Правила дорожного движения и Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств запрещает эксплуатацию автомобилей, внешние световые приборы которых не соответствуют требованиям конструкции данного транспортного средства. Необходимо, чтобы автомашину было хорошо видно на дороге, и в то же время опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно отрегулированным светом. От исправности внешних световых приборов автомобиля зависит безопасность на проезжей части участников дорожного движения.
Типы передних и задних фар для Лады Приоры
Ближний, дальний свет, а также поворотники и габаритные огни на автомобилях Lada Priora конструктивно объединены в блок-фары. Встроенный электрокорректор дает возможность водителю со своего места выставлять по высоте угол световых пучков в зависимости от степени загрузки автомашины. Основные производители блок-фар Приоры – Bosch и ОАО «Завод Автосвет» в г. Киржач. С первого взгляда возникает впечатление, что модели абсолютно идентичны, но есть ряд отличий – место расположения габаритных ламп, устройство и форма отражателей, наличие хромированной огранки на увеличителе поворотника. Отличаются форма и количество заглушек. В блок-фарах устанавливаются:
- лампа ближнего света — H7;
- лампа дальнего света — АКГ12–55–2 (H1);
- лампа дальнего света и ДХО – H15;
- лампа указателя поворота – А12–21–4 (PY21W);
- лампа габаритного огня – А12–5–2 (W5W).
Все типы обычных автомобильных однонитевых и двухнитевых ламп накаливания выпускаются на сегодняшний день в галогеновом исполнении. Лампы H1, H3, H4, H7 обладают хорошими светотехническими характеристиками, невысокой стоимостью, что позволяет создать оптимальное освещение. Ксеноновые лампы фирмы Бош пользуются высоким спросом благодаря длительному сроку службы и высококачественному свету. В задних фонарях конструктивно объединены габаритный, противотуманный свет, указатели поворота, стоп сигнал и свет заднего хода. В них установлены лампы:
- указатель поворота – А12-21-3 (P21W);
- габаритный и противотуманный свет – P21/4W;
- стоп-сигнал – А12-21-3 (P21W);
- свет заднего хода – А12-21-3 (P21W).
На корпусе фонаря указана маркировка цвета проводов, соответствующих каждому патрону.
В качестве задних фар на Приору 2 с 2013 года устанавливаются светодиодные фонари нового образца. На все световое и электрооборудование заводом-изготовителем установлен гарантийный срок 24 месяца при соблюдении клиентом правил их эксплуатации и выполнении планового техобслуживания.
Признаки и причины неисправности фар, способы их устранения
Главной причиной замены оптики является прекращение выполнения своих функций – надежного освещения дороги – или выход из строя:
- фара запотевает, вентиляция нарушена;
- глубокие трещины или сколы на стекле;
- неисправны отражатели;
- неисправны электрические разъемы;
- сломаны элементы крепления.
Замена неисправных элементов позволяет восстановить первоначальные свойства осветительного прибора, повысить степень безопасности управления автомобилем как для водителя, так и для прочих участников дорожного движения.
У фонарей на Ладе Приоре неразборная конструкция. Чтобы сменить стекло, неисправный элемент, провести тюнинг, приходится либо заменять фару новой, либо, проявив изобретательность, разбирать штатную. Инструмент для демонтажа и ремонта:
- отвертка под «крест»;
- ключ на «10»;
- промышленный фен;
- монтажный нож;
- наждачная бумага мелкой зернистости;
- скотч;
- полиэтиленовая пленка;
- герметик.
В дизайне машины фары играют значимую роль. В случае ремонта, тюнинга или замены на идентичный аналог необходимо представлять порядок демонтажа и последующей установки. Чтобы заменить передние фонари, понадобятся ключ на 10 мм и крестовая отвертка. Пошаговая инструкция:
- Отсоединяем от аккумулятора клемму «минус».
- Снимаем передний бампер.
- Отсоединяем разъем с проводами от фары, отжав фиксатор.
- Выкручиваем нижний передний болт и боковой винт фары.
- Откручиваем винты, снимаем кожух.
- Выкручиваем болт верхнего крепления.
- Снимаем фару.
Установка фонаря проводится в обратной последовательности. Замена задних фар несколько отличается:
- Отсоединяем клемму «минус» аккумулятора.
- Отгибаем обивку багажника, закрывающую фонарь.
