Синие линзы для очков для чего

Достаточно много написано о полезности того или иного цвета очковых линз, на зрение человека. Некоторые оттенки рекомендуют для вождения автомобиля, некоторые для работы за компьютером, какие-то ускоряют скорость реакции на внешние события, что крайне полезно для спортивных соревнований. Опять же, часто важна интенсивность насыщения цветом, в некоторых случаях достаточно тонировки в 20-30 процентов, а иногда и 75% затемнения не достаточно.

Мы попытались суммировать имеющиеся данные о влиянии цвета очковых линз в одной короткой статье. Здесь мы не затрагиваем вопрос об интенсивности тонирования, так как часто, процент тонирования тем или иным цветом, пользователь выбирает индивидуально, исходя из собственных предпочтений.

Но тем не менее, отмечаем, что современное производство очковых линз, имеет возможность, достаточно точно соблюдать заказываемый процент затемнения цветом. Например, можно заказать и 10% и 25% и 80% тонирования, с «шагом» в 5%. Соответственно, всеми этими возможностями обладает и магазин оптики OpticBox.

Итак, как цвета взаимодействуют с нашим зрением.

Зеленый цвет. Наиболее распространенный в солнцезащитных линзах. Все знают о полезности зеленого цвета — все это, можно проецировать и на линзы для очков. Крайне эффективно оказывает воздействие на вегетативную систему человека. Можно рекомендовать, всем без исключения пользователям очков.

Серый цвет. Так же часто используется в очках от солнца. Спокойный, нейтральный цвет, часто используемый в модных очках. Считается, что он снижает контрастность предметов.

Красный цвет. Он подстегивает наше зрение. Вызывает некоторый стимулирующий эффект, приводящий к увеличению скорости реакции. Очень часто, в профессиональных спортивных очках применяются «производные» от красного. В тоже время, производители не рекомендуют в течении всего дня, носить очки с линзами этого цвета. Глаза, находясь в напряжении, достаточно быстро устают.

Синий цвет. Спокойный и ровный. Считается, что он воздействует успокаивающее на человека. Пульс становится ровнее и замедляется. Его можно рекомендовать нервным пользователям, как постоянный цвет очковых линз.

Желтый цвет. Так называемый «просветляющий». Часто используется в «противо-туманных очках». Он действительно делает окружающий мир намного ярче. Наблюдается даже эмоциональный подъем при длительном ношении очков с желтыми линзами. Единственная проблема с этим цветом — очки, иногда, приходится снимать и это возвращает потребителя в настоящую реальность.

Оранжевый цвет. Жизнерадостный, комфортный для глаз и зрения цвет линз. Он также стимулирует активность и частично просветляет внешний мир. Этот цвет, использую многие профессиональные спортсмены — так как считается, что он влияет на двигательную активность. В частности, у нас в онлайн оптике, есть специальный цвет на основе оранжевого оттенка, для активного времяпровождения на улице, в солнечную погоду — SkyFan.

Коричневый цвет. Второй по популярности оттенок, часто используемый в солнцезащитных очках. Увеличивает контрастность предметов и не искажает основные цвета. Например, у нас в ассортименте, есть цвет RoadStar. Это «блюблокер», на основе коричневого цвета с 75% насыщенностью — соответственно он просветляет свет и одновременно, блокирует излишнюю яркость. Рекомендуется для активного вождения автомобиля в солнечную погоду.

Синие линзы для очков для чего

Первое и главное правило солнцезащитных очков просто, но архиважно: они должны быть удобными. Качественные очки хорошо сидят и выглядят симметрично. Стекла и оправа у них, как правило, чистого, яркого цвета. И главное: сколько бы ты ни крутила очки в руках, на стеклах никогда не остаются следы от пальцев. Все дело в покрытии линз: чем оно качественнее, тем менее заметны на нем отпечатки пальцев, пылинки и трещинки. Кстати, именно поэтому очки – подделки под известные бренды выглядят более тусклыми, чем оригиналы.

Во-вторых, стоит обратить внимание на мелкие детали. Точнее, на их количество: чем больше гвоздиков и крошечных креплений, тем модель лучше (зачастую и дороже). Если гвоздики в оправе на ощупь не очень твердые и с дефектами, оправа может легко сломаться.

И в-третьих: в хороших очках линзы держатся в оправе крепко, и даже если попытаться сдвинуть их руками, они не изменят положения. В это трудно поверить, но иногда неправильно подобранные солнцезащитные очки становятся причиной различных заболеваний глаз, самое безобидное из которых – конъюнктивит. Медицинская статистика подтверждает: в 50% случаев развития близорукости, дальнозоркости, катаракты, глаукомы у здоровых, хорошо видящих от рождения людей повинны именно некачественные очки (солнцезащитные в том числе).

Более того, неправильная, некомфортная оправа может привести к нарушению кровообращения лица и головы. В результате – головные боли, быстрая утомляемость, нарушение концентрации внимания и снижение работоспособности.

В хороших солнцезащитных очках глаза никогда не устают. Наоборот, они получают качественную, эффективную защиту. Тем, у кого зрение имеет какие-либо недостатки, необходимы очки с корригирующими линзами, сделанными из особых видов минерального стекла. Такое стекло получают из специальных солей металлов. Соли никеля и кобальта придают линзам фиолетовый окрас, сочетание кобальта и меди делает стекла голубыми. Хром делает очки зелеными, железо и кадмий – экстравагантного желтого цвета; золото, медь и селен придают очковым стеклам красный или любимый многими гламурными девушками розовый цвет.

Какого цвета должны быть линзы в солнцезащитных очках – тоже вопрос не праздный. В России предпочитают черный цвет очков, в Америке более популярен серый, а в Европе – коричневый. Но мнение врачей однозначно: для человеческого глаза оптимальны очковые линзы серого цвета, так как именно этот цвет наиболее равномерно пропускает свет.

Коричневый цвет линз увеличивает контрастность восприятия. Их советуют тем, кто часто ездит за рулем.

Зеленые линзы эффективно сохраняют все особенности цветопередачи плюс способствуют концентрации внимания.

Линзы желтого цвета смягчают, но при этом максимально сохраняют видимый диапазон солнечного излучения. Именно поэтому очки с желтыми линзами часто можно увидеть на спортсменах. Этот аксессуар пригодится при игре в гольф, езде на велосипеде, в спортивной стрельбе и при игре в большой теннис. Желтые очки улучшают контрастность, что облегчает ориентацию игрока на площадке, и в то же время защищают от избыточного солнечного излучения.

Последнее слово в производстве солнцезащитных очков – корригирующие фотохромные очковые линзы из минерального стекла. Фотохромные линзы меняют свой цвет (темнеют-светлеют) в зависимости от уровня освещенности на улице или в помещении. Эти очки подходят представителям всех возрастных групп, включая маленьких детей, подростков, молодых, зрелых и пожилых людей. К тому же они позволяют значительно экономить средства: на работе их можно использовать как обычные очки, на улице – как солнцезащитные. К тому же фотохромные линзы имеют высокий показатель преломления. Видимость в них значительно выше, чем в обычных очках. Выглядят такие очки привлекательно, однако, по заверению врачей, традиционные цветные линзы защищают глаза от солнечных лучей гораздо эффективнее.

Некоторые модницы и модники предпочитают очки с линзами зеркального покрытия. Такое покрытие наносится сверху на основу. Зеркальные линзы – тоже неплохое решение для защиты сетчатки от ультрафиолета.

В любом случае, какие бы очки ты ни выбрала, помни: главное – чтобы они не вредили здоровью, а уж дизайн и фасон – дело второстепенное.

200g › Блог › Защита для глаз (выбор «водительских» очков)

Ура! Лето пришло!
… Вот только яркое солнце, блики от встречных машин, мерцающее марево от прогретого асфальта и еще многое другое доставляет глазам массу неудобств. Как тут не вспомнить о солнцезащитных очках, да и вообще об оптике на переносице разного тона, не только модного, но и дающего некоторые преимущества, тем более что с некоторых пор различного вида «водительские» очки стали очень даже модны.

