Чем богат пермский край с точки зрения экономики

Пермский край расположен на востоке Европейской части России и входит в состав Приволжского федерального округа. Площадь 160,236 тыс. кв.км. Административный центр – г. Пермь. Расстояние до Москвы 1386 км.

Численность населения края на 01.07. 2009 года составляла 2708,4 тыс. человек в т. ч.: городского – 2021,7 и сельского – 686,7 тыс. человек. Национальная структура населения (по переписи на 9 октября 2002 г.): русские – 85,2%, татары – 4,8%, коми-пермяки – 3,7%, другие национальности – 6,3%.

В составе Пермского края муниципальных районов– 42, городских

округов – 6, поселений -311 (из них гор. пос. – 32, сельск. пос.– 279). Средняя плотность населения в крае составляет 17 человек на 1 кв.км.

Физико-географическая среда Пермского края очень сложна по строению. Наличие больших лесных массивов, их труднодоступность, в летний период представляет большую опасность в пожарном отношении.

Большое количество рек, естественных и искусственных водохранилищ в весенне-летний период создает сложную гидрологическую обстановку, характерную образованием больших зон подтопления и затопления до 0,4 % территории края.

В зимнее время обильные снегопады и метели приводят к большим заносам на автомобильных и железных дорогах, нарушениям электроснабжения и связи из-за обрывов воздушных линий передач. Из-за широко развитого карста, многочисленных разрывных нарушений геологической среды, по которым происходят движения блоков, наблюдается самая высокая для платформенных территорий сейсмическая активность как естественная, так и техногенная.

Пермский край – экономически развитый регион России, он является регионом-донором и обеспечивает крупные поступления в федеральный бюджет. Его развитие во многом обеспечивается выгодным положением на границе Европы и Азии. Кроме того, здесь пересекаются трансконтинентальные железнодорожные, автомобильные и воздушные линии.

Пермский край располагает разнообразными природными ресурсами и мощным промышленным потенциалом. Энергоресурсы реки Камы сочетаются здесь с нефтью и газом (в регионе ежегодно добывается 10-11 млн. тонн нефти и 300 млн. куб. м газа). На севере края находятся крупнейшие в Европе залежи калийных солей. Имеются драгоценные (алмазы) и поделочные (селенит) камни, золото и платина, хромовые руды, металлургическое, цементное, карбонатное сырье. Широко применяются в промышленности и строительстве добываемые на территории региона известняк, доломит, гипс, глина, ангидрит, кварцевые пески, гравий. Значительные лесные ресурсы Пермского края придают ему статус одной из ведущих лесопромышленных и лесозаготовительных баз народного хозяйства европейской части страны. Леса покрывают около 12 млн. га края, что составляет свыше 60% его территории.

По валовому региональному продукту (ВРП) Пермский край открывает вторую десятку в рейтинге регионов России. По размеру ВРП на душу населения Пермский край попадает в двадцатку лидеров, следуя за Самарской и Свердловской областями.

В качестве основных недостатков в развитии региона отмечается перегруженность края добывающими предприятиями и предприятиями военно-промышленного комплекса, неблагоприятность природно-климатических условий для ведения сельского хозяйства, а также обостренность экологической обстановки в некоторых промышленных районах и городах края.

В различных отраслях экономики Пермского края находятся в эксплуатации потенциально опасные производственные объекты, среди которых есть пожаровзрывоопасные объекты, химически опасные, а также гидротехнические сооружения.

Ключевые отрасли промышленности Пермского края: нефтяная, химическая и нефтехимическая, черная и цветная металлургия, машиностроение, лесопромышленный комплекс.

В Пермском крае ежегодно добывается около 10 млн. тонн нефти. Ведущая добывающая компания – ООО «ЛУКОЙЛ — Пермь». Добыча нефти сконцентрирована на юге (Куединский, Кунгурский, Ординский, Осинский, Частинский и Чернушинский муниципальные районы) и севере края (Красновишерский, Соликамский и Усольский муниципальные районы).

В Перми расположены предприятия по переработке нефти (ООО «ЛУКОЙЛ — Пермнефтеоргсинтез») и газа.

Ведущей отраслью химической промышленности является производство минеральных удобрений, на долю края приходится 100% производства калийных удобрений в России. В Пермском крае расположено крупнейшее в мире Верхнекамское месторождение калийных солей. Добыча руды и производство калийных удобрений осуществляется в Березниках (ОАО «Уралкалий») и Соликамске (ОАО «Сильвинит»). Компании «Уралкалий» и «Сильвинит» — одни из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений.

Производство азотных удобрений размещено в Перми (ОАО «Минеральные удобрения») и Березниках (ОАО «Азот»).

Предприятия нефтегазохимической промышленности края осуществляют, в основном, первичную переработку сырья. Крупнейшие предприятия отрасли:

· ЗАО «СИБУР-Химпром» (Пермь);

· ОАО «Метафракс» (Губаха);

· ОАО «Уралоргсинтез» (Чайковский).

Кроме того, в Перми расположены предприятия по производству активированного угля (ОАО «Сорбент»), стирального порошка («Хенкель-Пемос»), галогеносодержащих химических продуктов (ОАО «Галоген»), фталевого ангидрида (ОАО «Камтэкс-Химпром»).

Черная металлургия представлена заводом полного цикла (ОАО «Чусовской металлургический завод») и предприятиями передельной металлургии (крупнейшее – ОАО «Лысьвенский металлургический завод»).

Цветная металлургия базируется на переработке руды Верхнекамского месторождения калийных солей, содержащей магний и редкие металлы. Заводы расположены в Березниках (титано-магниевый комбинат корпорации «ВСМПО-Ависма») и Соликамске (ОАО «Соликамский магниевый завод»). В Перми действует завод по производству вторичного алюминия (ОАО «Пермские цветные металлы»).

В машиностроении важную роль играет производство продукции военного назначения. Крупнейший центр машиностроения – г. Пермь: производятся авиационные и ракетные двигатели, нефтедобывающее и горно-шахтное оборудование, бензомоторные пилы, аппаратура связи, суда, кабельная и другая продукция. Крупнейшие предприятия – Мотовилихинские заводы и Пермский моторостроительный комплекс.

Отдельные машиностроительные предприятия расположены также в городах Лысьве (производство турбогенераторов), Кунгурe (производство нефтепромыслового оборудования), Очёрe (производство бурового оборудования) и Александровскe (производство горно-шахтного оборудования), а также поселках Павловский (Очёрский район), Суксун и Юго-Камский (Пермский район).

Лесопромышленный комплекс края базируется на использовании богатейших лесных ресурсов Прикамья. Лесозаготовительные мощности расположены преимущественно на севере края. В Пермском крае расположены целлюлозно-бумажные комбинаты: в Краснокамскe, Перми и Соликамскe (ОАО «Соликамскбумпром»). На территории края находится одно из крупнейших предприятий страны, производящих фанеру – ЗАО «Пермский фанерный комбинат» (поселок Уральский, Нытвенский район Пермского края).

Крупнейший центр пищевой промышленности края – г. Пермь. Действуют мясокомбинат (ОАО «Пермский мясокомбинат», входит в группу «Продо»), молочный комбинат «Пермский» (филиал компании «Юнимилк»), маргариновый, мукомольный, ликеро-водочный (ОАО «Пермалко», входит в группу S.P.I.), вино-водочный заводы (ОАО «Уралалко»), две кондитерские фабрики («Пермская» и принадлежащая Nestlé «Камская»), хладокомбинат (ОАО «Пермский хладокомбинат «Созвездие»), пивовареное и хлебопекарное производство. К числу других крупных центров пищевой промышленности относятся Кунгур (переработка мяса и молока), Краснокамск (мясоперерабатывающее и макаронное производство), а также Чайковский, Лысьва, Кудымкар, Верещагино.

Сельское хозяйство представлено следующими основными отраслями: растениеводство (картофелеводство, овощеводство, злаковые сорта зерновых), животноводство (товарно-молочное и мясное производство, свиноводство, птицеводство). Земельный фонд составляет 16023,6 тыс. га, в том числе сельхозугодий – 2805,0 тыс. га, из них 2050,1 тыс. га пашня.

Вывозится продукция сельского хозяйства из края: кожевенное сырье, шерсть, продовольственно-маргариновая продукция, ввозится: мясопродукты, хлебопродукты, молочная продукция, масло растительное, овощи, продовольствие (рыба и рыбные консервы, мясные консервы, овощные консервы, соль, сахар, кондитерские изделия).

Сельскохозяйственные угодья в хозяйствах всех категорий, по данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи на 1 июля 2006 г., составили 1742 тыс. га, или 11% всех земель края, пашня – 1269 тыс. га, или 8%. Получило развитие кормопроизводство для мясомолочного животноводства, выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Развиты птицеводство, пчеловодство, вокруг промышленных центров – пригородное хозяйство.

На данный момент в Пермском крае принята концепция Программы «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия в Пермском крае на 2009-2012 годы». На реализацию инвестиционных проектов будет направлено до 70% средств, заложенных в программе. Особое внимание будет уделено так называемым «точкам роста» — сельхозпредприятиям, использующим современные подходы и технологии в развитии производства. В числе приоритетных направлений – развитие производства картофеля.

Транспорт железнодорожный: На территории края находится Пермское отделение свердловской железной дороги. По железным дорогам Министерства Российские железные дороги ежегодно перевозится около 53 млн. т грузов и 59 млн. пассажиров. Нагрузка на 1 км железных дорог выше среднероссийских показателей по грузоперевозкам в 3, а пассажироперевозкам — в 2,3 раза. В структуре грузоперевозок преобладают строительные материалы (свыше 1/9нефть и нефтепродукты (более 1/5) и лесные грузы). По объему грузооборота, измеряемому в тонно-километрах, железнодорожный транспорт занимает ведущее место среди всех видов транспорта. На нем занято 36% всех работников транспортной системы региона. Протяженность железных дорог — 1,5 тыс. км, в том числе электрифицированных — 1,3 тыс. км.