- Отжимаем фиксаторы.
- Отсоединяем разъем с проводами от заднего фонаря.
- Открутив винт крепления, отгибаем обивку багажника.
- Отворачиваем три барашковые гайки крепления.
- Снимаем фару.
Устанавливаем задний фонарь в обратной последовательности.
Ремонт осветительных приборов
В ряде случаев владельцам необходимо разобрать и отремонтировать фару по причине неисправности ее компонентов, для замены стекла, при регулярном образовании конденсата или для проведения тюнинга:
- Демонтируем фонарь.
- Блок-фара состоит из двух частей, соединенных клеем или герметиком. Феном прогреваем стык по окружности, пока клей не станет мягче.
- Отделяем склеенные части отверткой друг от друга, подрезая клей монтажным ножом и продолжая нагрев. На фарах BOSCH извлекаем четыре фиксатора.
- Разобранные части очищаем от клея монтажным ножом и наждачной бумагой.
- По окончании ремонта разделенные части склеиваем герметиком.
Затем нужно обмотать фару полиэтиленовой пленкой, скотчем и оставить до полимеризации герметика.
Полировка фар
Во время поездок штатные фонари подвергаются механическому воздействию песка, гравия, грязной воды от окружающего автотранспорта, химическому влиянию дорожных реагентов, соли. Поверхность осветительных приборов приобретает желтый оттенок, становится матовой, снижается интенсивность светового потока. В темное время суток ухудшаются видимость и безопасность движения. Современные фары изготовлены из поликарбоната, пластикового стекла – для их полировки не придется покупать дорогую алмазную пасту, сравнимую по стоимости с новым световым прибором. Улучшить ситуацию поможет бюджетный абразив. Необходимые материалы и инструменты:
- малярный скотч;
- шкурка на тканевой основе (800, 1000, 2000, 4000);
- шлифовальная машинка;
- моющий автошампунь;
- полироль (для ветрового стекла);
- ветошь.
Процесс полировки выглядит следующим образом:
- Вымыть фару, используя автошампунь, при необходимости обезжирить.
- Тщательно просушить и оклеить малярным скотчем сопряженные поверхности для защиты от повреждений.
- Начав с абразива с крупным зерном (800), поэтапно перейти к мелкому (4000), используя фракцию каждого размера 2-3 минуты. После каждого этапа, при переходе на более мелкое зерно, обрабатываемая поверхность тщательно промывается.
- Перед полировкой поверхность промыть, высушить.
- Используя поролоновый круг и полировочное средство, отполировать до блеска.
В процессе шлифовки, полировки важно не перегреть обрабатываемую поверхность. Для этого не следует долго обрабатывать одну область, движения шлифмашинки должны быть волнообразно-поступательными, а каждая фракция абразива должна быть увлажненной.
При отсутствии шлифмашинки полировку можно провести вручную, но это займет больше времени и сил. Чтобы реже применять полировку, для защиты фар от внешних воздействий используют лак или «бронированную» пленку.
Регулировка фонарей
Правильно отрегулированные фары – это залог безопасной езды в ночное время. Хорошее освещение дороги помогает вовремя объехать препятствие, яму, открытый люк, своевременно заметить пешехода, избежать столкновения с неправильно припаркованным на обочине транспортным средством. Заводская регулировка сводит к минимуму вред, наносимый ярким светом водителям встречного транспорта. После замены осветительных приборов, кузовного ремонта возникают ситуации, когда их нужно отрегулировать. При наличии инструментов, а также подходящего места это не трудно сделать своими руками. Для регулировки потребуются:
- ровная поверхность (напротив стены, гаража или ворот);
- пятиметровая рулетка;
- лист плотной бумаги, не пропускающей освещение;
- шестигранный ключ.
На вертикальной поверхности, выполняющей роль экрана, наносится схема. На уровне центра фар чертим горизонтальную прямую. Параллельную линию откладываем на 65 мм ниже. Наносим вертикальные отметки напротив центров правого, левого фонаря, а также в середине, на равном от них расстоянии. Машину приводим в снаряженное состояние (отсутствует лишний груз, бак заправлен). Доводим уровень давления в шинах до номинального значения. Далее:
- Авто располагаем в 5 метрах от экрана, центры фар расположены напротив соответствующих вертикальных отметок.
- Привод электрокорректора фонарей выставляем в «0», что соответствует минимуму загрузки автомашины.