Честно сказать, достав из загашника прошлогодние очки (хранимые где попало и как попало) я сразу понял: в этом году их уже не надену. И решил купить новые, может даже отказаться от традиционных темно-серых в пользу чего-нибудь эдакого «цветастенького».
Но, в этот раз, прежде чем приобрести данный бесспорно полезный аксессуар и сунуть его в бардачок (положить на панель, повесить на зеркало заднего вида и т.п.) я решил, отбросив в стороны рекламные проспекты, выяснить: какие рекомендации дают на этот счет врачи-офтальмологи? Насколько некоторые из предлагаемых сегодня очков действительно полезны «в эксплуатации»?
Что узнал – тем делюсь.

Одно время некоторые футболисты голландской сборной считали особым шиком играть в красных, розовых или сиреневых очках (речь идет, естественно, не о цвете оправы, а о тонировке линз). Что интересно, перестав носить данные аксессуары, «оранжевые» стали с завидной регулярностью вылетать из play off крупных мировых турниров, не доходя до финальной части. Не знаю, давало ли это какой-то эффект в более точном пробивании штрафного, или это было просто «понтами», но для футбола это, в общем-то, не столь критично, как для вождения автомобиля. Такие стекла никак не подходят водителю. Они даже могут стать причиной аварии, поскольку данные цветные линзы мешают водителям правильно воспринимать цвета, так как практически начисто «вычеркивают из жизни» красный цвет. И, надев подобные очки, очень легко не среагировать на стоп-сигнал впереди идущего автомобиля или не заметить «красный режим» светофора, а, значит, стать виновником ДТП.

Линзы голубого цвета смотрятся весьма стильно и экстравагантно. Однако ездить в них не стоит. Голубые стекла обостряют синеву, а синяя составляющая видимого спектра – главный виновник напряжения глаз. Кстати, в пасмурную погоду синева в таких очках наиболее интенсивна.
Есть специальные затемненные очки, так называемые, блокираторы синего света, которые фильтруют ультрафиолет и прилегающий к нему синий участок спектра. Эта оптика, наоборот, призвана снимать излишнее напряжения глаз. Но надо учесть, что устранение из восприятия синего спектра заметно искажает окружающий мир – все вокруг становится неестественным, что не подходит для людей, которым нужно адекватно различать цвета. А потому в аннотации к очкам, выпущенным известными солидными фирмами, зачатую можно найти строку: «Непригодны для вождения».

Серые, зеленые, коричневые

Очки этих оттенков считаются традиционными солнцезащитными и вполне годными для управления в них автомобилем, поскольку не только не ухудшают цветопередачу, но и немного повышают четкость изображения на сетчатке глаз. И это верно, правда, в том случае, если будут соблюдены некоторые условия.
Так, дымчато-серое тонирование стекол даже при ярком солнце позволяет воспринимать цвета практически без искажений. Однако главное – не переусердствовать с затемнением — слишком темные фильтры, пропускающие меньше 8% света, идеально подходят для пляжа, но использовать во время езды не стоит.

Зеленые линзы действительно обеспечивают хороший уровень контрастности и при этом защищают глаза от перенапряжения. Но, надо помнить, все свои положительные свойства зеленые очки демонстрируют только в светлое время суток при ярком освещении.

Главное свойство коричневых очков – уменьшать отраженный блеск, улучшать четкость изображения и, опять-таки, снижать утомление зрения. Но эти очки довольно заметно замедляют переключение фокусировки глаз при резкой смене освещения. То есть при переводе взгляда с ярко освещенной трассы на приборную панель, на ней ничего не разглядишь в течение нескольких секунд, пока не перестроится зрение.

Оранжевая оптика способна резко улучшать контрастность. Но при этом она также сильно меняет как цветопередачу, так и пространственное восприятие объектов (что еще более опасно!). Вряд ли полезны очки, в которых нельзя правильно оценить расстояние до встречного автомобиля или препятствия на дороге.

Раньше фильтры желтого цвета применяли только военные снайперы и спортсмены-стрелки. А с некоторых пор их стали рекламировать в качестве «водительских», рекомендуемых для ночной езды. На самом деле – это полная профанация. Качественные очки с желтыми стеклами (имеется ввиду, стеклянная оптика) действительно ослабляют блики от фар встречных машин и фонарей, но при этом ухудшают общую видимость. А вот пластиковые (полимерные) фильтры нередко, наоборот, обостряют «ночное зрение», но также усиливают и свет встречных фар (дальний, вообще, режет по глазам в два раза сильнее, чем без них).

Очки-«хамелеоны» (фотохромные, колорматики и пр. названия) — те, что меняют плотность в зависимости от освещенности – тоже не подходящая для вождения вещь. При ярком свете они темнеют быстро, а вот светлеют в темноте очень медленно. Так что, въехав в неосвещенный или слабоосвещенный тоннель, водитель в таких очках будет практически слеп.

«Градиенты» и «антиблики»

Если подыскивать что-то оптимальное для езды, то стоит обратить внимание на очки с градиентным зеркальным или коричневым покрытием. Такое решение считается наиболее удобным для управления автомобилем в светлое время суток. Линзы таких очков имеют в верхней части зеркальное напыление, интенсивно отражающее солнечный свет, падающий сверху. А нижняя же часть остается прозрачной, что позволяет водителю ясно видеть показания на приборной панели.
Для вождения ночью специалисты рекомендуют очки с внутренним антибликовым напылением.

Больше чем одни

Как видите, единых универсальных очков для вождения не существует (что бы там не рассказывали продавцы). Для разных условий нужны разные. Так что уж если возникла потребность в подобном аксессуаре, надо иметь такого, хотя бы, два – не помешает.
Днем предпочтительнее пользоваться очками, оснащенными цветоселектором. Они хороши тем, что, сдерживая яркость, в то же время «подчеркивают» такие важные цвета, как красный, желтый и зеленый.

Если говорить о цене, то тут надо указать прямо: настоящие солнцезащитные очки дешевыми быть не могут и не должны.
Причем, дешевые изделия, что широко продаются с лотков на базарах и в подземных переходах, хоть и очень доступны по цене, и, зачастую, имеют модную форму, способны выполнять только лишь декоративную функцию. Долгое ношение подобных очков может привести к негативным последствиям: затемненные пластиковые линзы задерживают свет, но, так как не имеют специального напыления, пропускают ультрафиолетовое излучение. И зрачки, которые вследствие затененности остаются широко увеличенными, имеют опасность получить повышенную дозу ультрафиолета. Можно даже обжечь сетчатку.

Фирменные ультрамодные очки, конечно же, стоят довольно дорого.
Но имеются решения и средней ценовой категории. Такие очки не поразят воображение поклонников эпатажа и вычурных форм от кутюр. Но в целом – это очень добротный и красивый товар с хорошими характеристиками. Как правило, экономия достигается за счет менее известного имени производителя и отсутствия особой упаковки. Вот и думай: доплачивать за имя и коробочку или нет? Покупая очки, будет не лишним потребовать у продавца гигиенический сертификат.

Настоящие или «левак»?

Чтобы не нарваться на подделку, нужно обращать внимание на некоторые тонкости:

— На заушниках фирменных очков всегда указана страна-изготовитель и проставлен номер модели. Обычно к ним прилагается какая-нибудь рекламная продукция, которая вкладывается в пакетик вместе с очками и/или крепится к дужкам. Отсутствие лейблов и упаковки – основа для сомнений.

— Лучше покупать очки в фирменных бутиках или магазинах «оптика» — там, где есть специальная аппаратура для проверки защитной способности линз против ультрафиолета. Это наиболее реальный способ защититься от подделки.

Если такой возможности нет, важно помнить, что понравившиеся очки должны задерживать ультрафиолет класса «В» («UVB»). Процент блокировки этих лучей значится на ярлыке очков.