Кроме дорог Министерства Российские железные дороги в крае насчитывается 2,4 тыс. км подъездных путей организаций. По ним ежегодно перевозится более 90 млн. т грузов. Наибольшая концентрация подъездных путей наблюдается в крупных промышленных центрах — Перми, Березниках, Соликамске, Чусовом, Лысьве, Краснокамске, Кунгуре, Кизеле, Губахе, Гремячинске.

Важную роль играет пригородный пассажирский железнодорожный транспорт. Пригородные электрички курсируют по большинству железных дорог края, особенно на участках, прилегающих к крупным городам.

Автомобильный транспорт: Пермский край имеет разветвленную дорожную сеть протяженностью 18356 км, из них 1924 км с усовершенствованным покрытием, 7930 км с переходным покрытием и 8502 км с грунтовым покрытием. По ведомственной принадлежности: федерального значения 605 км; краевого значения 2130 км, остальные дороги местного значения. Общая плотность автомобильных дорог 1,5 км на 100 кв. км площади с интенсивностью движения от 525 до 6230 автомобиля в сутки. На автомобильных дорогах края расположено 63 моста. Основу транспортной сети составляют автомагистрали, протяженность которых превышает 7 тыс. км, из них 6 тыс. км — это дороги с твердым покрытием.

Территория края еще недостаточно обеспечена автомобильными дорогами. Средняя плотность автодорог составляет всего лишь 44,3 км на 1000 км 2 , в том числе с твердым покрытием — 37,3 км. По этому показателю Пермский край занимает последнее место на Урале и 53-е — в Российской Федерации. Север и северо-восток Прикамья почти не имеют благоустроенных дорог. Дорог с цементобетонным и асфальтобетонным покрытием в регионе всего лишь 37% от общей протяженности автотрасс.

Уральское Прикамье пронизывается Московско-Сибирским Пактом. Он включает Казанский тракт (выход в Удмуртию). Сибирский тракт (выход в Свердловскую область). Наряду с этой автодорогой функционируют трассы Пермь — Кудымкар — Гайны, Пермь — Чайковский, Пермь — Березники —Соликамск и др. Сооружается пермский участок автострады Москва — Киров — Пермь — Екатеринбург. Строятся окружная автодорога в Перми, новый мост через Каму.

Целостность и связность автодорожной сети края обеспечивают два моста и две плотины ГЭС через Каму, семь грузопассажирских паромных переправ через Каму, Чусовую, Сылву и Обву. Мосты через Чусовую и Вишеру существенно улучшили автомобильную связь северных районов с краевым центром.

Автопарк края насчитывает 225 тыс. единиц, в том числе 10 тыс. автобусов, 49 тыс. грузовых, 150 тыс. легковых и 16 тыс. специализированных автомобилей. Самый большой автопарк сосредоточен в краевом центре — 22,5 тыс. единиц. Автотранспортом ежегодно перевозится около 600 млн. пассажиров и свыше 45 млн. т грузов. Особенно велико его значение на внутригородских и пригородных маршрутах.

Помимо автобусов, в Перми и Березниках работает городской электрический транспорт — троллейбусный, в краевом центре действует трамвай.

Трубопроводный транспорт: По территории края проходит 19 магистральных газопроводов общей протяженностью 6634 км, диаметром от 720 до 1420 мм, рабочим давлением от 55 до 75 атмосфер и производительностью от 12 до 90 млн. куб.м в сутки. Эксплуатирующей организацией является предприятие «Пермтрансгаз», в состав которого входят 12 линейных производственных управлений магистральных газопроводов (ЛПУМГ), расположенных на территории края. По всей длине газопроводов расположено 18 газокомпрессорных станций. Значительное развитие в Уральском Прикамье получил трубопроводный транспорт. По территории региона проходит ряд крупных магистральных нефте- и газопроводов общероссийского и международного значения. Это две трассы нефтепровода Сургут — Полоцк, пять магистральных газопроводов Уренгой — Центр, экспортный газопровод Уренгой — Поморы — Ужгород.

Протяженность магистральных трубопроводов достигает 11,2 тыс. км, из них 1,3 тыс. км нефтепроводов и 9,9 тыс. км газопроводов, что составляет более 2/3 протяженности соответствующих коммуникаций всей России. Через территорию края проходит около 22% добытой в стране нефти и 53% добытого природного газа.

Для нужд экономики края и имеется 3 газопровода: Горнозаводск-Добрян-ка, Чусовой-Березники, Чусовой-Соликамск.

По территории края проходит 8 крупных нефтепроводов общей протяженностью около 1180 км, из них 3 нефтепровода магистральные. Диаметр нефтепроводов от 273 до 1220 мм, рабочее давление от 40 до 60 атм, производительность от 0,006 до 0,16 млн.куб.м в сутки. Для обеспечения работы нефтепроводов имеется 10 нефтеперекачивающих станций (НПС). Эксплуатацию нефтепроводов осуществляет Пермское районное нефтепроводное управление.

Воздушный транспорт: Авиалинии имеют протяженность 41,2 тыс. км. Заметную роль, особенно в обслуживании населения, играет воздушный транспорт.

Авиалинии обычно подразделяются на две группы: одни охватывают межрегиональные рейсы, другие — местные. Край связан авиалиниями с 60 городами других областей краёв и республик. Общая протяженность авиатрасс в пределах края превышает 40 тыс.км. по ним ежегодно перевозилось около 1 млн. пассажиров км., 7 тыс. т грузов и около 1 тыс. т почты.

На территории края имеется 25 аэропортов, из них класса В — 1 а/п, класса Д — 1 а/п, на которых базируется 2 авиапредприятия: а/п Б.Савино, а/п Бахаревка.

Воздушным транспортом в 2005 году перевезено 2,3 тыс. тонн грузов. Фактический грузооборот составил 40,7 млн. ткм (80%).

В ведении Пермского районного центра управления воздушного движения находится 6 воздушных коридоров на территории края.

В интересах санитарной авиации ежедневно планируется один вертолет МИ-8.

Водный транспорт: Общая протяженность судоходных путей составляет 2564 км с осадкой 3,5 м на всей протяженности, в том числе по р. Каме 1170 км. Средняя протяженность навигации в период с апреля по ноябрь составляет 185-200 дней. В крае хорошо развит речной транспорт. На нем занято около 4,5 тыс. человек. По рекам ежегодно перевозится около 30 млн. т грузов и 2,5 млн. пассажиров. На водных судоходных путях (Каме, Чусовой, Сылве и др.) расположено 97 речных портов, пристаней, остановочных пунктов и переправ. Наиболее крупные речные порты — Пермь, Березники, Соликамск, Чайковский.

В структуре перевозимых грузов преобладают строительные материалы, лесные грузы, нефть и нефтепродукты, каменный уголь и кокс, минеральные удобрения.

Комфортабельные пассажирские теплоходы курсируют на туристических линиях до Москвы и Санкт-Петербурга, ДО Волгограда, Астрахани и Ростова-на-

Дону. Введены и более короткие туристические рейсы — до Березников, Чайковского, Сарапула. Немалое значение для пассажирских перевозок имеет скоростной флот, оснащенный «ракетами» и «метеорами».

Основными судоходными реками являются р.Кама, р.Чусовая, р.Сылва.

— р. Кама судоходна от пос. Керчевский до Воткинского гидроузла. Протяженность судоходного участка 623 км. Средняя продолжительность навигации 185-200 дней.

— р.Чусовая судоходна от устья до с. Центральный. Протяженность судоходного участка 136 км. Средняя продолжительность навигации 184 дня.

— р.Сылва судоходна от устья до с.Кинделино. Протяженность судоходного участка 122 км. Средняя продолжительность навигации 192 дня.

Для решения вопросов эксплуатации водных путей в области функционирует:

— речных портов — 4 (АО «Порт Пермь», АО «Порт Левшино», АО «Порт Березники», АО «Порт Чайковский»), характеристика которых приведена в таблице 2.6;

— судоремонтных заводов – 2 (Соликамский, Пермский);

— РЭБ флота – 3 (Чайковская, Мошевская, Заозерская).

Заправка судов горючим осуществляется плавучими буксировочными станциями во всех портах.

Для обеспечения грузовых и пассажирских перевозок на балансе предприятий края состоит 450 единиц флота в том числе:

— 57 — пассажирского (из них 19 — скоростного);

— 7 — самоходных паромов;

— 120 — грузового несамоходного;

— 74 — грузового самоходного;

— 77 — стоечного; — 2 — спасательных; — 1 — пожарного.

Суда речного флота края имеют следующие возможности:

1. Грузоподъемность самоходного флота — 131 т.тонн.

2. Грузоподъемность несамоходного флота — 194 т.тонн.

3. Пассажировместимость судов пассажирского флота — 8 т.чел.

Краткая техническая характеристика судов, привлекаемых для выполнения поисково-спасательных работ приведена в таблице

Дата добавления: 2016-11-18 ; просмотров: 2061 | Нарушение авторских прав

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp» , которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение оригинальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения оригинальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, РУКОНТЕКСТ, etxt.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии так, что на внешний вид, файл с повышенной оригинальностью не отличается от исходного.

Результат поиска

курсовая работа Экономика Пермского края: суть, проблемы, перспективы развития Тип работы: курсовая работа. Добавлен: 16.01.13. Год: 2012. Страниц: 49. Уникальность по antiplagiat.ru:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ УРАЛЬСКАЯ АКАДЕМИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ Филиал в г.Перми

Кафедра экономики и менеджмента
Оценка____________________
подпись преподавателя__________
«___»_________ 2008 г.