- Нагружаем сидение водителя грузом 75 кг, покачиваем машину для установки подвески.
- Открываем капот, включаем ближний свет, бумагой перекрываем свет от правого осветительного прибора.
- Регулировочным винтом левой блок-фары, используя шестигранный ключ, выводим горизонтальную границу света до нижней отметки.
- Доводим изгиб световой границы до вертикальной отметки, соответствующей центру фонаря.
- Аналогично выставляем правую блок-фару.
На этом процесс регулировки завершен.
Как можно улучшить работу и внешний вид фонарей
Задние фонари и передние фары на Приоре – это приборы, наиболее часто подвергающиеся изменениям. Цель – придание авто индивидуальности, расширение функциональных возможностей штатных оптических приборов. Варианты тюнинга:
- Реснички – накладки, зрительно меняющие форму фронтальной оптики, внешний вид автомашины. Автомобильные реснички изготавливают из пластика, тонировочной пленки или секломата (стеклоткани) с эпоксидной смолой.
- Ангельские глазки – светящиеся кольца, размещаются в отражателях, устанавливаются в оптику автомобиля, излучают приятный глазу свет. Хорошо видны днем, их можно использовать в качестве ДХО или как габариты. Выпускаются в светодиодном, неоновом или кластерном исполнении.
- Задние диодные фонари с пластиковым рассеивателем дублируют все функции заводских изделий – светодиодные габариты, стоп сигнал, поворотник, ПТФ. Поменять их не составит труда – стандартный разъем на подключение и 4 гайки крепления.
- Ксенон на Приору. Его преимущества лучшим образом проявляются при наличии биксеноновых линз на автомобиле. Линзованное стекло поможет избежать ослепления встречных машин, обеспечивает формирование правильного пучка света. Биксеноновые линзы с ангельскими глазками выглядят эффектно и современно. Они подходят для всех видов цоколей автомобильных ламп. Допустим монтаж в стандартный цоколь без изменения конструкции отражателя. Для установки, сняв внешнее стекло фары, поставьте на место линзу.
- Тонировка. Ее выполняют, используя тонировочную пленку или лак. С помощью первой можно осуществить частичную тонировку отдельных элементов.
Большой ассортимент фонарей на Приору позволяет каждому автовладельцу выбрать то, что максимально соответствует его вкусу. Современные внешние осветительные приборы автомобиля идеально освещают дорогу днем и ночью при любой погоде, демонстрируя по-настоящему высокий уровень качества и надёжности. В случае неисправности большинство работ, обладая знаниями, можно выполнить своими силами, но для сохранения гарантии следует обращаться на станцию технического обслуживания.
Рекомендации, как снять и разобрать фару Лада Приора в домашних условиях
Фары передние на ВАЗ Лада Приора доставляют много неудобств владельцам этих отечественных автомобилей. Дело в том, что в случае какой поломки (лопнуло стекло фары, перегорела лампочка, загрязнился отражатель фары) нужно будет заменять всю фару целиком, а не только вышедшую из строя деталь — Лада Приора имеет неразборные фары.
В случае необходимости и если вы чувствуете себя настоящим умельцем, «неразборные» фары Лада Приора все же можно разобрать. Далее следует пошаговая инструкция, как снять фару Лада Приора и как ее разобрать. Хотя на это уйдет много времени и сил, вы можете значительно сэкономить на ремонте. В мелком ремонте автомобиля почти нет ничего такого, что при определенном опыте нельзя было бы выполнить в домашних условиях.
Первое, что нужно знать по теме «Лада Приора фары», что они в основном устанавливаются двух производителей: завода «Автосвет» в г. Киржач и немецкой компании «Bosch». Разборка автосфетовских фар производится несколько сложнее, но ход процесса примерно одинаков. Лада Приора противотуманная фара и задние фары Лада Приора стоят не так дорого, чтобы тратить время на их вскрытие и ремонт. Легче пойти и купить новые фары. Но все же почти любую фару можно вскрыть описанным ниже способом.
Сами фары передние Лада Приора конструктивно состоят из двух частей – корпуса (с лампочкой и светоотражателем) и стекла фары, которое крепится к корпусу с помощью специального герметика (клея). При разборке фары самый сложный этап – это как раз плавка клея и снятие стеклянного колпака с фары. Для нагревания и плавки склеенного стыка используется строительный фен. Под действием высокой температуры герметик переходит в жидкое состояние и его можно разделить.