Уточню. В солнечном спектре выделяют ультрафиолетовые лучи (УФ-лучи) и инфракрасные лучи. УФ-лучи составляют только 5% всего излучения, но именно они оказывают основное влияние на наш на организм. Существует три вида УФ-лучей: УФА, УФВ и УФС. Длинноволновые УФА-лучи проникают в глубокие слои кожи. Коротковолновые УФВ-лучи повреждают, прежде всего, верхний слой кожи и вызывают ее загар. Самые опасные для всего живого на нашей планете — УФС-лучи. Но, к счастью, их задерживает озоновый слой (потому-то экологи борются за его сохранность и увеличение толщины).

Длительное пребывание на солнце способно принести человеку не только пользу, но и вред: от рака кожи до глазных заболеваний. Вот чтобы избежать последнего и предназначены тонированные линзы.

Согласно международной классификации, солнцезащитные очки без диоптрий по степени поглощения ультрафиолета делятcя на три группы:
1. Косметические – задерживают 70% лучей UVB, UVA (УФВ, УФА).
2. Общего назначения – поглощают 95% лучей UVB, UVA (УФВ, УФА).
3. Специального назначения – блокируют 97% UVA (УФА).
…
А, вообще, при выборе очков нужно ориентироваться не на чьи-то «умные» рекомендации (продавца, друга, однажды уже купившего такие же, сослуживца, видевшего нечто подобное у «высокого» шефа, и т.п.), а на то, насколько комфортно вам смотреть через эти очки. Ведь вести в них машину не им, а – вам.

Летний тренд 2017: очки с синими линзами

Очки с синими линзами — модный тренд этого лета. Сделав акцент на них, дизайнеры ничуть не прогадали. Синий — очень позитивный цвет с широкой палитрой оттенков: нежно-голубой, небесная синь, фиалковый, глубокий кобальтовый, цвет морской волны…

Различные формы женских и мужских оправ, материалы и декор помогут выглядеть сногсшибательно и стильно в повседневной жизни, во время путешествия или на крутой вечеринке. Поэтому у очков с синими стеклами, как часто именуют подобные аксессуары, так много приверженцев. Однако это не совсем верная формулировка.

Линзы делают как из стекла, так и пластика. Причем пластиковые синие линзы, благодаря ряду преимуществ, получили большее распространение. Они легкие, лучше защищены от механических повреждений и ультрафиолета, имеют широкую гамму цветовых опций.

Разнообразие оттенков

Диапазон цветовых опций настолько обширен, что солнцезащитные очки с синими линзами можно подбирать под определенный стиль, наряд и даже настроение.

Это цвет морской волны и чистого неба, ассоциирующийся с летней порой. Взгляд сквозь синие линзы успокаивает, снимает напряжение, улучшает работоспособность, дает прилив новых сил. Очки с разными оттенками синего вызывают доверие, располагают к себе.

На примере модели Polaroid PLD 6012/N можно лично убедиться, насколько необычно смотрится сочетание синих линз и оправы Авиатор. Золотистый металл, фирменная гравировка на дужках и линзах выглядят модно и являются хорошим выбором как для мужчин, так и женщин.

Светло-синий

Линзы нежно-голубых оттенков — прекрасный выбор для романтиков. Цвет небесной синевы вдохновляет, бодрит и дарит ощущение свежести даже в самый жаркий день. Обладатели таких очков реже подвержены головным болям, более активны и, как утверждают медики, обладают лучшим обменом веществ.

Сине-голубые оттенки способствуют снижению аппетита. Эту особенность взяли на вооружение сторонники цветотерапии, рекомендуя приверженцам здорового образа жизни сделать выбор в пользу всевозможных вариаций синего цвета.

Желаете поэкспериментировать? Рекомендуем модель Revo LUKEE — 351020 с цветовой опцией 01BL Black Woodgrain/Blue Water. Линзы цвета морской волны выгодно подчеркнуты темной оправой с необычным принтом. Созданные в ретро-стиле, они обладают высококачественными поляризационными линзами, обеспечивающими защиту от вредного ультрафиолета.

Внимание. Линзы голубых оттенков могут изменять цветовосприятие, поэтому их не стоит выбирать водителям. Чтобы защитить глаза от ультрафиолета, нужно выбирать модели с маркировкой uv400.

Темно-синий

Более темные оттенки с фиалковыми и кобальтовыми нотками придают очкам роскошный и необычный вид. Особенно интересно смотрятся зеркальные и градиентные линзы. С их помощью легко создать загадочный и неповторимый образ. Поэтому харизматичные творческие люди нередко выбирают именно их.

Одним из ярких примеров являются очки Oakley OO9013 FROGSKINS. Их квадратные зеркальные линзы насыщенно-синего цвета выгодно смотрятся в сочетании с прозрачной оправой. В таких очках невозможно остаться незамеченным на пляже, в модном кафе или на улице мегаполиса.

Какой цвет линз очков выбрать

Как правильно выбрать цвет линз для солнцезащитных очков

Как ни странно, но все еще существуют люди, которые совершенно не задумываются о выборе цвета линз солнцезащитных очков, поскольку считают, что они должны быть только темными. А вот тем, кто более продвинут в этом плане, нередко приходится задаваться вопросом, какой цвет линз очков выбрать и, главное, на что при этом нужно ориентироваться.

Что нужно знать перед тем, как выбрать цвет линз солнцезащитных очков

Нельзя однозначно сказать, какой цвет линз лучше в солнцезащитных очках, поскольку в зависимости от ваших требований и предполагаемых условий использования, рекомендации по этому поводу будут разными:

1. Если не хотите подробно разбираться в этой теме, выбирайте черные или серые линзы – однозначно не ошибетесь, так как они являются универсальными: обеспечивают хорошую цветопередачу и защищают о яркого солнца, поэтому подходят и для городской жизни, и для пляжа.

2. Зеленые и коричневые линзы хорошо подходят для вождения в яркий солнечный день или отдыха на природе. Они немного нарушают цветопередачу, но улучшают контрастность, а также обладают способность успокаивающе воздействовать на глаза.

3. Очки с линзами розового цвета, хоть и помогают проще смотреть на жизнь, обладают низким уровнем затемнения. Их уместно носить разве что в условиях умеренной солнечной погоды в пределах города – на пляже в ясный день солнце будет «резать» глаза.

Розовый цвет стекол очков полезен для глаз в случае, если вы используете их для работы за компьютером. В этом случае они улучшают контрастность изображения на мониторе, позволяют лучше различать цвета и, самое главное, помогают снизить уровень зрительной утомляемости.

4. Желтые и оранжевые стекла очков улучшают видимость при наличии тумана, в облачную погоду, а также в условиях недостаточного освещения, например, на рассвете и сумерках. Улучшение контрастности, искажение цветопередачи, увеличение глубины объемного восприятия, уменьшение напряжения зрительных рецепторов – все это о них.

Благодаря этим качествам желтые/оранжевые очки пользуются популярностью у водителей автомобилей – нет, они не задумываются, какой цвет очков лучше для глаз, а просто выбирают практичные варианты.

5. Синие и голубые линзы солнцезащитных очков нарушают цветопередачу. Кроме того, синяя часть спектра солнечных лучшей свободно достигает глаз, а это довольно вредно. Особенно не рекомендуются при вождении автомобиля.

6. Если не можете запомнить все рекомендации насчет того, какой цвет очков лучше для глаз, запомните хотя бы, что не стоит выбирать линзы красного цвета, поскольку они вызывают ускоренную зрительную утомляемость и раздражают нервную систему.

Черный, желтый, голубой – выбирай себе любой!

Кроме всего вышеперечисленного, имеется еще один нюанс, на который стоит обращать внимание при выборе солнцезащитных очков: степень затемнения линзы – это не то же самое, что степень защиты от ультрафиолетового излучения. Например, полностью прозрачные очки могут иметь 100%-ю защиту от ультрафиолета, но при этом солнечные блики и яркий свет будут слепить.