Экономика Пермского края: суть, проблемы, перспективы развития.
Курсовая работа
по экономической теории
Ивановой Юлии Валерьевны
Студентки 2 курса, гр.НЭ-62/6
Специальность 080103.65 «Национальная экономика»

Научный руководитель:
Печенегина Т.А., к.э.н., доцент

Введение………………………………………………………… ………………………………………стр. 3
Глава 1. Экономическое положение Пермского края ………..………..……..стр. 4
1.1. Краткая характеристика текущего уровня экономического развития…………………………. . . . стр. 4
1.2. Основные тенденции экономического роста………………….…..стр.12
1.3. Экспортно-ориентированный сектор……………………………………стр.15
1.4. Инновационный сектор экономики……………………….…………….стр. 28
Глава 2. Ключевые преимущества и проблемы социально-экономического развития края. ………………………………………………… ………………………………..стр.37
2.1. Преимущества развития Пермского края.……………………………стр.37
2.2. Основные проблемы развития региона ……………………………..стр.39
Глава 3. Прогноз социально-экономического развития Пермского края на 2008-2010гг………………………………………………… ……..………………………………..стр.43
3.1. Исходное состояние и условия социально-экономического развития Пермского края на период с 2008 по 2010гг..……………………. стр.43
3.2. Основные показатели прогноза социально-экономического развития Пермского края ……………………….……………….………………………….. стр.47
Заключение…………………………………………………… ………………………………………стр.55
Список используемых источников и литературы………………………. ст р.56

Многие свойства современной структуры экономики таких субъектов Российской Федерации, как Пермский край, обусловлены физико-географическими факторами и историческим наследием: территория и периферийное положение в Российской Федерации и Приволжском федеральном округе, климатические условия и низкая плотность населения, природные и экономические ресурсы, производство. Все это — постоянный фон для экономического развития региона. Основываясь на этом, можно считать, что изучение экономики края способствует пониманию проблем и поиск оптимальных путей, перспектив его социально-экономического развития. В этом аспекте данная работа, безусловно, актуальна.
Целью исследования является изучение и описание экономико-географических особенностей территории, систематизация данных, анализ перспектив социально-экономического развития.
Правительство Пермского края, реализуя свои полномочия по решению вопросов регионального значения, одной из важнейших задач социально-экономическою развития района ставят совершенствование механизма управления и регулирования развития края.
При работе над этой темой использовались данные территориального органа федеральной службы государственной статистики по Пермскому краю, Центра занятости населения, предприятий и организаций, структурных подразделений городской администрации.
Курсовая работа состоит из трех глав. В первой главе раскрываются аспекты экономического развития Пермского края.
Во второй главе приведены ключевые преимущества и проблемы социально-экономического развития края.
В третьей главе представлен прогноз социально-экономического развития Пермского края на 2008-2010гг.
В заключение работы сформированы основные выводы по результатам проведенных исследований.

Глава 1: Экономическое положение Пермского края.
ПЕРМСКИЙ КРАЙ: КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Официальное название: Пермский край
Географическое положение: Центральная часть России на границе Европы и Азии, на западном склоне Уральских гор
Соседние регионы: Республика Коми, Башкортостан, Удмуртия, Кировская и Свердловская области
Площадь: 160 тыс. кв. км
Климат: Умеренно-континентальный, средняя температура в январе — от -15 до
-19’С, в июле — +14 — +18’С
Временной пояс: Разница с московским временем +2 часа
Административный центр: Пермь
Население: 2,8 млн. человек (по состоянию на 1 января 2005 года). Более 100 этнических групп (русские — 84%, татары — 4,9%, коми-пермяки — 4%, башкиры — 1,6%)
Средняя плотность населения: 14,8 человек на кв. км
Городское население: 75%
Основные города: Пермь (993,3 тыс. жителей), Березники (168,3), Соликамск (99,3)
1.1.Краткая характеристика текущего уровня экономического развития.
Основным показателем, характеризующим текущее состояние и уровень развития экономики региона, является валовой региональный продукт (ВРП).
Объём валового регионального продукта Пермского края в 2005 году по предварительной оценке составил 367,9 млрд. руб.
При численности населения, составляющей около 2%, на долю региона приходится 1,7% ВВП, 3% отгруженной промышленной продукции, 2,3% сальдированной прибыли. Занимая 12-е место по объему ВРП, 10-е – по объему промышленной продукции, 7-е — по полученной прибыли, край входит в число наиболее развитых субъектов РФ.
Кроме того, регион играет значимую роль в процессе формирования Федерального бюджета, входя в число немногочисленных регионов-доноров, и занимает 10-е место по сумме поступлений налогов и сборов в бюджетную систему страны (в 2005 году в бюджеты всех уровней было перечислено 84,2 млрд. руб. или 1,8% от общероссийских поступлений).
Экономика региона носит выраженный промышленный характер: доля промышленной продукции в структуре валовой добавленной стоимости в среднем составляет 43% (за период 1997-2004 гг.). Кроме того, объем промышленной продукции на душу населения в 2005 г. в Пермском крае (139,4 тыс. руб.) был на 50% выше, чем в Приволжском федеральном округе (93,0 тыс. руб.) и в среднем по России (91,9 тыс. руб.).
Отраслями специализации Пермского края являются: добыча нефти и производство нефтепродуктов, химическое производство, металлургическое производство, целлюлозно-бумажное производство, производство древесины и изделий из дерева. Данные производства, в основном ориентированные на экспорт, создают порядка 70% валовой добавленной стоимости в промышленности. Бюджет региона почти на 30% формируется за счет поступления налогов и платежей от предприятий, использующих в своей деятельности природные ресурсы.
Регион также является значимым энергопроизводителем, занимая 7-е место в Российской Федерации по производству электроэнергии.
Машиностроительный комплекс региона представлен предприятиями моторостроительного комплекса, электротехнической промышленности, производством навигационного оборудования и средств связи, нефтехимическим, горношахтным и специальным машиностроением, судостроением, производством оптики и прочими.
По итогам 2005 г. Пермский край является монополистом в России по производству 17 видов промышленной продукции. По ряду видов продукции занимает лидирующее положение в России, в том числе по производству магния и магниевых сплавов (50%), авторессор (75%), феррованадия (31%), автомобильных фасонных профилей автообода (80%), метанола (40%), бумаги (20%), турбобуров, установок газотурбинных, некоторых видов продукции авиакосмического комплекса и нефтегазового оборудования.
На экспорт поставляется более трети промышленной продукции региона, в основном продукции низких переделов. Так, на экспорт направляется порядка 40-45% добываемой нефти и производимых нефтепродуктов, более 90% — калийных удобрений, 50% — прочей химической продукции, треть продукции лесопромышленного комплекса. Экспорт указанной продукции составляет более 80% всего экспорта края. При этом, доля машиностроительной продукции в экспорте не превышает 3%.
Пермский край расположен в зоне рискованного земледелия, значительная часть территории края не обладает высоким агроклиматическим потенциалом. Сельское хозяйство не является отраслью специализации края, его вклад в ВРП региона незначителен (около 4%).
Таким образом, можно отметить, что Пермский край:
— по уровню экономического развития входит в группу наиболее развитых субъектов Российской Федерации;
— занимает лидирующее положение в России по ряду видов промышленной продукции;
— имеет диверсифицированную структуру промышленности со значительным удельным весом сектора, ориентированного на экспорт, в котором высока доля продукции низких переделов.

Природные ресурсы.
Пермский край располагает богатейшим природно-ресурсным потенциалом, который является основой для развития добывающих и перерабатывающих отраслей промышленности и инфраструктуры Прикамья.
На территории края выявлено и разведано более 1100 месторождений почти по 70 видам полезных ископаемых. Некоторые из них, обладающие уникальными свойствами, имеют распространение только на территории края или могут быть отнесены по своей значимости к общероссийским. Основными полезными ископаемыми на территории края являются нефть и газ, калийно-магниевые и натриевые соли, драгоценные и поделочные камни, золото и платина, хромовые руды, металлургическое и цементное сырье, карбонатное сырье для химической промышленности, общераспространенные полезные ископаемые, подземные минеральные и пресные воды.
На территории края открыто 205 месторождений нефти и газа (2001 г.), свыше 130 из которых находятся в разработке. Добыча нефти осуществляется в 26 районах равнинной части. Несмотря на высокую изученность, территория края обладает еще довольно значительными неразведанными ресурсами нефти и газа (около 600 млн. т. условного топлива).
В Пермском крае разрабатывается единственное в России и одно из крупнейших в мире Верхнекамское месторождение калийно-магниевых и натриевых солей. Площадь месторождения 1800 кв. км, а толщина соленосных слоев достигает 514 м. Геологические запасы месторождения огромны и оцениваются по карналлитовой породе в 96,4 млрд.т, по сильвинитам – 113,2 млрд.т, по каменной соли – 4,65 трлн.т.
Пермский край относится к группе многолесных регионов. Лесами покрыто 69% его территории. Распределение лесов крайне неоднородно: в северных и северо-восточных районах до 90% территории покрыто лесами, основная часть которых недоступна вследствие отсутствия инфраструктуры. К югу и вокруг крупных населённых пунктов лесистость заметно снижается, а на крайнем юге есть районы, где она падает до 30-35%. По породному составу доля хвойных пород составляет 61%, а лиственных — 39% от запаса насаждений в целом по краю. В то же время лесной потенциал края недоиспользуется: уровень освоения расчетной лесосеки составляет всего 30%.
По обеспеченности водными ресурсами край занимает 1-е место на Урале. Широко развитая гидрологическая сеть представлена всеми типами внутренних водных объектов — реками, водохранилищами, прудами, озерами, болотами. В то же время водный потенциал края недоиспользуется: так, если в 2000 г. на долю водного транспорта приходилось 9% суммарных грузоперевозок в регионе, то в 2004 г. – всего 6%, по показателю пассажирооборота на водный транспорт в 2000 г. приходился 1%, в 2004 г. – 0,06%.
Рекреационные ресурсы Пермского края представлены двумя заповедниками: Вишерский и Басеги. Общая площадь заповедников составляет 279,2 тыс. га (1,7% территории Пермского края), в том числе покрытая лесом – 216,2 тыс. га (77,4% от общей площади).
Площадь территорий, акваторий, предоставленных для осуществления пользования охотничьими животными (охотничьи хозяйства), составляет 7494,5 тыс.га.
Общие прогнозные ресурсы минеральных вод области оценены в 3 млн. куб.м/сутки. Присутствуют крепкие рассолы: сульфидные, бромные, йодные, а также минеральные воды малой и средней минерализации без специфических компонентов. Для целей санаторно-курортного лечения и лечебно-столовых нужд разведано 19 месторождений с утвержденными запасами минеральных вод 3,37 тыс. куб.м/сутки (месторождения Усть-Качка (лечебно-питьевые воды), Чернушинское (сульфидные воды) и др.).
Особым преимуществом Пермского края является уникальная природа, значительное количество рек, большое разнообразие ландшафта, наличие большого количества особо охраняемых природных территорий и памятников природы, что обеспечивает высокий потенциал для развития туризма.
Таким образом, можно отметить:
— высокую обеспеченность края разнообразными видами природных ресурсов, в том числе уникальными как для страны, так и в мировом масштабе;
— неполное использование природного потенциала края, прежде всего, лесных ресурсов и потенциала для развития туризма.