Для работы необходимо:
- крестообразная отвертка и ключ на 10;
- строительный фен;
- наждачная бумага, канцелярский нож;
- скотч и пищевая пленка;
- новые детали фары.
Работа по разборке передних фар Лады Приора проходит в несколько этапов:
- Первый и один из самых сложных этапов – снятие передней фары Лада Приора. Для этого может понадобиться даже отдельная пошаговая инструкция. Вначале отсоедините от фары колодку с проводами. Один за другим выкрутите все болты крепления фары. Снимите кожух фары и выньте ее из гнезда.
После склеивания фары установите ее на место. Теперь все будет работать так, как нужно.
Как разобрать переднюю фару на Лада Приора
Разборка фары Приоры может потребоваться в случае доработки или тюнинга (покрасить маски, установить линзы и т.д.), либо для ремонта (использовать новое стекло, либо хорошо проклеить старое, чтобы фара не потела). Рассмотрим процесс снятия стекла с фары в деталях.
Процесс разборки фары Приоры может сильно различаться, и зависит это от производителя оптики. Снять стекло с фары Бош значительно легче, чем с фары Киржач.
Общий порядок разборки фары:
- Снять с фары лампочки;
- Разогреть герметик, чтобы он перешел из твердого состояния в мягкое, как жевательная резинка;
- Разъединить корпус блок-фары и стекло, используя канцелярский нож.
В случае с Bosch для нагрева будет достаточно бытового фена. Герметик на фарах Киржач расплавить будет очень тяжело, поэтому вот несколько советов:
1. Чтобы довести герметик до нужного состояния используйте промышленный фен (выставить температуру около 200..250 градусов). Температура плавления герметика очень близка к температуре плавления пластика, будьте внимательные, не повредите корпус фары!
2. Для равномерного нагревания клея блок-фару можно окутать тканью и поместить в духовку на 15 минут с температурой около 170 градусов. Более детально об этом на видео:
3. Вместо духовки можно использовать коробку с отверстием, в которое вставляем технический фен.
4. Стык стекла и корпуса по всему периметру прикрывает пластиковый борт. Его придется аккуратно загнуть (нагревая), либо, в крайнем случае, срезать.
5. Если ничего не получается, можно срезать стекло фары при помощи дремеля. Обратно приклеиваем его, используя быстросохнущий эпоксидный клей, например, Контакт. Стоит учитывать, что после вырезания стекла оно станет на 1-2 миллиметров меньше.
А вы разбирали фары Приоры своими руками? Какие рекомендации можете оставить для будущих любителей автотюнинга? Напомним, некоторые доработки можно выполнить без разборки оптики, например, установить реснички или купить уже тюнинговые фары для Приоры.
Ключевые слова: передние фары лада приора
Как разобрать фару на Лада Приора в домашних условиях
Одним из существенных недостатков Лада Приора является непродуманная конструкция передних фар, они неразборные, поэтому для того, чтобы заменить стекло в фаре или лампочку приходится либо покупать новую фару, либо выкручиваться и разбирать старую. «Нашему брату выкручиваться — не в первой», как говорится, бывали случаи и посложнее. Однако, несмотря на этот вопрос как разобрать фару на Приоре, является большой проблемой. Дело в том, что для этого требуется много времени и сил, а также определенный опыт. На Приору устанавливают фары двух производителей: «Киржач» и «BOSCH». Первые разобрать гораздо сложнее, но все же возможно. Сегодня, я расскажу вам как это сделать правильно, чтобы не пришлось покупать новые фары.
Блок фара состоит из двух частей, которые скреплены между собой на очень крепком герметике или клее. Для того, чтобы разобрать фару Приора необходим бытовой фен, с его помощью нагревается склеенный стык, после чего герметик плавится и становится жидким, что позволяет разделить две части блок фары.
Как разобрать переднюю фару Лада Приора — пошаговый мануал
2. Берем фен, нагреваем его до температуры 250° и прогреваем стык как на фото. Равномерно разогреваем герметик по всей окружности фары, до тех пор пока он не начнет плавиться.