И обратная ситуация – темные линзы могут предоставлять зрительный комфорт, но при этом не иметь нужной степени защиты от ультрафиолета (УФ 400). А теперь представьте, что будет с вашими зрачками, которые имеют свойство расширяться при использовании затемненных очков, при свободном прохождении УФ-излучения.

В принципе, этой информации вполне достаточно, чтобы понять, какой цвет линз солнцезащитных очков наиболее комфортен для глаз в той или иной ситуации.

Для чего разные цвета стекол велоочков

Решил написать небольшое дополнение к заметке про велоочки — часто в комментариях и почте приходят вопросы, какой цвет линз выбрать.

Иногда в комплекте с очками идет несколько стекол, это делается для того, чтобы можно было оперативно поменять цвета в процессе покатушки.

Серый/черный цвет линз

Солнечная погода. Шоссе

Это, так сказать, базовые линзы для солнцезащитных очков, они затемняют яркие световые лучи и отлично подходят для солнечного дня. Однако лучше не использовать их при езде по лесу, потому что при быстром переходе в затененные места, глаз не успеет приспособиться и можно не заметить препятствие.

Оранжевый/янтарный/желтый цвет линз

Пасмурная, облачная погода, сумерки. Шоссе, MTB

Этот цвет светофильтра помогает поднять контраст в облачный день или в вечернее время, в сумерках. В целом, картинка становится более глубокой. Подходит для любой активности на велосипеде.

Зеленый цвет линз

Солнечная погода, зима. Водные виды, MTB, шоссе

Производители рекомендуют надевать зеленые очки солнечным зимним днем (слепящий снег). Также этот светофильтр притемняет яркие отражения, поэтому используется в каякинге, сплаве на плотах и т.д.

Синий цвет линз

Периодически замечаю модных велосипедистов в дорогих очках Oakley с синими стеками, но точно не знаю, чем этот светофильтр отличается от других. Могу только сказать, что смотрятся такие очки потрясающе!

Прозрачные линзы

Ночь, темнота. Шоссе, MTB

Прозрачные стекла вставляют, когда заканчиваются сумерки, и становится совсем темно. Впрочем, если у вас на велосипеде стоит мощная фара, то лучше использовать желтые линзы.

Расскажите, а вы заморачиваетесь с заменой цветных линз на велоочках, или катаете с каким-то одним цветом?

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Здравствуйте. Я в прозрачных езжу ибо очень лень менять стекла, я бы сказал даже что лень возить сменные линзы ?

Смотрю в сторону линз хамелеон, есть мнение практической эксплуатации само затемняющихся линз?

Привет!
Комбинирую сильно темные с желтыми (янтарными скорее) — по погоде и времени суток. Так как езжу в основном рано утром или уже на закате (низкое солнце) — черные ну очень выручают, бывало, забывал переставить и в желтых против солнца практически ничего не видно.
Перебрал немало разных очков, в итоге дошел до окли. Цена, конечно, завышена, но качество соответствует, недорогие линзы дают небольшое искажение и у них как будто бы «разрешение» ниже — в мск много светофоров с таймером до переключения, это очень удобно для велосипедиста, можно рассчитать — поднажать или можно сэкономить, так как скоро переключится цвет. Так вот — в менее дорогих линзах я эти цифры вижу хуже, расплываются — даже на зрение грешил, но без очков вижу прекрасно эти светофоры, а в окли есть ощущение, что вижу даже лучше, чем без них.
Оправа — наверное тоже близка к идеалу, мне просто нечего про нее рассказать, я ее ошущаю только конда очки одеваю, дальше она себя никак не проявляет.
Но цена… Потерять или уронить и зацарапать линзу было бы не совсем приятно, в отличии от менее именитых экземпляров.

А вот к примеру, серебряные, золотые и многоцветные(радужные) непрозрачные для оппонента линзы, зачем нужны?

А как быть если у меня зрение плохое? Одевать велоочки поверх обычных? ?

Всем добра!
Пару лет назад подарили Руди Проджект с хамелеонами. Ни на что их не променяю, очень удобно. Одел, и забыл. На солнце темнеют, в лесу светлеют. Небольшой дискомфорт, когда резко с солнца в темный лес. До этого пользовался желтыми. Очень хорошо в облачную, дождливую, туманную погоду и в сумерках, особенно с моей небольшой близорукостью.
А в сильный дождь все равно снимать приходится.

Катаю всегда в прозрачных очках из поликарбоната.

Катаю в прозрачных т.к не люблю никакого изменения в цветности. По большому счёту используются от попадания летающей живности в глаза.

Для людей с плохим зрением есть очки со специальной накладкой для линз с диоптриями. Сам пока её не пробовал, обхожусь контактными линзами

У меня комплект серые, желтые и розовые. Вот что дают розовые линзы, кто знает ?

Розовые линзы наверное дают более позитивное представление о жизни ?

Розовые линзы наверное дают более позитивное представление о жизни (С)
Иван ! =))))

Всегда езжу в желтых линзах. Пробовал менять на черные, но мне неудобно. А желтые и блики убирают, и в сумерки лучше видно. И как правильно написано, заезжая в лес видно все без проблем

у меня в наборе три стекла — желтые, прозрачные и темные. Катаю в последнее время только в прозрачных.

Синие линзы дают точно такой же эффект как и оранжевые-езжу в них в пасмурную погоду,при этом через минуту глаз адаптируется и как будто в прозрачных едешь.

Надеваю почти прозрачные (чуть-чуть желтоватые) просто чтобы пыль и мухи не залетали в глаз.

Катаюсь в очках «хамелеонах» (потому что зрение слабое).
Эффект этих очков аналогичен черным/нейтральным.
Ещё они зимой очень долго не хотят светлеть после захода солнца, напрягает.

Эх, рассказали бы лучше, что тем делать, кто по жизни носит очки.

Контактные линзы не предлагать, если можно. Ну и велоочки с диоптриями — это тоже из области фантастики. Либо буду по цене как ракета «Протон», либо такой заказ вообще никто не выполнит.

Нет, серьёзно. Уже не первый год регулярно шерстю этот ваш интернет в поисках решения, так кроме горнолыжных очков для людей в очках ничего и нет…

Я намертво приклеил прозрачную линзу на вигливскеие очки.
Правда это в основном из за попыток исправить их конструкцию.
Но в итоге в любое время суток мне хорошо с прозрачной линзой.
Ну а на крайняк могу прихватить дневные очки водителя, всё-таки поляризующая линза круче всех.

Синие линзы для яркой солнечной погоды — они фильтруют желтые и оранжевые лучи, делают изображение более контрастным, но что важно — не искажают цвета.

Николай Титков, «Ну и велоочки с диоптриями — это тоже из области фантастики.» не совсем понятно, это сарказм? Или Вы не знаете о существовании таких очков или Вы их пробовали и они Вам показались очень неудобными? если не знаете, то такие очки можно купить начиная от 600 руб. Это очки как на фотографиях выше, только к ним изнутри, на переносице, прикрепляется пластиковая оправа под линзы. нужны линзы-ставить оправу, не нужны, засовываешь её на дно футляра и забываешь о ней.

Купил в декталоне две пары самых простых. Вечером гоняю в желтых, днем — в темных. Учитывая обилие насекомых в нашей местности, без очков вечером вообще никак!

Виталий, а подсказать можете фирму производителя велоочков с диоптриями. Куда копать? Вопрос в т.ч. и по тем производителям, которые продаются за рубежом (есть возможность весть спокойно купить и в Европе, и в США и почтой получить товар).
Спасибо

Катаю в желтых очках. Самый дешевый Китай, за доллар. Заказал просто потому что цена шокировала и я решил, что за эти деньги пусть они будут хоть какие. Внезапно — очень понравились. Действительно немного усиливается контрастность, что в плюс.

Эх, рассказали бы лучше, что тем делать, кто по жизни носит очки.