Трудовые ресурсы.
Численность населения в трудоспособном возрасте составляет 1747,2 тыс. человек или 63,6% от общей численности населения.
Экономически активное население составляет 1419 тыс. человек, из которого занято в экономике — 1318,5 тыс. человек (48% всего населения края, в том числе 655,5 тыс. мужчин и 664,0 тыс. женщин, 2005 г.), и около 100 тыс. человек являются безработными (по методологии МОТ, 7% экономически активного населения, что ниже среднероссийского уровня — 7,6%). Численность безработных, зарегистрированных в органах государственной службы занятости, составляет 21,6 тыс. человек.
Население, незанятое экономической деятельностью (исключая безработных), составляет 336,2 тыс. человек.
Таким образом, общая величина трудовых ресурсов (характеризующая максимально возможное предложение на рынке труда), составляет 1755,2 тыс. человек.
Уровень экономической активности, характеризующий вовлеченность людских ресурсов в трудовой процесс, составляет 80,8%, что несколько выше среднероссийского уровня. Уровень занятости населения (соотношение занятых экономической деятельностью и общей численности населения в данном возрасте) в возрасте от 15 до 72 лет составляет 61,1%, в трудоспособном возрасте – 71,6%, что означает наличие резерва неиспользуемой потенциальной рабочей силы.
По уровню образования занятого населения среди субъектов Приволжского федерального округа Пермский край находится на одном из последних мест, что свидетельствует о недостаточном качестве рабочей силы. Особо следует отметить низкое число лиц с высшим образованием в категории занятого населения на 1000 чел.: в Пермском крае — 174 чел. с высшим образованием (в Коми-Пермяцком округе — 109 чел.), в Самарской области — 236 чел., Нижегородской — 211 чел., в Приволжском округе в целом — 200 чел., по Российской Федерации — 232 чел. По численности студентов ВУЗов на 1000 человек населения Пермский край занимает 59 место в России, в то время как Свердловская область – 18 место (данные 2004 г.).
На профессиональных рынках труда региона наряду с избыточным предложением рабочей силы по одним профессиям (бухгалтеры, финансисты и специалисты по финансам и кредиту, по коммерческой и предпринимательской деятельности, юристы, экономисты и т.д.), существует неудовлетворенный спрос по другим (инженеры по транспортному и городскому строительству, инженеры-электроники, рабочие строительных профессий, программисты, преподаватели колледжей и вузов и т.д.)
Следовательно, существует структурный дисбаланс между спросом и предложением на профессиональных рынках труда в крае, что свидетельствует о существующих противоречиях в подготовке специалистов.
Таким образом, краевой рынок труда характеризуется:
— более низким, чем в среднем по РФ, уровнем безработицы;
— недостаточным качеством рабочей силы;
— структурным дисбалансом между спросом и предложением.

Капитал.
Величина основных фондов Пермского края составляет 961,9 млрд. рублей, основная часть которых традиционно сосредоточена в отраслях промышленного производства (26%), а также в транспорте и связи (51%). Наиболее высокий удельный вес в основных производственных фондах промышленности — 76,2%, принадлежит электроэнергетике, добыче топливно-энергетических полезных ископаемых, химическому производству, нефтепереработке — в тоже время, наиболее рентабельным в текущих условиях производствам.
Запасы капитала в крае уменьшаются в реальном выражении. Начиная с 2002 г. наблюдается падение объема накопления основного капитала. В итоге в 2004 г. в сравнении с 2000 г., объем накопления основного капитала снизился на 1%. Наряду со снижением накопления основного капитала, наблюдается значительное падение оборотных средств, что приводит к изменению в структуре капитала, а именно к понижению мобильности данного фактора производства. В реальных величинах величина оборотного капитала в 2004 г. снизилась по сравнению с 2000г. на 60%.
Анализ темпов прироста капитала в регионе показал, что прирост, наблюдаемый в 1999-2001 гг., сменился периодом спада в реальном выражении. В итоге в реальном выражении объем капитала в крае был в 2004г. на 18% ниже уровня 2000 г.
Степень износа основных производственных фондов промышленности составляет 47,3%. При этом наиболее низким износом основных производственных фондов (до 27%) характеризуются нефтепереработка, обработка древесины и производство изделий из дерева, текстильное и швейное производство. Значительный износ ОПФ (51-65%) сложился в металлургическом производстве и электроэнергетике, в последней увеличение риска возникновения аварийных ситуаций недопустимо с точки зрения надежного обеспечения всех категорий потребителей.
Обновление основных производственных фондов происходит преимущественно в экспортно-ориентированном секторе промышленного производства. Коэффициент обновления ОПФ экспортно-ориентированных отраслей равен 12,6%, что значительно выше значения для внутренне-ориентированных отраслей, равного 7,4%.
Таким образом, можно выделить:
— уменьшение объема капитала в крае в реальном выражении, что свидетельствует о недостаточности капитала как экономического ресурса;
— высокий износ основных производственных фондов в ряде отраслей (электроэнергетика и металлургическое производство).

Научно-исследовательские и инновационные ресурсы.
Пермский край является регионом с высоким уровнем развития научной базы и высокими показателями ее работы. Так, по показателю количества поданных заявок на изобретения и выданных патентов Пермский край занимает 11 место в России, в том числе: на полезные модели – 10-е место, на изобретения – 12-е место, на товарные знаки – 12-е место. Кроме того, в Пермском крае высокие показатели использования результатов научной деятельности: по использованию изобретений Пермский край, начиная с 2003 г. занимает 1-е место среди всех регионов РФ; по использованию полезных моделей — 5-е место среди регионов Приволжского федерального округа и 13-е место среди регионов РФ; по использованию промышленных образцов – 8-е место среди регионов Приволжского федерального округа и 13-е место в общем рейтинге регионов РФ. По количеству созданных передовых технологий Пермский край занимает 20 место в России. По количеству использованных передовых технологий – 11 место в России.
По сумме внутренних затрат на исследования и разработки Пермский край занимает 10 место в России, а по показателю удельного веса исследователей в структуре персонала, занятого исследователями и разработками (45% в 2004 г.) — второе место в Приволжском федеральном округе. В Пермском крае имеется достаточно большое количество высших учебных заведений, готовящих специалистов для различных отраслей экономики, научно-исследовательских институтов и ведомственных (корпоративных) научно-исследовательских лабораторий, осуществляющих отраслевые исследования, а также имеется единственный на Урале и в Поволжье вуз – Пермский государственный университет, вошедший в число 17 инновационных университетов России.
В Пермском крае в настоящее время имеются конкурентоспособные научно-технические разработки по ряду направлений: новые материалы, биотехнологии, технологии в сфере природопользования и энергетики, однако спрос на них со стороны региональных предприятий недостаточен, эти разработки не реализуются в производстве, показатели экономической и финансовой отдачи от них весьма низкие. Так, удельный вес затрат на технологические инновации в объеме отгруженной продукции инновационно-активных предприятий Пермского края составляет только 31-33%. Кроме того, сильно отстает от общероссийских и показатель патентной активности на промышленные образцы, по которому Пермский край занимает лишь 35/36 места. Это обусловлено явной недостаточностью организаций и людей, занимающихся защитой прав интеллектуальной собственности (в настоящее время в Пермском крае всего 7 патентных поверенных, в то время как в России их 1027, в Приволжском ФО – 77).
Особенностью организации научно-исследовательских и инновационных ресурсов в Пермском крае является и то, что в регионе отсутствует инфраструктура инновационной деятельности адекватная современным требованиям развития науки и производства. В результате, несмотря на то, что в целом по уровню инновационной активности Пермский край занимает 1 место в России, по всем другим показателям его позиции намного ниже. Это означает отсутствие взаимосвязи между основными субъектами инновационной экономики и несогласованность научно-технической и исследовательской деятельности (каждый действует сам по себе, нет перетока результатов по цепочке внедрения инноваций).
Таким образом, можно выделить:
— хорошую обеспеченность края научной базой для осуществления и развития НИОКР, в то же время низкую ориентированность результатов НИОКР на потребности региональной экономики;
— отсутствие в регионе инфраструктуры инновационной деятельности, адекватной современным требованиям развития науки и производства.

Потребительский рынок.
Пермский край относится к регионам с емкими внутренними потребительскими рынками.
По среднегодовому приросту реальных денежных доходов и реальной заработной платы в течение последних лет Пермский край находится на уровне выше российского. Темп роста реальной заработной платы в 2005 году по Пермскому краю (111,6%) был выше, чем в целом по РФ (110%). Край в течение ряда лет лидирует по уровню средней заработной платы среди регионов Приволжского федерального округа, занимая 1 или 2 место в округе. Все эти показатели свидетельствуют о наличии в крае потенциала роста потребительского спроса населения.
Розничный товарооборот в крае составляет 130,2 млрд. рублей или 1,8% от общероссийского оборота (5-е место в ПФО и 15-е место в РФ, 2005 г.). В расчете на душу населения оборот розничной торговли в 2005 году составляет 47,2 тыс. рублей, по данному показателю регион находится на 2-м месте в ПФО (после Самарской области) и на 13 месте по РФ.
В структуре оборота 45,6% приходится на продовольственные товары, 54,4% — на непродовольственные.
Объем рынка платных услуг составляет 39,3 млрд. рублей или 1,7% общероссийского рынка (4-е место в ПФО и 14-е место в РФ). В среднем жителю края оказывается платных услуг на сумму 14,3 тыс. рублей (4-е место в ПФО, .22-е – в РФ).
В структуре платных услуг основная доля принадлежит жилищно-коммунальным (22,8%), услугам пассажирского транспорта (19,2%), связи (14,5%). На долю туристических (включая санаторно-оздоровительные) услуг приходится только 4% от общего объема оказанных платных услуг.
Таким образом:
— в регионе существует емкий региональный потребительский рынок;
— край характеризуется наличием потенциала роста потребительского спроса населения.

