо проблем, как правило не бывает, а вот при левом повороте очень даже могут быть. Совет из практики: стоя в левом ряду не разворачивайте колеса в левую сторону в направлении поворота. Если сзади идущий автомобиль, по какой-либо причине, совершит наезд, то авто вылетит на левую встречную полосу, где в этот момент движется, например, груженный Камаз….. Последствия могут быть самыми трагическими. Был свидетелем такого дтп.

Главное для начинающего водителя – это уметь ориентироваться на нерегулируемом перекрестке, особенно в тех случаях, когда он периодически передвигается по определенному маршруту и когда нибудь отключат всю световую регулировку. В данных случаях возникает самое большое количество ДТП. Водитель всегда должен быть готов к данным ситуациям и разбираться в ситуации, зная о том, что его могут окружать водители без опыта – по идее это и является настоящим стажем, а не сроки, указанные на корочках.

Я за рулем не так давно. Для меня самым сложным, по началу, оказался проезд именно регулируемых перекрестков с круговым движением. К нерегулируемым еще в автошколе приучили. А на регулируемых я стала путаться, на какой светофор когда глядеть. В итоге, съездила без машины к трем ближайшим таким перекресткам и просто понаблюдала, как они работают, с нескольких ракурсов каждый. Не скажу, что сразу стало легко. Там легко не бывает. Но зато разобралась принципиально и теперь не придумываю головокружительных маршрутов, лишь бы объехать это «страшное» кольцо.

Очень нравится ситуация, когда на равнозначном перекрестке подъезжает сразу 4 машины с каждой стороны. Смешно видеть замешательство на лицах водителей и очень интересно кто из них первый рискнет поехать.

Хотелось бы, чтобы об этом прочитали те, кто ездит в моем городе.
На округлых перекрестках особенно, там всегда твориться что-то неладное. Я сам был свидетелем ДТП, где-то месяц назад. Многие водители не знакомы с понятием «уступки дороги» и это очень пугает на дорогах.

Перекрестки всегда проезжаю по следующей схеме — аккуратно подъезжаю, скидывая скорость и внимательно смотрю в обе стороны, даже если нахожусь на главной дороге (джигитов на наших трассах очень много) и потом быстро проезжаю.

Вроде бы, что непонятного, пересеклись две или более дорог между собой — значит это и есть перекресток. Не люблю смещенные перекрестки, особенно когда две равнозначные дороги с разрывом друг от друга метров на двадцать пересекают главную улицу. Если регулируется такой перекресток светофором, то все понятно, действуй в соответствии с его работой. А вот такие нерегулируемые перекрестки понимает каждый по своему, или вообще думают, что это не перекресток, и тогда свое правовое положение отсчитывают, не по правилу правой руки, а в зависимости кто первым стал на главную улицу и случаются столкновения.

С сегодняшнего дня «вафельница» в действии. Как это будет действовать на практике, не знаю, в ближайшем будущем планирую ехать в Волгоград, говорят там уже есть такая разметка. Посмотрим что и как.

Согласен, перекрёсток перекрёстку рознь, некоторые можно с закрытыми глазами проехать (ну я утрирую, конечно), а на некоторых — тоже с закрытыми, не переставая молясь, что бы побыстрее проскочить. Сильно упрощают проезд светофоры и адекватная разметка. Для неопытных большая проблема равнозначные перекрестки. Перекрестки с круговым движением — непростая тема, у нас в городе одно время их количество увеличивалось с пугающей быстротой, но в последние год — полтора с такой же быстротой от них избавляются, устанавливая светофоры. И лично я приветствую такой подход.

У нас в городе есть перекресток, где движение осуществляется по кругу. Удобно пересекать перекресток по кругу, круг главный, примыкания к нему второстепенные. Главное заехать на круг, и перекресток преодолён. Но к данному кругу примыкает одна улица, у которой буквально за 15 метров до круга есть свое примыкание, то есть, рядом с перекрестком, еще один перекресток. Почему его не объединили в один круговой перекресток, не понятно, но то что такое устройство дороги неудобно, это точно. Хочу чтобы в других городах не повторяли таких ошибок. Уж лучше круг увиличьте.

130 км/ч — это круто! За рулем 12 лет, а максимум по скорости только 110 км/ч видела! С пешеходами все сложно: многие пешеходы, такое чувство, что «сохранились» перед переходом, даже на проезжую часть не смотрят, когда идут, особенно в гололед. А родителей, которые тащат своё чадо на красный свет, я считаю, надо наказывать. Из перекрестков кольцевое решение порой упрощает проезд, жаль только, что не везде, где сложные перекрестки, сделали круговое движение.

Машин на автодорогах сейчас столько, что движение на них значительно усложнилось. И пересечение перекрестков порою выполнить не просто. Особенно если дорога шестиполосная и шире, надо детально разбираться с проездом таких перекрестков.

Перекрёсток проехать – не поле перейти. Действительно, перекрёсток одно из самых сложных препятствий для водителя на дороге. Но порою не в сложности его дело, а в том, что водители ведут себя невнимательно, не продуманно или вообще, пытаются переехать перекресток, не обращая внимания на знаки. Вот у нас, например, по краю города проходит объездная дорога, с четырёх полосным движением. Коль она является дорогой соединяющей два города, то является главной. Перекрёстки, на пересечениях трёх улиц, объездной дороги с улицами, оборудованы знаками: Пересечение с главной дорогой. Но водители, которые движутся по городским улицам, толи не видят этих знаков, толи игнорируют их, считая территорию города важнее объездной дороги. Они все время стараются переехать перекрёсток, не пропустив автомобили, съезжающие с объездной дороги налево. То есть водители выбирают приоритет не по знаку «пересечение с главной улицей», а по правилу правой руки. Как это остановить? Не знаю.