Контактные линзы не предлагать, если можно. Ну и велоочки с диоптриями — это тоже из области фантастики. Либо буду по цене как ракета «Протон», либо такой заказ вообще никто не выполнит.

Нет, серьёзно. Уже не первый год регулярно шерстю этот ваш интернет в поисках решения, так кроме горнолыжных очков для людей в очках ничего и нет…
______________________________________________________________________________

У меня -4.75, долго мучаля такой же проблемой, но пошел в оптику, нашел очки oakley, которые мне понравились и заказал их с диоптриями мне нужными(темные и прозрачные). Так что если в твоем нороде есть хороший магазин с очками — сходи посоветуйся с продавцами. Правда за все что я купил заплатил около 500 фунтов это сейчас около 42734.44руб, но я не жалею об этом ни капли, ношу уже более 2 лет)))

SoroS — думаю тут нельзя заниматься рекламой тех товаров, которые рекламирует автор сайта))) потому пишите в личку sare75@yandex.ru

Езжу в бесцветных фотохромных (три ступени затемнения: S1-S3) очках Alpina Twist Four VL+, вполне доволен, отлично затемняются и «растемняются».

Когда купил велоочки с 5ю парами линз, думал, что это больше для случая разобью/поцарапаю и быстро заменю линзу. Ну и «понты дороже денег». На деле же, менял и ставил за год все типы линз из комплекта:
1. Прозрачные — зима, на рассвете выезжаешь, солнце не слепит, в тени все видно. Вечером темень, только прозрачная линза. Хоть и запотевает, когда встаешь на перекрестках, но без очков глаза как у краба красные, да и мерзнут))
2. Желтые — осень, ранняя весна, солнце не активное, в условиях свет/тень глаза быстро адаптируются.
3. Оранжевые — весна, ранняя осень, солнце поярче, когда в желтых линзах глаза начинают уставать.
4. Темные — все дневные покатушки в солнечные дни весна-осень. Ну и основная линза для лета.
5. Линза «сварочная маска» она же «мирный атом» — яркое солнце, дорожные трассовые покатушки, без пересеченной местности. Ну и в горах конечно тоже отлично, на Красной Поляне даже весной в таких самое оно.

Виталию: ну, это был полусарказм, потому что сколько я ни спрашивал (Москва), ничего и близко мне не попадалось, а продавцы отчётливо безмолвствовали.

Так что если есть хоть какая-нибудь ссылочка, буду безмерно благодарен.

Летом-то ничего, а вот ранней весной, осенью и зимой с велоочками куда лучше, чем в простых очках.

В этом сезоне решилась попробовать контактные линзы, для возможности ношения велоочков из поликарбоната. По сравнению с повседневными тяжелыми стеклянными очками для астигматиков пока что вижу сплошные плюсы. Спец очки практически не ощущаешь на лице и защищают от ветра-пыли-насекомых они гораздо лучше обычных. Раньше останавливал страх перед контактными линзами, но научиться ими пользоваться оказалось гораздо легче, чем ожидалось (правда первую неделю приходилось минут по 20 тратить на их установку)) ). Кроме того, считаю что затраты на линзы + велоочки уже можно считать оправданными, так как с моими повседневными очками уже можно было бы проститься, после первого за сезон падения… + на безопасности экономить — обычно себе дороже.
Велоочки со сменными линзами – вообще находка! Меньше минуты затраты времени на замену линз, и в любое время суток и при любой погоде можно комфортно ехать абсолютно не напрягаясь))

Добрый день всем — я ношу очки

Имею -4,0 -4,25
имею вело очки с оправой под диоптрии
как описывали выше имею под наружной пластиковой линзой которая у меня шла серая с поляризацией оправа под обычные линзы для диоптрий
НО туда обычные линзы поставить нельзя так как расположение этой оправы почти возле глаза
Туда мне поставили линзы категории спорт специально предназначены для таких целей
катаюсь уже много лет и хочу сказать очень классно
ветер не дует
пот не течет
мошки в глаза не летят
ну просто супер
такие линзы стоят дороже обычных нужно понимать

Пока не все комментарии прочитал, хочу ответить на вопрос про очкариков.
Сам имею близорукость в районе -6. Заказывал велоочки со вставкой для диоптрических линз, потратил нехилую сумму, чтоб вставить линзы (у нас, в России асферические линзы стоят недешево) и понял, что выбросил деньги на ветер: искажения просто дикие! Ощущения, что смотришь в подзорную трубу, глаза скосить в сторону нельзя: сразу нарушение реальности пространства. Даже не стал пробовать ехать в таком виде, ибо опасно. Попробовал линзы. Вариант неплох, но использовать суточные линзы для использования 2-х часов катаний после работы довольно накладно, а постоянного ношения линзы не хочу, мороки много.
Теперь вот заказал у китайцев обычную оправу, но и формой, и материалами подходящую под понятие «спортивной», с возможностью использовать на велосипеде. У того же продавца выбрал линзы с нужными мне диоптриями. То есть будут обычные повседневные очки для очкариков, но по дизайну и материалам могущие быть использованы для активной жизни. Вот жду.

Поначалу пробовал менять, ставить от солнца линзы, но потом пришел к тому, что лично мне козырек съемный на шлеме удобней. 99% катаю в прозрачных сейчас, без светофильтров — для защиты глаз от всяких веток, мошек и камешков. Иногда, крайне редко — использую желтый светофильтр, когда туман где-нибудь застанет.

Привет очкарикам от очкарика )) Брал в Канте очки с диоптрий ной вставкой. Цена — копейки, зато удобно.

Дмитрий, можно попробовать двухнедельные линзы. Получается гораздо выгоднее одноразовых. К тому же двухнедельные — это примерный срок, он зависит от того сколько носить и как ухаживать. У меня первой паре пошла четвертая неделя, и ощущения прекрасные. Использую для вечернего и выходного катания.

Николай, в китайском наборе Oakley помимо пяти сменных линз есть оправа для стёкол с диоптриями. Крепится под защитным стеклом. Выточить стёкла в них в любом оптическом салоне стоит ни разу не космических денег. Сам набор я брал на ебее за 15 баксов, линзы в комплекте: Коричневая, «сварочная», голубая, желтая и прозрачная с небольшой хамелеонностью.

Что касается цветов: коричневая идеальна летом когда солнце чуть в дымке, «сварочная» линза хороша по ярком солнечном свете, даже зимой её на горнолыжке использую, голубая отлично подходит для утра/вечера, когда яркий свет есть, но он не светит прямо в глаз, желтая как и писали выше для сумерек и пасмурных дней, а прозрачная хамелеономодобная линза у меня используется по ночам.

Большое спасибо всем ответившим! Попробую попробовать, так сказать, со специальной велооправой.

Странно, что в серьёзных веломагазинах никто и не обмолвился о существовании таких вещей.

Перепробовал кучу очков, остановился на фотохромах. Полярики затемняют экраны компьютера и телефонов, беру только на рыбалку. Цветные фильтры менее универсальны. Менять линзы — баловство на один-два раза. Зрение плохое — ношу жесткие контактные линзы, пары хватает на несколько лет, на ночь снимаю. Немного расстраивает, что ни Окли, ни Руди не устойчивы к царапинам. Качество, конечно, хорошее, никаких искажений.

А мне вот как-то не лень заменить линзу. Когда солнце слепит — темные линзы одеваю, когда пасмурно или сумерки — желтые. Прозрачные редко одеваю, ночью пару раз одевал для защиты глаз.
Чаще катаю в желтых, имхо, универсальные — четкость картинки повышается в разы.
И согласен с тов. Котовским, синие невероятно круто смотрятся!

Зрение -1, катаюсь в очках ВВВ с диоптрийной вставкой, в комплекте три пары сменных линз, меняю в зависимости от погоды, для меня очки очень удобные, забываю что одеты, хотя покупал и боялся, что не подойдут, на сайтах запугали, что диоптрийные вставки очень не удобно, по факту все ок.