1.2. Основные тенденции экономического роста.

Комплексный анализ динамики экономического развития Пермского края позволил выявить следующие основные тенденции.
В период 2000-2004 гг. ВРП Пермского края вырос в реальном выражении на 25%, что значительно ниже общероссийского показателя: величина валового внутреннего продукта России за тот же период выросла в сопоставимой оценке на 39%.
Экономический рост в крае обеспечивался: на 15 п.п. ростом промышленного производства, на 4,1 п.п. ростом услуг транспорта и связи, на 3,4 п.п. ростом торговли. Наибольший отрицательный вклад в экономический рост внесло сельское хозяйство – (-0,6 п.п.).
Одновременно в динамике ВРП прослеживается общероссийская тенденция – рост значимости производства услуг. Так, если в целом за период 2001-2004 гг. в приросте добавленной стоимости на услуги приходилось 41%, то на промежутке 2003-2004 гг. доля услуг в приросте ВРП составила уже 49%.
Среднегодовой темп прироста ВРП в крае в период с 2000 по 2004 г.г. составил 4,6%. Экономическая динамика в целом по стране более благополучна – темп прироста ВВП РФ за этот же период стабилизировался на уровне 6-7%, следовательно, в Пермском крае отмечены более низкие темпы экономического роста, чем в целом по России.
В основе экономического роста экономики региона лежит благоприятная конъюнктура мировых сырьевых рынков. Начиная с 1998 года мировые цены на углеводороды — основную статью экспорта не только края, но и страны в целом, постоянно росли, достигнув в 2005 году среднегодовой отметки в 51 долл. США за баррель, что более чем в 4,5 раза выше минимальной цены за последние 30 лет.
Востребованной на внешних рынках остается продукция двух других основных составляющих экспортно-ориентированного сектора промышленности региона — химического производства и лесопромышленного комплекса, спрос и цены, на которую стабильны с тенденцией к росту. При этом цены на ключевую экспортную позицию химической промышленности – калийные удобрения, также значительно выросли — в 2004 г. на 80% по сравнению с 2003 г.
В результате, под действием преимущественно ценовых факторов (с учетом относительно стабильной занятости в экономике) в 2005 г. возросла производительность труда – в 2,5 раза по сравнению с 2000 г.
Устойчивое развитие российской экономики, благоприятная ценовая конъюнктура на основных экспортных рынках, повышение внутреннего спроса на продукцию способствовали формированию положительного финансового результата деятельности предприятий. Среднегодовой рост сальдированной прибыли составил 125%, аналогично росли затраты предприятий на инвестиции в основной капитал – в среднем на 126% ежегодно.
Средний удельный вес инвестиций в ВРП в Пермском крае, равный 18,8%, находится на уровне, превышающем аналогичный среднероссийский, равный 16,5%.
Одновременно происходит постепенное уменьшение валового накопления основного капитала, величина которого снизилась с 21,1% использованного ВРП в 2000 г. до 14,6% ВРП в 2005 г., что отражает замедление инвестиционной активности в регионе и свидетельствует о недостаточности региональных инвестиционных ресурсов.
Наиболее значительные вложения в основной капитал (80-85%) приходятся на крупные и средние предприятия, в основном в промышленности. Уровень износа основных производственных фондов промышленности, хотя и сократился с 53,7% в 2000 г. до 47,3% в 2005 г., по-прежнему остается высоким и требует значительных затрат.
Основным источником финансирования инвестиций в основной капитал являются собственные средства предприятий — 63,2%, доля заемных средств составляет 36,8% (средние величины за 2000-2005 гг.). В существующих экономических условиях банковскому сектору наиболее интересны краткосрочные и среднесрочные кредитные операции (доля кредитов на срок свыше 3-х лет не превышает 20%), поэтому возможности финансирования крупных проектов, имеющих, как правило, долгосрочный характер, ограничены.
В экономике региона можно выделить два структурообразующих сектора – экспортно-ориентированный и внутренне-ориентированный, между которыми существует значительное неравновесие.
Первый представлен такими отраслями, как добыча и переработка нефти, химическое и металлургическое производство, лесопромышленный комплекс. Остальные отрасли относятся к внутренне-ориентированному сектору.
Отрасли, относящиеся к первому сектору, являются конкурентоспособными на мировом рынке (поскольку их продукция востребована) и более конкурентоспособными по отношению к внутренне-ориентированному сектору. Для них характерен более высокий уровень всех качественных показателей – рентабельности, обеспеченности инвестициями, размерами заработной платы по сравнению с внутренне-ориентированным сектором.
Существующее неравновесие между используемыми трудовыми ресурсами и основными показателями деятельности в экспортно- и внутренне-ориентированном секторах определяет структурный дисбаланс в региональной экономике.
Динамика изменения экологической ситуации в регионе в основном совпадает с общероссийскими процессами. С 2000 г. в Пермском крае наблюдается устойчивый рост негативного воздействия на окружающую среду, связанный с увеличением промышленного производства.
По массе выбросов загрязняющих веществ в атмосферу Пермский край занимает 9-е место в Российской Федерации, 2-е место в Приволжском федеральном округе, 5-е место в Уральском экономическом районе. По объему сброса загрязненных сточных вод в водные объекты Пермский край занимает 17-е место по Российской Федерации, 5-е место по Приволжскому федеральному округу, 3-е место по Уральскому экономическому району. По объему ежегодно образующихся отходов регион занимает 12-е место в Российской Федерации, 1-е место в Приволжском федеральном округе, 3-е место в Уральском экономическом районе.
Существующая антропогенная нагрузка не позволяет природной среде в полной мере выполнять свою основную экологическую функцию – самовосстановления качества. Результатом антропогенного воздействия также является изменение погодных и климатических условий и нанесение ущерба природным биологическим ресурсам.
Основные тенденции экономического роста Пермского края:
— отставание темпов экономического роста от среднероссийских;
— замедление инвестиционной активности в регионе и слабость инвестиционных процессов (несмотря на позитивные сдвиги в 2006 г.);
— высокая зависимость экономики от внешнего рынка, характеризующегося значительным колебанием цен, порождающей неустойчивость экономического роста (в текущей ситуации сложилась благоприятная ценовая конъюнктура);
— наличие структурного дисбаланса между основными секторами экономики – экспортно- и внутренне-ориентированным;
— устойчивый рост негативного воздействия на окружающую среду.

1.3. Экспортно-ориентированный сектор.