Примечание: Некоторые «умельцы» при разборке фары Приора рекомендуют срезать пластиковый борт проходящий по всему краю фары. Это безусловно упрощает процесс, однако как показывает практика, в этом нет крайней необходимости, его можно лишь немного отогнуть. Если стык будет хорошо прогрет, то «вскрыть» фару можно и не повреждая корпуса блок фары.
3. Когда стык блок фары будет прогрет, аккуратно отделите переднюю часть, при этом продолжайте прогрев. На фарах BOSCH нужно также достать четыре фиксирующих скобы.
4. Разобрав фару, необходимо выполнить зачистку поверхности от герметика и прочих посторонних компонентов. Для этого рекомендую использовать канцелярский нож и мелкозернистую наждачку.
5. По завершению ремонтных работ (замена стекла фары, замена лампочки, отражателя и т. д.) производится сборка, она выполняется в обратном порядке.
6. Нанесите герметик на стык и совместите две части блок фары.
7. После этого зафиксируйте фару в таком положении для полимеризации герметика. Для лучшего эффекта рекомендую обмотать фару пищевой пленкой, а затем скотчем, это создаст эффект «пресса», от этого склеивание будет более эффективным. Если обмотать просто скотчем у вас возникнут проблемы с его снятием, после придется отмывать клей со скотча, который останется на поверхности фары. В случае с пленкой, она легко срезается вместе со скотчем.
На этом инструкция как разобрать блок фару Лада Приора — окончена. Надеюсь, у вас все получилось!
Как разобрать фару Лада Приора? Разборка фары Приоры своими руками
Для чего необходимо разбирать фару?
Разборка фары может потребоваться в том случае, когда вы хотите сделать тюнинг фар, например, решили затонировать фары или сделать ангельские глазки своему автомобилю.
Перед тем как разобрать фару на Приоре, необходимо кое-что уяснить. Дело в том, что фары головного света на Лада Приора бывают двух видов — производства «Киржач» и «BOSCH». Визуально они не отличаются, разница между ними лишь во время разборки. Разобрать фары «Киржач» несложно, чего не скажешь о фарах «BOSCH». Немецкое качество и мощный герметик, который используется при изготовлении этих фар, делают их «неприступной крепостью». Стекло фар приклеено твердым герметиком и настолько крепко держится, что во время разборки из-за необходимости сильно нагревать герметик плавится и корпус самой фары. Есть, правда, выход, чтобы упростить процесс, необходимо срезать канцелярским ножом верхнюю пластиковую полоску, которая проходит вокруг всей фары и вместе с ней часть этого герметика.
Как я уже говорил, блок-фара состоит из пластикового корпуса и стекла изогнутой формы, которые надежно склеены между собой при помощи герметика. Разборка фары Лада Приора потребует от вас наличия бытового фена (им мы будем разогревать стык), канцелярского ножа (с его помощью можно будет отрезать пластиковую полоску, о которой говорили в начале), а также нескольких отверток (при помощи которых можно будет разъединить две части блок-фары).
Пошаговая инструкция: как разобрать фару ЛАДА ПРИОРА
1. Для начала, как вы понимаете, необходимо снять фару. Чтобы снять фару делаем следующее: отключаем колодку питания фары, откручиваем болты крепления (нижний и боковой, а также четыре крепежных винта крепления кожуха фары).
2. Когда фара демонтирована, ее следует очистить от грязи и пыли, после сего можно приступать к ее разборке. Для того, чтобы разобрать «Бошовскую» блок-фару, чаще всего приходится срезать верхнюю пластиковую полоску вместе с частью герметика. Хотя, если долго мучиться можно обойтись и без обрезки. Если же у вас «Киржач», можно сразу приступать к нагреву стыка фары. Феном равномерно прогреваем стык по всей окружности до тех пор, пока герметик не начнет плавиться. Смотрите фото.
3. После нескольких минут прогрева, аккуратно устанавливаем отвертку или что-то плоское в стык и пытаемся расклинить две части блок-фары, при этом не прекращая нагревать стык. Будьте осторожны и аккуратны, «на силу» не нужно брать, все должно отойти мягко и аккуратно, если переусердствовать можно просто сломать или повредить фару. Если у вас «BOSCH», не забудьте извлечь четыре скобы-фиксатора.
4. Плавно и аккуратно расклиниваем две части фары все больше до тех пор, пока они полностью не разъединятся. Можете помогать себе канцелярским ножом, им очень удобно подрезать растянувшийся герметик.