Всем привет! А, я вот, очкарик ешё со школьной скамьи. И, опыт с линзами у меня был в течении 6 лет. Но, линзы допускались только жёсткие (астигматизм и очень плохое зрение), хотя, я всё равно пробовал и мягкие. С большим трудом к ним привык. И, вроде бы, не плохо даже поначалу было. И за рулём в них ездил. Но из-за ограниченности бокового зрения в них, постоянной необходимости по особому моргать, чтобы выставить её точно по центру, и, вечерних и утренних манипуляций а также ухода, приобрел себе очки — и несказанно рад. Теперь даже в мыслях нет вернуться к линзам. К тому же в очках я вижу лучше (т.е., они более эффективны в смысле остроты зрения, чем линзы. По крайне мере для меня). К тому же у линз, особенно жестких есть такая фишка. Когда на улице ветер, или зрачок немного подсох, при неудачном моргании линза выпадает и найти её потом, если это на улице, шансов очень мало. А мягкую один раз потерял в душе, после бассейна. В бассейне в подводных очках плавал, а когда в душ пошел — в нирване послетренировочного экстаза совершенно забыл, что я в линзах. И её мгновенно вымыло. )))Ехал домой за рулём в одной. В общем мороки много с ними, и возвращаться снова к линзам желания нет совершенно. Сочетание — очки очкарика и козырёк на шлеме меня пока вполне устраивает. К зиме, правда, думаю, что тоже неплохо бы заказать очки с оправой более спортивной формы, чтобы по краям больше от ветра защищало.

Для города очки нужны всегда, и днём, и вечером. Мошка может попасть в глаз, не заметишь водосточный люк, можешь упать под идущий сзади троллейбус или такси.

Поэтому днём — тёмные линзы, вечером — прозрачные.

Использую Oakley Radar.

Я себе очки с переходником под диоптрии брал в Китае за $10 вроде этих http://www.dx.com/p/panless-s866-2-outdoor-sports-protection-anti-shock-men-s-goggles-w-replacement-lens-black-175382#.VXbMDqiWo6s
Кстати этот переходник называется «clipon»
А так катался в радужных линзах днем и желтых в сумерках и ночью

Для очков с диоптриями есть еще и такой вариант Cocoons: http://www.cocoonseyewear.com/index.php?l=russian Цена вопроса примерно $50. Я езжу в W >

Выгляжу космически на зависть окружающим ? Да, это вес и объем, но для меня именно такой вариант оказался оптимальным, особенно в сравнении со всякми clipon’ами.

Линзы меняю все зависит от погоды и времени суток.Очки dhb одни шли как подарок,вторые прикупил на распродаже.До этого катал с поликарбонатными,dhb удобнее в обслуживании и замена стекол.

Катаюсь только в прозрачных линзах. Прочитав все отзывы задумался не попробовать ли в желтых.

А что можно сказать о поляроидных велоочках? Кто знает?

Я была «очкариком» с 8 лет и до 30ти. И прекрасно понимаю всех, кто мучается со вставными оправами, с мягкими, жесткими, однодневными линзами… В один момент терпение мое лопнуло, и я решилась на операцию по лазерной коррекции, ибо к горным лыжам постепенно добавились лошади, катамараны и велосипед. Посчитав все неудобства и суммы за покупку всего этого «спецснаряжение», я быстро легла под лазер. А заодно и сетчатку укрепила.
Сейчас единственная проблема — это остановка для смены линз. Из пяти в наборе использую три: прозрачные от мошек и пыли, если сумерки, темные полярики при ярком солнце и голубые, когда подходит под наряд )))

Никогда, никогда, никогда не покупайте такие вещи заочно,
если, конечно, не дублируете уже опробованную вещь, тем более если вы законченный кинестетик.

Являюсь счасливым обладателем шлема с визором Giro Air Attack. Вместо стандартного черного визора купил прозрачный, катаю в нем и днем и ночью — доволен как слон!

Евгений Ким, благодарю за случайную подсказку!
Очки только для чтения +1,75. На велосипеде всегда использую тёмные, не снимая. Не люблю яркий свет. С прошлого сезона — поляризационные Safa France Filter-3 s11558. Солнечным днём перед закатом или перед грозой стал «темнеть» велокомпьютер крупными плавающими чёрными пятнами с желтизной и мобильник (надёжный монохром Nokia).. Я грешил на внутриглазное давление от усталости к исходу ПВД.. А вот очки снять ни разу не догадался. Теперь всё понял.

Как купил для езды за рулем поляризационные очки от Полароид, так и езжу в них и в машине и на велосипеде. Как-то в СПОРТМАСТЕРЕ взял пару очков спортивных по акции: серые и желтые; в желтых было отлично ездить, жаль потерял во время одиночного похода, но вот вторые очки… это был кошмар: глаза моментально слезились, резало и дольше 15 минут невозможно было ехать. Так я их и выкинул, езжу теперь в Полароид. Они самые обычные очки, но очень качественно сделаны.

to Alex:
«Езжу в бесцветных фотохромных (три ступени затемнения: S1-S3) очках Alpina Twist Four VL+, вполне доволен, отлично затемняются и «растемняются».»
—————
Использую такие же. Всё нравится, но при использовании под козырьком бейсболки затемняются меньше, чем без него. В этом году перейду на бандану, посмотрю на результат.

to Alexandra:
» …Велоочки со сменными линзами – вообще находка! Меньше минуты затраты времени на замену линз, и в любое время суток и при любой погоде можно комфортно ехать абсолютно не напрягаясь)) …»
—————
А когда солнце то появляется, то пропадает с интервалом в несколько минут.
Я с такой ситуацией часто встречаюсь, именно поэтому и перешел на фотохром (хамелеоны).

Желтые антибликовые и только. Зачем все эти заморочки со сменами линз? В желтых и солнце не слепит и контрастность хороша и вечером нормально ехать,а все остальное это как говорит автор сайта «велофетишизм»))

У меня очки со сменными стеклами (прозрачные, желтые и черные). Поначалу ездил с желтыми стеклами — днем не так солнце слепит (в черных мне очень неудобно, много мелких деталей дорожной обстановки не вижу), а вечером четкость субъективно лучше. Но при длительном ношении очков с желтыми стеклами (целый день в седле) начинает сильно болеть голова и устают глаза. Решил попробовать прозрачные — отлично. Если солнце бьет в глаза, я просто нагибаю голову и козырек на шлеме дает тень. Главное защита от насекомых, мелкого мусора/пыли, веток. Хотя в длительные поездки беру все стекла, на всякий случай.

Купил в Китае самые дешевые, думал тоже как тут писали выше, что полное гавно прийдет, но на вид довольно качественные, купил себе разноцветные под радугу, жене больше с красным оттенком, а на вечер просто белые. Я вообще темные очки не любитель по жизни носить, но на велике они нужны. Так вот эти кетайские очки из всех моих темных очков самые удобные, только вот думаю, а они действительно Ультрафиолет не пропускают? Где-то читал что нельзя в темных очках ходить, которые УФ пропускают, что-то там для глаз плохо. Поэтому вопрос как проверить: пропускают или нет?

проверить? в крупных очковых салонах как правило есть прибор проверки…

rem, спасибо. Буду теперь салон искать, в моем городишке его то уж точно нет.

Есть сменные линзы разного цвета, но катаюсь только в прозрачных. Использую как защиту от пыли, случайных веток, мошек и т.д. Другие одевал пару раз для пробы.