Динамика развития основной экспортной отрасли — добычи и переработки нефти и газа (на которую приходится 17%[1] валовой добавленной стоимости региона) определялась под влиянием бурного роста мировых цен на углеводороды, а также политики государства в отношении нефтегазового сектора. В период 2000-2005 гг. мировые цены на нефть выросли в 2 раза. Одновременно в результате реформы налогообложения существенно возросла прогрессивность налоговой системы. Ввод в действие в 2005 году новой ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), изменение общей формулы расчета налога, введение более прогрессивной шкалы для расчета предельной ставки экспортной пошлины на нефть привели по оценке к росту в два раза общей налоговой нагрузки на экспортеров углеводородов, и в результате, — к изъятию практически всей дополнительной прибыли от роста цены на нефть.
За этот же период добыча нефти на территории края выросла на 12,4% и составила 10,4 млн. тонн, первичная переработка нефти оставалась неизменной (10,9 млн. тонн нефти в год), однако значительно возросла глубина переработки.
Отрасль характеризуется предельной концентрацией: на долю компании НК ЛУКОЙЛ вместе с другими дочерними предприятиями приходится 98,9% всей нефтедобычи на территории края. Располагая лицензиями на месторождения с остаточными извлекаемыми запасами более 400 млн. тонн нефти, активно используя современные технологии нефтедобычи, компания прогнозирует дальнейший рост нефтедобычи в среднесрочной перспективе. В то же время повышение рентабельности разработки малодебитных участков способствовало приходу в отрасль малого бизнеса – сегодня добычей нефти на территории края занимается 17 малых предприятий, тогда как еще 2 года назад их число насчитывало всего 5 предприятий.
Производство нефтепродуктов в регионе также представлено дочерним предприятием НК ЛУКОЙЛ — ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», реализующим стратегию роста объемов и глубины переработки нефти, увеличения выпуска высококачественных видов топлива, соответствующих современным экологическим стандартам Евросоюза.
Данная отрасль играет значительную роль как в экономике региона в целом, так и в формировании регионального бюджета, она формирует до 40% налоговых поступлений в бюджеты всех уровней на территории края. В то же время фактическая принадлежность отрасли интегрированному холдингу НК ЛУКОЙЛ обуславливает высокую зависимость регионального бюджета от распределения финансовых потоков внутри корпорации. Однако следует отметить, что за рассматриваемый период политика трансфертного ценообразования компании изменилась в пользу региона (уровень трансфертного ценообразования снизился за последние пять лет практически в 5 раз).
На химическое производство приходится 8,4% всей валовой добавленной стоимости. Основной специализацией химических предприятий в регионе является: производство калийных удобрений (представлено ОАО «Сильвинит» и ОАО «Уралкалий», доля которых в обороте химической промышленности составляет около 65%), производство азотных удобрений (представлено ОАО «Азот» и ОАО «Минеральные удобрения» — 13,7% оборота химического производства), метанола и продуктов его переработки (ОАО «Метафракс» -9,4% оборота химического производства), производство нефтехимической продукции. Всего на Пермский край приходится 44,7% минеральных удобрений, производимых в России.
Динамика роста производства основной продукции отрасли превысила общие темпы развития промышленного производства и составила 163,6% за 2000-2005 гг., в т.ч. рост производства калийных удобрений составил 156,7%, азотных – 145,8%, аммиака – 163,3%.
Основными рынками сбыта продукции химического производства являются международные, переориентация на которые произошла вследствие коллапса внутреннего потребления в 90-х годах. Росту экспортных поставок также способствовало сохранение основных конкурентных преимуществ: наличие собственной сырьевой базы, дешевая электроэнергия и труд, а также стремительный рост цен: на калийные удобрения экспортные цены выросли в 1,6 раза (в рублевом эквиваленте – в 1,8 раза), на азотные удобрения – 3,8 (4,4) раза.
Ускоренный рост производства привел к практически полной загрузке производственных мощностей, что ограничивает дальнейшее развитие без значительных финансовых вливаний в создание новых производственных мощностей.
Вторым значимым фактором, ограничивающим рост производства, является лимитирование поставок газа (что, прежде всего, критично для азотного производства) и предельная загруженность основных энергетических узлов, в которых расположено большинство химических предприятий края.
Названные предприятия химической отрасли края характеризуются значительным присутствием на мировом рынке производителей удобрений. Так, на их долю приходится: 17,3% мирового экспорта хлористого калия, 21% — аммиака, 17% — карбамида, 38,5% — аммиачной селитры, 30% — аммофоса. Это позволяет им влиять на объемы предложения указанной продукции на мировом рынке, что дает возможность воздействовать на цены. В качестве инструмента для такого регулирования выступают объемы собственного производства, что также может негативным образом влиять на отраслевую динамику.
В целях сохранения основных конкурентных преимуществ, с учетом значимости затрат на электроэнергию и транспортировку в общем уровне издержек (свыше 36% всех затрат у четырех крупнейших предприятий отрасли) важнейшими направлениями инвестиционной политики предприятий – лидеров отрасли стали: снижение энергоемкости производства и потерь сырья при производстве, повышение диверсифицированности транспортной инфраструктуры и снижение расходов на транспортировку, — т.е. в целом снижение влияния естественных монополий на себестоимость продукции.
Так, «Уралкалий» и «Сильвинит» приступили к реализации проектов по созданию собственных генерирующих энергетических мощностей, развитию собственной транспортно-логистической инфраструктуры. Компании постоянно наращивают свой парк железнодорожных вагонов, в 2003 г. «Уралкалий» ввел балтийский балкерный терминал, «Сильвинит» заказал производство шести сухогрузов класса «море-река» (закладка первого из них состоялась в сентябре 2006 г.). Практически все компании отрасли модернизировали свои производства с целью уменьшения энергоемкости производства и увеличения эффективности использования основного сырья – газа.
Кроме этого, с целью уменьшения зависимости от сырьевых рынков и повышению эффективности производства предприятия приступили к реализации комплекса мер по повышению в валовом выпуске удельного веса продукции с более высокой добавленной стоимостью: «Уралкалий» постоянно наращивает производство гранулята (калийные удобрения «премиум» класса), «Метафракс» увеличивает объемы переработки основной своей продукции – метанола, в более прибыльные продукты: формалин, КФК и прочие.
Лесопромышленный комплекс, доля которого значительна как в экспортно-ориентированном секторе, так и в экономике в целом (порядка 5-6% ВРП, 6,5-8,5% экспорта региона), развивался под влиянием тенденций роста спроса на продукцию как на внешнем, так и на внутреннем рынках.
За 2000-2005 г. производство выросло более чем на треть, в том числе ДСП – на 15,9%, бумаги — на 46,3% (в т.ч. газетной – на 40,3%), целлюлозы – на 5,2%. Значительная часть всей производимой продукции (свыше 40%, в основном это бумага газетная, клееная фанера) экспортировалась, в итоге в стоимостном объеме экспорт увеличился более чем в два раза (основные экспортеры отрасли – ОАО «Соликамскбумпром», ЦБК «Кама», ЗАО «Пермский фанерный комбинат»).
Лесопромышленный комплекс края, на долю которого приходится 17,5% общероссийского производства бумаги, 7,3% — клееной фанеры, около 6% — древесных плит, 4,5% — картона, базируется на использовании богатейших лесных ресурсов Прикамья, в основном расположенных на севере края, где не развита сеть лесных дорог. Как результат, низкое освоение расчетной лесосеки — менее 30%. Помимо этого наблюдается низкая эффективность использования лесных ресурсов: около трети заготавливаемой древесины вывозится за пределы края в круглом виде, из мест рубок берется только древесина (листва и ветки остаются на месте, сжигаются, хотя являются ценным химическим сырьем). Также актуальна проблема неполного соответствия сырьевой базы (недостаток лиственных пород (береза) покрывается за счет завоза из соседних регионов, что увеличивает себестоимость конечной продукции) и объемов лесозаготовок (из-за недостатка крупных лесозаготовителей) потребностям местной переработки.
Высокая энергоемкость производства целлюлозы и бумаги, значительный удельный вес затрат по доставке на основные рынки сбыта обуславливают зависимость финансовых результатов отрасли от тарифов естественных монополий. Экспортная направленность определяет зависимость отрасли от цен международных рынков на продукцию деревообработки и целлюлозно-бумажной промышленности, при этом существуют риски невостребованности продукции (в связи с постоянно растущими европейскими стандартами качества). Устаревшие фонды (износ свыше 40%), применение старых технологий снижает эффективность ряда производств и не позволяет им успешно конкурировать на европейском рынке. Также высока конкуренция со стороны производителей других регионов.
Выполнение мероприятий в рамках исполнения природоохранного законодательства требует значительных затрат, что также является ограничителем роста отрасли.
Основные перспективы отрасли связаны с восстановлением утраченных производственных связей между лесозаготовкой, первичной обработкой и перерабатывающими производствами, развитием инфраструктуры лесозаготовительных территорий, увеличением объемов производства продукции с высоким уровнем спроса (фанера), повышением качества, глубины переработки, развитием лесозаготовительных мощностей в регионе для удовлетворения растущих потребностей лесоперерабатывающих производств.
Лесопромышленный комплекс является привлекательным для формирования интегрированных вертикальных структур, включающих все технологические цепочки лесозаготовки и переработки, и сопровождающегося разнонаправленными эффектами: с одной стороны, появляются новые возможности для развития вследствие притока дополнительных внешних источников инвестиций, с другой стороны, риск переноса центров прибыли за пределы региона.
Важность металлургического производства определяется не только общим весом отрасли в промышленном производстве (6-7%), но и уникальностью отдельных производств. Так, ОАО «Ависма» (в рамках интегрированного холдинга ОАО «Корпорация ВСМПО-Ависма») является крупнейшим мировым производителем титановой продукции (более 30% мирового производства титановой губки), а также крупнейшим в Европе производителем магния и сплавов на его основе. Край занимает лидирующее место по производству ряда продукции металлургии: авторессор – 75% российского производства, 38%-го феррованадия — 17,5%, автомобильных фасонных профилей автообода 80%, ванн – 29,6%.
Металлургическое производство края высококонцентрировано и представлено небольшим количеством основных предприятий: ОАО «Чусовской металлургический завод» (около 50% отгрузки краевой металлургии), ОАО «Ависма», ОАО «Соликамский магниевый завод», ОАО «Телиэм», ООО «Металлургический завод «Камасталь», ОАО «Нытва».
За 2000-2005 гг. прирост производства составил около 40%. Производство основного вида продукции черной металлургии – чугуна, возросло в 2 раза, объемы выплавки стали после длительного снижения в 90-х годах растут в среднем на 2-3% ежегодно.
Динамика металлургического производства формировалась под влиянием общего роста экспорта черных металлов в целом по РФ, ускорения темпов роста жилищного строительства в регионе (что определяло повышенный спрос на металлоконструкции), усиления международной конкуренции на рынке черных металлов (ускоренный ввод в последние годы металлургических мощностей в Китае), что привело к снижению рентабельности до 5,6% в 2005 г. Противоположная тенденция была на ОАО «Ависма», где рентабельность продаж значительно выросла, чему способствовало объединение с АО «ВСМПО», расположенным в Свердловской области.
Предельно высокая капиталоемкость металлургии (выше средней по промышленности в 8 раз) обуславливает некоторую инерционность в ее развитии. Также велика степень износа основных фондов (в первую очередь, в черной металлургии), в результате чего нарастить производство за счет свободных мощностей практически невозможно, для этого требуются значительные инвестиции и время. В производстве используется преимущественно привозное сырье (ильменит, используемый для производства титана, завозится в основном с Украины, руда — преимущественно из Свердловской области, уголь — из Сибири). Высокая энерго- и ресурсоемкость производственного процесса (ОАО «Ависма» — крупнейший в крае потребитель электроэнергии, 8%) делает металлургию зависимой от тарифов естественных монополий.
Вектор развития цветной металлургии характеризуется сменой ориентира в сторону мировых рынков, что связано, с одной стороны, с падением госзаказа на титановую продукцию (в сравнении с советским периодом) и, с другой стороны, с динамичным развитием мировой аэрокосмической индустрии – основного потребителя продукции. Конкурентоспособность отрасли подтверждается сотрудничеством с ведущими мировыми авиастроителями, основанном на заключении долгосрочных договоров.
В черной металлургии основные перспективы связаны с переходом с доменного производства на электроплавильное, расширение ассортимента продукции с ориентацией на узкоспециализированные ниши, внедрение энергосберегающих технологий, создание новых производств на основе переработки отходов.