5. Когда разборка фары Приора выполнена, можно приступать ко второму этапу, который у каждого будет своим (замена лампочек, установка ксенона, покраска, ремонт, тюнинг и т. д.).
6. Сборка фары производится в обратной последовательности. На стык наносится герметик или клей, после чего две части блок фары соединяются в одно целое.
7. Для того чтобы склеивание было надежным, блок-фару можно оклеить скотчем (предварительно под скотч подкладываем целован или пищевую пленку, это избавит вас от проблем с отклеиванием и отмыванием остатков скотча) или сжать струбциной и положить в теплое место до полного высыхания клея или герметика.
Как снять фару на LADA Priora? 2 простых способа, подробная инструкция и советы
В экстерьере любого автомобиля фары играют решающую роль. При этом любая работа с этим элементом оптики (замена, тюнинг, ремонт) начинается с демонтажа. Как же снять фару на «Приоре» правильно, не повредив её конструкцию и другие элементы?
Когда может потребоваться замена фар
Необходимость смены фар рано или поздно сталкивается каждый владелец автомобиля LADA Priora.
Причин этому может быть немало:
- повреждение оптики в ДТП;
- необходимость замены внутренних частей: отражателя либо корректора;
- для устранения такого явления, как запотевание (в этом случае требуется проклейка).
Какие инструменты понадобятся
Передние фонари играют важную роль в дизайне LADA Priora. Поэтому при снятии фары для последующей её замены необходимо хорошо знать последовательность разборки и сборки конструкции. Чтобы снять блок-фару на «Приору», многие едут в СТО. Однако эта процедура настолько проста, что при наличии определённых инструментов можно править с этой задачей самостоятельно.
В этом случае для работ потребуются следующие инструменты:
- ключ 8 или 10 мм;
- трещотка;
- отвёртка, имеющая крестообразное лезвие;
- удлинитель.
Пошаговое руководство
Снятие фары на «Приоре» – процесс несложный, но он имеет некоторые особенности, с ними стоит ознакомиться заранее.
- Чтобы полностью отсоединить фару от имеющихся креплений, нужно для начала снять бампер. Дабы не выкручивать лишние гайки и болты, можно попробовать снять бампер частично. После снятия бампера нужно открутить болт крепления сверху, а следом за ним – снизу.
- Третье крепление фары находится с боковой стороны. Чтобы снять фару с этого крепления, нужна крестовая отвёртка.
- После работы с отвёрткой останется открепить колодку и жгут от самой блок-фары. Для удобства снятия можно поддеть фиксатор тонкой отвёрткой.
- После всех перечисленных действий можно будет беспрепятственно вытащить фару, ёе уже ничего не будет держать.
Установить фару обратно нужно будет в обратной последовательности.
Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, рассказывающую о том, как заменить лампочку ближнего света.
Также советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно рассказывается о том, как поменять лампочку ближнего света на Приоре.
О том, как происходит регулировка фар своими руками, вы сможете узнать из подробного материала нашего специалиста.
Как снять фару, не откручивая бампер
Второй вариант снятия фары предусмотрен для тех случаев, когда нет необходимости снимать бампер. Его нужно будет лишь сдвинуть со стороны, где расположена фара. Перед тем, как снять переднюю фару на «Приоре», необходимо отключить аккумулятор.
Инструменты для работы потребуются те же, что и в предыдущем способе:
- для начала нужно будет убрать фары с помощью отвёртки;
- далее нужно выкрутить верхний болт, крепящий фару;
- затем открутить нижний болт крепления;
- обратная установка также проходит в обратном порядке.
Нередко фары на «Приоре» снимают для последующего тюнинга либо замены. При этом следует соблюдать требования действующего на сегодняшний день законодательства. Не допускается установка синих или зелёных фар. Также не следует устанавливать на фары более мощные лампы. Они будут сильно слепить других водителей.
Как снять заднюю фару
Снять заднюю фару на «Приоре» намного проще, чем переднюю. Для этого вам не придётся снимать бампер. Перед началом работ необходимо отключить аккумулятор. Действовать нужно в указанной ниже последовательности:
- для начала следует аккуратно отогнуть обшивку багажного отделения;
- отжать фиксаторы, которые крепят колодку проводов, а затем отсоединить их;
- далее нужно будет открутить болт, который крепит фару;
- затем необходимо открутить барашковые гайки, которые прикреплены к шпилькам крепления;
- останется только вытащить фару из места крепления.