Николай Титков — я пользуюсь такими очками, у них в комплекте есть оправа под диоптрии.Эти очки удобны тем, что стекла меняются не по одному стеклышку, а сразу все стекло. Очень быстро получается сменить стекло. Особенно ощущается удобство когда руки, непослушные от длительной поездки по горам, не сильно слушаются, продолжая как бы сжимать руль http://www.aliexpress.com/item-img/Cycling-glasses-sunglasses-men-motocross-goggles-mountain-bike-glasses-prescription-sport-eyewear-Unisex-riding-glasses-5/32212692706.html# есть как более дорогие производители так и менее дорогие, у меня есть похожие, за 650рублей, очень напоминают первые, но качество гораздо хуже, подделка под китайскую подделку, как вы понимаете, не блещет качеством))

Zecht, Николай Титков

Вам надо искать модели очков с так называемым Clip-on, это вставка под диоптрийные линзы

Я купил очки-хамелеоны — удобно и в солнечную погоду и в сумерках — все прекрасно видно.

Ну, что… У меня все дешево и сердито — купил защитные очки в строительном магазине. Очень нравится. Особенно цена

10 евро. Есть и желтые, и прозрачные, и темные. Рекомендую — есть удачные, гарантированно прочные и не дорогие модели.

Очки с диоптриями… На чайнике брал недорогие (да ещё со скидкой при распродаже) Cratoni в кейсе: очки сборные, окуляры можно собрать на заушниках и на резинке, причём окуляров в кейсе 2 пары. В одной паре жёлтые линзы посветлее, другая пара линз (без окуляров, как взаимозаменяемая с иными) тоже жёлтые, но темнее (ближе к оранжу, но с жёлтым отливом). В другой паре окуляров линзы серо-синие (близко к светло-дымчатому, но отливает голубым, может это синими называется?), они тоже взаимозаменяемы. А четвёртая пара линз дымчатые потемнее. Ещё в кейсе вкладка для оптических линз. В неё в оптике то поставят диоптрические линзы. Она поменьше размером, бесцветная, без заушников, по концам надеты силиконовые бандажики, благодаря чему, когда эта оправка накладывается внутрь окуляров, то концы не царапают цветных линз. Иногда на улице интересуются: зачем у тебя двойные стёкла?
Всё бы ничего, цветные линзы почти не искажают (нормального качества), но вкладка иногда пАрит: то едешь долго и не напрягает глаза (всё норм), а то, бывает, устают сильно, как её в окулярах не поправляй… Даже не знаю отчего это бывает, приходится снять вкладку и ехать без диоптрий. Либо пододеть обычные очки под Кратони — у меня безоправные очки то (и есть на леске), нормально помещаются, но давление на переносицу уже другое — в отличие от оправы с вкладкой, которая переносицы не касается вовсе (и, как писал выше, не имеет заушников, лёгонькая такая).
Спасибо, что заметили про свойства стёкол. Теперь буду знать, что одни для солнца, другие для сумерек. А то всё жёлтыми только и пользовался, да и не потому, чтобы от солнца защищаться или в лес смотреть, а, скорее, чтоб в глаза ничего не попало на ходу из летящих навстречу всяческих частичек…

использую фотохромные линзы — видно при любом освещении отлично. Почему фотохром не так распространен ?

Я пожалуй отзыв здесь оставлю.
На линзу от падарочных очков вигла. Та, которая зеркальная(не совсем но остальные 2 вообще не похожи на зеркальные, так что не ошибётесь).
В неё светофоры значительно ХУЖЕ видно. На велосипеде непринципиально. Скорость маленькая эффект не заметен. А на мотоцикле… один раз прокатившись больше так делать не стал.

To Николай Титков
Уже лет 5 пользуюсь очками фирмы Rudy project — с насадкои для линз — очень удобные и легкие , солнечные линзы темного цвета ,но если появляется царапина сразу видно

Катаю в очках от 3M (очки собственно не для спорта вообще, а для защиты глаз при различных работах, например, чтобы искры или стружка не попала). Очки с серыми стеклами, но с просветленной оптикой и без искажений. Так как предназначены для защиты глаз, то противоударные. Единственный недостаток — это металлический ободок — в жаркую солнечную погоду, если долго находится на солнце, накаляется все равно и становится не приятно.
А на счет линз с разным цветом — это все достаточно неэффективно. В спецподразделениях раньше тоже применяли (в основном желтые/оранжевые), но потом отказались. Причина — глаз человека так устроен, он со временем привыкает к изменению контраста и начинает адаптироваться. В итоге при длительном ношении такие очки не дают должного эффекта, а в долгосрочной перспективе еще и вред могут нанести зрению (именно не самим глазам, а центрам мозга). Поэтому их лучше часто не использовать.

Я где-то читал, что синие линзы вредны для сетчатки глаза. Советую погуглить

Я в поисках своей формулы, т.к. пользуюсь постоянными диоптриями, пока что вешаю на них клипсу с фильтром черный дым, подумываю от клипсы отказаться, а задействовать нашлемные поворотные козырьки, которые могут работать и от пыли и от капель и от солнца, при этом они не касаются моды лица.
Да, шлем у меня являет копию ВВС с винтами, рельсами и крепежами под всевозможный обвес.

Я в клиперах езжу. Заказывал две пары очков с Зенниоптикал и ради забавы для рыбалки взял за 1.5 $ клипер поляризационный. И что-то так проникся… И за рулём поверх очков одеваю и на велосипеде. Сейчас хочу взять с али экспресса набор цветных , на все случаи так сказать. )

Велоочки только подбираю пока что. А вот на лыжах всегда предпочитал обычные серенькие хамелеоны. Да, первые полчаса от цветной линзы бывает ощущение большей чёткости и контрастности, но потом всё выравнивается до обычного восприятия. А вот снимать цветную линзу очень неприятно, сразу режет глаз другое освещение. Поэтому использую очки только как защиту от ветра, попадания в глаза всего что может лететь навстречу и во избежание «куриной слепоты» на снегу. Думаю, велоочки тоже возьму не цветные и максимально прозрачные, всё таки трава грунт и асфальт это не яркий снег на солнце в горах — зачем мне сильное затенение? Если бы не мусор-пыль-мухи-листья в глаза, вообще без очков можно спокойно катать мне кажется.

Синие, скорее всего, для закатного\предзакатного солнца, когда всё оранжево-жёлтое. Помогает поднять контраст. Зелёные, наверное, лучше использовать, когда солнце прямо на линии горизонта, и светит красным.

Красных нет, потому что с небосвода не светит зелёным, но могут исопльзоваться в джунглях, когда большой отражённый зелёный свет. Фиолетовых нет, потому что ничего не светит зелёно-жёлтым.

Оранжевые\жёлтые линзы компенсируют синеватый свет пасмурного дня. В общем, для поднятия контраста, как я понимаю, работают линзы.

У меня со зрением давно проблемы. Решаю их просто — контактные линзы (покупаю те, что предназначены на 1 месяц, но я их использую 2 месяца). Притом хожу в них целый день, снимая на ночь. Единственное, в чем сложность — покупаю их только под заказ, ибо у меня плюсовые линзы, а в оптиках обычно есть только минусовые. Ну и на велопокаты одеваю очки с оранжевыми линзами. Мне они кажутся наиболее удобными — защищают от пыли, мошек и яркого солнца.

С диоптриями вечная проблема. В этом году решил решить ее следующим образом: http://www.aliexpress.com/snapshot/6724580809.html?order > Пару дней езжу и радуюсь ? Дешево и сердито.

Проблему с диоптриями решил, приколхозив пластиковые линзы от старых обычных очков к перемычке велоочков. 2й сезон катаюсь, очень удобно.
Фотоотчет тут:
https://plus.google.com/+VladKoshelev/posts/RQ7kXTVorkK

много интерестных велоочков в спорточки.ру брал там Exenza 4*4. есть модель с диоптриями и без! кстати брал 2 года назад за 2500р. сейчас 3000р. считаю что эти очки стоят своих денег.

Определился, покатал в разных линзах… остановился на просто прозрачных. Глаз сам по себе прекрасно адаптируется к любому освещению хотя бы близкому к естественному. При катании другого освещения по пути не встречал. Так что от очков мне достаточно только функции защиты от ветра, пыли мошкары и листиков. Лыжный опыт подтвердил, остальные расцветки линз не настолько дают выигрыш чтобы компенсировать дискомфорт от неестественных расцветок.