Внутренне-ориентированный сектор.
В сектор, ориентированный на внутренний рынок, входят виды деятельности, продукция и услуги которых реализуется в основном в пределах территории РФ: электроэнергетика, машиностроение, агропромышленный комплекс, транспорт, торговля, строительство, отрасли социальной инфраструктуры и прочее.
Электроэнергетика является значимой отраслью промышленного производства экономики Пермского края. В 2004 г. её удельный вес в отраслевой структуре промышленности составил 12,6%. По установленной мощности Пермский край занимает 11 место среди регионов РФ (суммарная установленная мощность составляет около 6000 МВт), а по объёмам производства электроэнергии – 7 место (28 млрд. кВт. Ч.).
Развитие электроэнергетики носит инерционный характер. Её спады никогда не имели критических значений, но и темпы роста не были наиболее высокими. В период 2001-2005 гг. производство электроэнергии выросло на 124,6%, производство теплоэнергии – на 111,3% (т.е. среднегодовой рост составил 104,5 и 102,2% соответственно). Так как генерация производится в основном крупными электростанциями, развитие происходит скачкообразно – введением новых генераторных установок. Последним значимым событием стал ввод в действие третьего энергоблока Пермской ГРЭС в 1994 г.
Спрос на продукцию электроэнергетики стабильно растёт последние годы. С одной стороны, рост спроса обеспечивается активным развитием наиболее энергоёмких промышленных производств (так, потребление ОАО титано-магниевый завод «Ависма» составляет 1 440, ОАО «Соликамскбумпром» – 1050, ОАО «Уралкалий» – 900, ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» – 745, ОАО «Российские железные дороги» – 1 300 млн. кВт. Ч. в год). С другой стороны, потребление электроэнергии населением последние годы также существенно росло (в среднем — до 10% в год), за счет резкого увеличения количества используемой бытовой техники. Однако, потребление со стороны населения, в ближайший год, скорее всего, достигнет своего пика и стабилизируется.
Кроме того, растёт и энергопотребление соседних регионов. Общий дефицит генерирующих мощностей в ОЭС Урала продолжает нарастать и по прогнозу будет увеличиваться высокими темпами (в 2005 г. дефицит составил 410 МВт, а к 2010 г. без учёта ввода новых мощностей прогнозируется до 3860 МВт).
Последние три года в крае производится (отпускается с электростанций) 150-165% электроэнергии от её ежегодного потребления. При этом 16-20% произведённой электроэнергии экспортируется в ближайшие соседние регионы. Таким образом, Пермский край является энергоизбыточным регионом, обеспечивающим электроэнергией не только себя, но и прочих участников Объединенной энергетической системы Урала. При прогнозируемом росте спроса на электроэнергию в ближайшие годы будет возрастать и востребованность пермской энергетики. С учетом планов РАО «ЕЭС России» по либерализации оптовых рынков электроэнергии в рамках реформирования отрасли, энергетика Пермского края может стать более прибыльной и рентабельной отраслью (на сегодняшний день рентабельность электроэнергетики находится на среднем уровне – 25-35%).
В то же время существует (а в последнее время нарастает) непокрываемый энергодефицит в двух основных энергетических узлах края: Пермско-Закамском и Березниковско-Соликамском, который не может быть покрыт вследствие недостаточности пропускной способности внешних связей узла. С этой точки зрения Пермский край считается регионом пиковых нагрузок. По данным ОАО «Пермэнерго», износ электрических сетей на территории Пермского края составляет 66%., что существенно ограничивает возможности дальнейшего развития. Так, по оценкам специалистов, ввод новых генерирующих мощностей (ПГУ-800 на Пермской ГРЭС, ПГУ-400 на Яйвинской ГРЭС) должен быть поддержан значительными инвестициями в электросетевое хозяйство, без которых существующую ситуацию с энергодефицитом существенно не изменить (произведённую электроэнергию просто невозможно будет передать).
Однако не только электросетевое хозяйство работает на пределе возможностей. Многие энергогенерирующие мощности были введены в середине прошлого столетия (Яйвинская ГРЭС введена в эксплуатацию в 1963 г., турбинные агрегаты Камской ГЭС пущены в 1954-55 гг.). Такая ситуация приводит к наличию довольно высокого значения установленных мощностей и малой величине располагаемых мощностей.
Особенностью краевой энергетики является монотопливность — 95% потребляемого для выработки электроэнергии топлива составляет природный газ, 4% — сухой газ нефтеперерабатывающих предприятий. Незначительные доли приходятся на пылеугольную смесь и мазут. В такой ситуации энергогенерирующие предприятия ставятся в прямую зависимость от объёмов предоставляемых лимитов и тарифов на лимитный и сверхлимитный газ (несмотря на то, что и у Яйвинской и у Пермской ГРЭС существует реальная возможность перевода части генерирующих мощностей на пылеугольную смесь), что также является ограничением для развития отрасли.
Машиностроение является важной отраслью промышленного производства, в ней занято порядка 8-9% общего числа занятых в экономике.
Монопольный характер основных заказчиков, ориентация на военный заказ, отсутствие продуманной государственной отраслевой политики породили целый комплекс проблем, результатом которых является сегодняшнее неустойчивое положение ключевых предприятий комплекса, развитие которого характеризуется значительной дифференциацией темпов роста выпуска различных видов продукции.
Динамичное развитие российской экономики последние годы означало рост внутреннего спроса на продукцию машиностроительных отраслей – за период 2000-2004 гг. рост производства составил 117,3%. В основном, рост был обеспечен заказами, поступающими от добывающей промышленности и инфраструктуры нефтегазового комплекса. Например, производство генераторов к паровым и газовым турбинам за этот период выросло на 76%, крупных электрических машин – на 70%.
С другой стороны, снижение государственного заказа на продукцию оборонного характера означало значительное падение производства авиастроительных, приборостроительных и других производств ВПК, фактическое прекращение деятельности судостроительного производства. Негативное влияние также оказало сокращение объемов воздушных перевозок, падение спроса авиакомпаний на отечественную авиатехнику (частично, из-за отсутствия средств на обновление парка, частично – из-за переключения ряда авиаперевозчиков на приобретение подержанной зарубежной техники).
В результате, предприятия были вынуждены начать реализацию комплекса мер по диверсификации, направленной на расширение спектра выпускаемой продукции (возросла доля технически менее сложной продукции широкого потребления), выходу на новые рынки (продукция для автомобилестроения).
Положительной тенденцией является удвоение (в стоимостном выражении) за последние пять лет объемов экспорта (в основном, в страны СНГ) машиностроительной продукции[9]. Тем не менее, отрасль остается ориентированной на внутренние рынки, доля в экспорте остается незначительной – около 3%.
Агропромышленный комплекс края включает в себя сельское хозяйство и пищевую промышленность.
Пермский край расположен в зоне рискованного земледелия, природно-климатические условия в регионе неблагоприятны для ведения сельского хозяйства, поэтому сельское хозяйство не является отраслью специализации края, его вклад в ВРП региона незначителен (около 4%). Объем продукции сельского хозяйства на душу населения в Пермском крае (6,5 тыс. руб.) значительно ниже, чем в Приволжском федеральном округе (11 тыс. руб.) и ниже, чем в целом по России (9,5 тыс. руб.). По объему производства продукции сельского хозяйства регион занимает 26 место в РФ (2004 г.). Отраслями, на которых специализируются сельские предприятия в регионе, являются: молочное животноводство, свиноводство, птицеводство, кормопроизводство.
Сельское хозяйство в крае находится в стагнации: за период 2000-2005 гг. производство продукции сократилось на 15,6%. При общем росте промышленности и услуг, диспаритета цен доля сельскохозяйственного производства в ВРП постепенно снижается: с 6,4% в 1995 г. до 3,6% в 2004 г. Уровень рентабельности остается низким (4,4% в 2005 г.) и поддерживается в основном за счет государственных субсидий.
В результате снижается занятость, только за 2005 г. было сокращено 7,3% или 8,5 тыс. человек (33,2% от общего сокращения в экономике). Такое сокращение увеличивает социальную напряженность на селе, где проживает четверть всего населения края. При этом занятость в сельском хозяйстве существенна – 8,2% от всех занятых в экономике.
Сельское хозяйство практически полностью ориентировано на внутренний рынок региона, за пределы региона вывозится (в значительных объемах) только продукция птицеводства – яйца и яйцепродукты. Рост внутреннего рынка как итог растущих доходов населения привел к экспансии производителей из других регионов, вырос объем импортной продукции. В результате были потеряны конкурентные позиции по основной продукции (за последние 10 лет ввоз, включая импорт, мяса и мясопродуктов вырос в 2 раза, молока и молокопродуктов – в 1,5 раза, а внутреннее производство сократилось на 30% и 20% соответственно).
В то же время выросло производство продукции, конкурентные позиции которой на местном рынке достаточно сильны: алкогольных и безалкогольных напитков (производство пива выросло в 2,2 раза), продуктов переработки мяса и молока (цельномолочной продукции – на 63,8%, колбасных изделий – 37,2%, маргариновой продукции – на 26,3%).
Транспорт является неотъемлемой составляющей экономического комплекса края. В 2004 г. на долю транспорта приходилось 9,2% ВРП Пермского края. Развитие транспорта последние годы (2000-2005 гг.) характеризуется двумя разнонаправленными тенденциями — ростом грузооборота (119,1%), снижением пассажирооборота (на 10,6%).
Важнейшим видом транспорта в Пермском крае является железнодорожный (до 93% всего грузооборота, а так же не менее трети всего пассажирооборота). Железнодорожный транспорт продолжает оставаться одним из наиболее дешевых видов грузоперевозок (тарифы на железнодорожные перевозки в среднем в 5,5 раз ниже автомобильных), что особенно значимо для крупнотоннажных грузов, отправляемых на дальние расстояния.
Протекающая по территории края р. Кама (с притоками) является важным звеном единой глубоководной системы Европейской части России, связанной с водными путями европейских стран. Из Прикамья можно осуществлять перевозку грузов в порты Балтийского, Белого, Черного, Азовского и Каспийского морей, речные порты Большого Европейского кольца. Для многих видов грузов этот вид перевозки является наиболее дешевым и эффективным. Кроме того, водный транспорт является единственным средством сообщения в летний период с целым рядом районов Пермского края.
Однако сектор водного транспорта демонстрирует значительное сокращение всех показателей деятельности по всем направлениям работы водного транспорта общего пользования. Резко сократилась перевозка пассажиров и пассажирооборот водного транспорта: с 91 млн. пассажиро-км в 2000 г. до 5 млн. пассажиро-км в 2003-2005 гг. – т.е. почти в 20 раз. Существенным было и сокращение объемов грузооборота – падение в пять раз.