Сборка должна производиться в обратном порядке. Важно при этом отключать провод. В противном случае жгут может быть повреждён или полностью разобран, что нередко становится причиной замыкания проводки автомобиля.
Как понять, что фара неисправна
Фары автомобиля «Лада Приора» нередко выходят их строя, следствием чего становится ухудшение освещения дороги. Замена фронтальных фар «Приоры» может потребоваться при наличии следующих дефектов:
- сломались элементы крепления фары;
- фары постоянно запотевают;
- неисправность отражателей;
- неисправность электрических разъёмов.
Полезные советы
Нередко автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как запотевание фар на «Приоре». В этом случае светотехника не обеспечивает качественное освещение на дороге. Необходимо современно устранить эту неисправность. Её причина кроется в том, что в данной части блока фар имеются маленькие канальцы.
Необходимо найти их и прочистить при помощи тонкой проволоки.
Менять фары в этом случае не требуется. Нет необходимости полной отмены фар и при появлении трещины в стекле. В этом случае необходимо тщательно замазать её герметиком.
При правильном подходе процесс замены фар не вызывает затруднений. Важно соблюдать точную последовательность действий при разборке и сборке фонаря.
Правильный линзовый ксенон на приору
Правильный ксенон — это ксенон с линзами. Такой ксенон не слепит встречных водителей и равномерно освещает дорогу.
Приобретаем линзы для установки в блок-фару | |
Снимаем и разбираем блок фару приоры (Киржач или Bosch) | |
С отражателя ближнего света снимаем колпачек. | |
. открутив винт с обратной стороны | |
Пробуем вставить линзу в отверстие под лампу, она немного не проходит. Подгоняем рашпилем, периодически примеряя, чтобы не перепилить | |
Штатные лампы ближнего света H7, а в линзе лампа H1. В комплекте с линзой идет переходная шайба с Н7 на Н1. Штатная лампа ставится в фару под углом, пазом вбок. Нам нужно, чтобы переходная шайба четко смотрела пазом вверх, иначе будет кривой горизонт | |
Решаем эту проблему, выпилив все лишнее и выточив паз под шайбу, чтобы линза в процессе эксплуатации при тряске не повернулась | |
Так же примеряем по ходу выпиливания шайбу, чтобы не перепилить | |
После окончательной подгонки начинаем снимать хром с отражателей | |
После этого красим отражатели в любой матовый цвет, чтобы устранить лишние блики. Я красил черной матовой краской под блэнды | |
Блэнды на линзах также откручиваем и готовим под покраску | |
После высыхания одеваем на корпус линзы большую уплотнительную резинку и вставляем в ранее подготовленное отверстие. С другой стороны также ставим малую уплотнительную резинку и устанавливаем на нее переходную шайбу под лампу Н7. Плотно сжимая, фиксируем все гайкой, идущей в комплекте. Провода от шторки пропускаем в отверстие от колпачка отражателя | |
Плотно затянув, проверяем чтобы линза была плотно зафиксирована. Устанавливаем ламподержатель, закрутив 3 винта. Устанавливаем фиксирующую пружину лампы | |
Питание на лампу подключаем через блок розжига. Шторка биксенона также подключается элементарно, «+» от дальнего света к «+» шторки, «-» от дальнего света к «-» шторки | |
Места соединений изолируем термоусадкой или изолентой | |
- http://videovaz.ru/priora/1607-rekomendatsii-kak-snyat-i-razobrat-faru-lada-priora-v-domashnikh-usloviyakh
- http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/1348-kak-razobrat-perednyuyu-faru-na-lada-priora.html
- http://vaz-remont.ru/kak-razobrat-faru-na-lada-priora-v-domashnix-usloviyax/
- http://farainfo.ru/kak-razobrat-faru-lada-priora-razborka-faryi-prioryi-svoimi-rukami/
- http://motorsguide.ru/system/kak-snyat-faru-na-priore
- http://www.tune-priora.ru/tuning/xenon-linza.html
- http://autoflit.ru/2230-kak-snyat-faru-na-priore-manual-po-perednim-i-zadnim.html
- http://car-avz.ru/glavnaya/avto-i-moto/6085-ustanovka-i-podklyuchenie-bi-linz-s-ksenonom-v-fary-priory