раньше ездил только с черными линзами днем. Сейчас заказал три пары очков: с черными, желтыми и прозрачными стеклами.

У меня со времён увлечения страйкболом остались отличные армейские ESS Ice c диоптрийной вставкой и стандартными линзами — прозрачная, жёлтая и черная. Удобные и хорошо закрывают, прочные.

Сейчас катаюсь вечерами с прозрачной — с жёлтой уже темно. В первые выкаты после покупки вела в конце июля днём катал с черной.

Некоторое время назад приобрёл обычные солнцезащитные очки 3М.Широкие,с силиконовой вставкой над бровями и изменяющимся положением ушных дужек (по горизонтали и вертикали ).Хороши тем,что при движении никакая мошкара в глаз не залетает из-за того,что очки широкие и имеются силиконовые надбровные вставки.Однако с наступлением осени возникла потребность в более светлых стеклах.Не мудрствуя лукаво,просто подобрал прозрачные очки с широкими стеклами,которые используют в стрелковых клубах или при игре в пейнтбол,фирма Uvex.Получилось дёшево и сердито!Лицо и глаза великолепно закрыты от мошкары.В тёмное время суток глаз все видит отлично,словно стекла никакого нет в помине,обветривание глаз исключено из-за низкой степени вентилируемости внутри стекол..Если кого-то заинтересует,то в нете полным-полно разных вариантов.Кстати,очень многие знакомые приобретают не специальные велоочки,а оптику,используемую в строительных работах,при стрельбе,даже при работе с триммерами,газонокосилками..Цены на порядок ниже,а качество весьма неплохое!

Ношу очки -4.5. Катаюсь с велоочками с дополнительной оправой для стекол с диоптриями. К очкам идет чехол, 5 линз разных цветов. Можно одевать с заушниками или на упругой ленте. Покупал тут http://ru.aliexpress.com/store/product/Rockbros-Cycling-Bicycle-Bike-Outdoor-Sports-Glasses-Polarized-Cycling-Sunglasses-Goggles-Glasses-Black-Blue-Frame-5/108220_876723819.html?store >

И всё таки в сумрачную тёмно-серую дождливую погоду жёлтые линзы оказались неплохими. Намного чётче видно дорожную обстановку. Век живи — век учись ?

Доброго здоровья товарищам. Проездил чёртову прорву белорусского Полесья по разным местам и разным дорогам и сделал вывод, что не так страшен яркий свет или утомление для глаз велосипедиста, как мошкара. У нас часто вдоль дорог тополя растут. Мошек под вечер, когда солнце к заходу идёт, море становится. Попадают в нос, глаза, за пазуху… И бывает такая гадкая пекучая в глаз попадёт! В общем, лучше с собой брать очки, хоть и не велосипедные, хоть самые простые солнечные.

Всем добрый день! Не заметил ни одного комментария по поводу очков с фотохромными линзами! В яркий,солнечный день линзы темнеют, ночью просто прозрачные. Купил к ним ярко красные зеркальные линзы,на смену, ни разу не менял, при любых условиях все очень хорошо видно. Rudy project- мне нравится! Рекомендую.

Пятый комментарий вверх, от Виктора, присоединяюсь! И Иван чуть раньше писал, и ещё в комментариях есть про «строительные» очки. Правда лучше те, что «плотницкие», хорошая фирма «3М», можно взять и что-то безымянное, благо цена позволяет менять хоть каждый день (от доллара до двух). У меня одни есть из набора для детского страйкбола (90 fps) — это что-то! Поликарбонат, как в «крутых» моделях, практически не царапаются, обзорность круговая, без искажений. А самое главное, особенно страйкбольные, имеют специальную форму опирающуюся на надбровные дуги, что исключает попадание мошек сверху, то есть спереди для велосипедиста. Естественно надо брать удобные для вас, прилегающие к лицу и «спортивной» формы, а то есть пластик и «дедовских» вариантов.
И это хорошо не только потому что дешевле, а и по форме и качеству. Дело в том много злоупотреблений на велотематику, даже дорогие и очень дорогие модели могут быть непотребными, мягко говоря. Сам видел очки за 200 баксов, которые тупо сломались… да, очки были фирменные, отменной формы, с хорошими линзами, но ТОНКИЕ! Супер тонкие, не ухватишься, вот и сломались. Пацану жалко было выбрасывать (200 баксов на три дня), заклеить невозможно, замотал изолентой, так и катал, в фирменных «невидимках» с изолентой)
В другой теме я уже писал что за 60 баксов можно взять тактические «пуленепробиваемые» очки, затемнённые, с отменным обзором. У них только один недостаток — они не рассчитаны на скорость, поэтому плохо продуваются (но и не запотевают, просто в них жарко). Я это проблему решил очень легко — просто прорезал щели в изоляции, клиновидной формы.

Чисто для информации: были у меня очки «Ironman», недорогие, за 24 бакса, но с каким-то особым нанопокрытием, ну почти идеальные! Видимость полная, благодаря полному прилеганию видно даже в сумерках, ваабще не ломаются! Я друзей удивлял тем, что растягивал их за дужки в почти прямую линию! Носил в рюкзаке, не раз садился на них — всё нипочём! А «почти идеальные» — это потому что царапались они легко, а покрытие — так вообще потёрлось! Так и носил их пока мог видеть через них…
А

Катаюсь в армейских ESS ICE, т.к. доверия к специализированной велопродукции почему-то нет.
Из плюсов — неубиваемые, ибо баллистические, настоящее антиультрафиолетовое покрытие, а не его фикция, изначальная заточенность под шлем, без него они выглядят даже странновато, три линзы(темная, контрастная желтая и прозрачная), и достаточно высокий комфорт при прочной посадке, ни разу даже не одевал ремешок, который в комплекте, разумеется есть.
Рекомендую, короче. Или их, или ESS Crossbow(то же самое, но с вырезами под щеки, и контрастная линза розовая, а не желтая), пришедшие им на замену.

Синий цвет убивает сетчатку, это касается не только линз, но и СД фонари на руле, и домашние СД лампы и планшеты, мониторы, телефоны и телевизоры…Жёлтые очки единственная панацея от этого потрясающего синего кошмара.

Езжу в Smith Parallel max (прозрачные линзы), зеленые и серые убил — первые затерлись и ветки в лицо попадали, а вторые — уронил с 9 этажа в лифтовую шахту. Оправа выдержала, ни царапины, стекла поцарапал.

Smith рекомендую — стоят своих денег

Вторые — oakley jawbone с черными линзами. Очень комфортно, линзы сменные, но я не менял. Как писали ударить и разбить их жалко, сейчас в наше время стоят около 20 тр. Но качество очень хорошее. Не искажают.

Использую очки водителя CF S11125Y CAT. 0
Преимущества огромны:
1. Поляризационный фильтр убирает блики фар и ультрафиолет.
2. Желтые дают высокий контраст, вычерчивая дорогу до мелочей.
3. Категория 0 — это можно сказать высшая категория пропускной способности, которая не годится для сверх яркого солнца гор, но для города, шоссе, лесов и т.д. подходит просто идеально.
4. Это фирма CF, а значит максимальное качество материалов и минимальные возможные искажения перспективы.

Стоили в свое время 2,4к рублей, сейчас же, поскольку санкции и т.д. они исчезают из продажи и их остатки можно найти на заправках и в аптеках по 600-900 руб.

Хожу в них и в походы и в велопоходы.
Естественно, они полностью пластиковые и никаких шансов расколоться, что мне спасло один раз глаза.
Мне в глаз на шоссе влетел камень из под машины, и как на зло именно в глаз.
Очки сыграли на погашение удара и даже не треснули, а я отделался только испугом и боевой отметиной на очках.

Поэтому никакого стекла в дороге не должно быть ни в коем случае.
Это же относится и к термосам, бутылкам и т.д.