В то же время существует возможность повысить роль водного транспорта, используя краевой центр в качестве перевалочного пункта между грузопотоками широтных направлений (идущих по железнодорожным и автомагистралям) с возможностью доставки грузов в меридиональных направлениях. Ограничивающим фактором является период навигации на Каме — не более 6 месяцев.
Воздушные перевозки, после коллапса 90-х (сокращение объемов пассажирских и грузовых перевозок на порядок), сменили свой тренд на восстановительный, продемонстрировав рост объемов выше среднероссийского уровня (183% — со 169 тыс. человек в 2000 г. до 309 тыс. человек в 2005 г., в РФ – 160%).
Роль воздушного транспорта в обеспечении пассажиро- и грузоперевозок остается недопустимо низкой (ниже среднероссийской, например, авиатранспортом перевозится немногим более 1 млн. тонн грузов в год), что отрицательно сказывается на инфраструктурном обеспечении прежде всего межрегиональных и международных связей экспортно-ориентированного региона, его инвестиционной привлекательности.
Динамичное развитие торговли (превышение темпов роста ВРП) определялось тенденцией роста внутреннего потребительского спроса на фоне благоприятной общеэкономической динамики.
За 2000-2005 г. оборот розничной торговли вырос в 4,1 раза, в т.ч. торговля продовольственным товарами – в 3,5 раза, непродовольственными – в 4,8 раза. В сопоставимых ценах оборот розничной торговли за тот же период вырос в 1,8 раза, оборот общественного питания — в 1,9 раза. На 56% рост обусловлен увеличением торговли непродовольственными товарами (в 2,1 раза), На 44% — увеличением торговли продовольственными товарами (рост в 1,5 раза). Эти показатели тесно связаны с ростом реальных доходов населения, вследствие чего в структуре потребления снижается доля расходов на продукты питания. При этом существенно – в 1,5 раза вырос оборот товаров длительного пользования (легковых автомобилей, бытовой техники), что кроме вышеуказанных факторов объясняется расширением потребительского кредитования.
Дальнейшее развитие современных форм торговли и услуг (строительство крупных комплексных торгово-развлекательных центров) привело к смещению потребительских предпочтений к осуществлению покупок вне рынков (вещевых, смешанных, продовольственных), соответственно, к снижению их доли в общем торговом обороте. В дальнейшем следует ожидать сохранения данной тенденции.
Торговля наряду с другими услугами традиционно является основной сферой деятельности малого предпринимательства (формируя более 65% оборота организаций малого бизнеса). Согласно статистическим исследованиям[12], в розничной торговле занято около 60 тыс. индивидуальных предпринимателей, каждый из которых создает в среднем 6 дополнительных рабочих мест (при этом обеспечивая занятостью порядка 20% экономически активного населения).
Малое предпринимательство в Пермском крае помимо торговли также сосредоточено в сфере операций с недвижимостью (6,2% оборота), строительстве (4,9%), а также в обрабатывающих производствах (11,3%). Малые предприятия в обрабатывающих производствах создаются в основном при крупных и средних промышленных предприятиях. Отмечается значительная роль малого предпринимательства в осуществлении транспортных перевозок автомобильным транспортом (свыше 55% транспортных перевозок малого бизнеса).
В целом роль малого предпринимательства в экономической активности следует признать существенной – 18,7% оборота всех организаций приходится именно на малый бизнес. Также, несмотря на достаточно противоречивую официальную статистику, роль малого предпринимательства в обеспечении занятости населения (в том числе вторичной) в условиях продолжающейся реструктуризации базовых отраслей экономики не теряет своей актуальности. Об этом свидетельствует сокращение за период 2000-2005 гг. общего уровня безработицы (по МОТ) – в 1,5 раза.
Сохраняется высокий потенциал для развития малого предпринимательства в сфере туризма, обусловленный наличием значительных рекреационных ресурсов, уникальных объектов историко-культурного наследия, наличие театральных коллективов, имеющих мировую известность (Театр оперы и балета, Балет Евгения Панфилова).
Пересечение речных, железнодорожных, автомобильных, авиационных дорог, наличие международного аэропорта создают возможности для посещения региона туристами как из России, так и других стран мира.
Интенсивное расширение внутреннего рынка – и потребительского, и инвестиционного, означало оживление динамики строительства. Рост объемов строительных работ в период 2000-2004 гг. составил 148%, вклад отрасли в экономический рост составил 1.1%.
Устойчивый рост реальных доходов населения обеспечил сохранение темпов жилищного строительства на уровне, превышающем общеэкономическую динамику: средние темпы роста ввода жилья 2000-2005 гг. равнялись 108,4%., в итоге объемы жилищного строительства выросли в 1,5 раза (однако при этом практически не изменился ввод объектов социальной инфраструктуры).
Значительно выросло строительство торговых площадей – более чем в 3,5 раза, до 52,07 тыс. кв. м. в 2005 г. (пик строительства зафиксирован в 2004 г. – введено 119,03 тыс. кв. м.), а также предприятий общественного питания.
Менее динамично шло дорожное строительство: с 2000 по 2002 г. ежегодно строилось и реконструировалось свыше 100 км дорог с твердым покрытием. Однако в 2003 г. этот показатель упал вдвое и стабилизировался.
Увеличение объемов строительных работ означало рост заказов в промышленности строительных материалов, основная продукция которой является неторгуемой (т.е. не конкурирующей с импортом). Так, в период 2000-2005 гг. производство цемента выросло в 2,1 раза, сборных железобетонных конструкций – в 1,6 раза, строительного кирпича – на 10%. Кроме количественного роста произошли и качественные изменения: резко вырос ассортимент производимой продукции, появилось производство новых строительных материалов. Открытие в 2003 году предприятия «Кнауф Кунгур» означало начало производства в регионе такой продукции как гипсокартонные плиты.
Производство базовых строительных материалов полностью обеспечивает потребности регионального строительства, дефицит наблюдается лишь в производстве плиточных материалов (более того, производственные мощности по выпуску основной продукции загружены лишь частично: по цементу – на 43,5%, по сборному железобетону – на 60,5%, по кирпичу – на 74,5%). Кроме этого значительная часть произведенного цемента и строительного кирпича вывозится в другие регионы.
В то же время, в регионе существует дефицит железобетонных конструкций, произведенных с использованием новых технологий, существующая продукция не соответствует современным требованиям по ряду технологических параметров.
Актуализация задачи ускорения жилищного строительства на всех уровнях в условиях неудовлетворенного текущего спроса на жилье (опережающая динамика цен на жилищном рынке — за 5 лет средняя рыночная цена 1 кв.м выросла в 2 раза), планы по развитию дорожной инфраструктуры в крае, рост спроса со стороны промышленности обуславливают расширение внутреннего рынка для строительного сектора краевой экономики. Аналогичные тенденции присутствуют и в соседних регионах, что означает как дополнительные возможности (в виде новых рынков), так и угрозы (экспансия производителей из соседних регионов) для участников рынка.
Отрасли социальной инфраструктуры — образование, здравоохранение, обязательное социальное обеспечение и прочие социальные услуги, а также государственное управление и обеспечение военной безопасности обеспечивают предоставление в основном услуг нерыночного характера (социальные функции, охрана общественного порядка и т.д.), поэтому их участие в коммерческой деятельности минимальное (0,7% всего оборота организаций, 0,2% прибыли). В то же время занятость в данном секторе значительна — 29,2% от среднесписочной численности работников. Это означает, что существует недоиспользованный потенциал роста коммерческого сектора в данных отраслях.
Возникающий вследствие повышения мировых цен на экспортируемые товары поток доходов стимулирует развитие внутрирегионального спроса, что приводит к расширению внутренних рынков, росту торговли и росту производства во внутренне-ориентированном секторе.
Таким образом, в развитии основных секторов экономики прослеживаются следующие тенденции и проблемы:
— экономический рост во многом обеспечивается результатами деятельности экспортно-ориентированного сектора, производственные мощности которого достигли предельной загрузки;
— в основе текущего благополучия экспортно-ориентированного сектора лежит благоприятная ценовая конъюнктура, при этом сохранение ряда конкурентных преимуществ отраслей (дешевые квалифицированная рабочая сила, электроэнергия, газ) – под вопросом уже в среднесрочной перспективе;
— основная сырьевая база северных территорий характеризуется труднодоступностью, ограниченность перерабатывающих мощностей означает низкий уровень освоения расчетной лесосеки в лесопромышленном комплексе, преобладание в выпуске продукции низких переделов.
— экономическое развитие в крае наталкивается на ограничения инфраструктурного характера в энергетике (особенно в электросетевом хозяйстве), в транспортно-логистическом секторе;
— низкая эффективность сельского хозяйства, в то время как растущий потребительский сектор дает дополнительные импульсы отраслям, ориентированным на производство и переработку сельскохозяйственной продукции;
— несоответствие темпов жилищного строительства существующему спросу на рынке создает большой потенциал как для строительства, так и сопряженных с ним отраслей;
— существует потенциал дальнейшего роста малого бизнеса, в том числе в развитии туризма и обеспечении занятости населения.

1.4. Инновационный сектор экономики.

К инновационному сектору экономики Пермского края относятся: информационно-коммуникационные технологии, производство новых материалов, приборостроение и электротехника, научно-образовательный комплекс, биотехнологии.

Сектор информационно-коммуникационных технологий (ИКТ).
В настоящее время объем российского рынка ИКТ составляет, по оценкам экспертов, приблизительно 2,5 млрд. долл. В последние несколько лет рост рынка информационных технологий в России составил 20% в год. Эти тенденции превышают общемировые (рост около 10%; в том числе, 6,8% — в США, 15-20% — в Индии и Китае). Темпы роста ИКТ существенно выше, чем темпы роста ВВП страны и темпы роста отрасли в мире. По прогнозным оценкам к 2010 г. темпы роста ИТ – рынка России могут составить 30% в год, а его объем достигнет 40 млрд. долл.
В Пермском крае отрасль ИКТ является системообразующей и обеспечивает устойчивое функционирование и развитие других отраслей экономики, а уровень доходов занятого в ней населения значительно выше среднего по региону. В целом, услугами ИКТ отрасли пользуются 97% малых предприятий Пермского края и 100% крупных и средних.
Всего в Перми зарегистрировано более 300 фирм, работающих в сфере ИКТ. Но крупных довольно мало — не более 20, и их список в основном сформировался еще лет десять назад. Общий объем затрат на ИКТ в регионе оценивается, по экспертным оценкам, от 100 до 300 млн. долларов в год. Отдельные эксперты считают, что эта цифра в 2-2,5 раза больше, а ее рост оценивается в 15-25% в год. Большая часть оборота отрасли ИКТ, как и в стране в целом, приходится на внутренний рынок — обслуживание потребностей предприятий края и населения. В 2005 г. оборот отрасли по этому направлению составил 7389,4 млн.руб. без учёта услуг связи и передачи данных (прогнозное значение). Экспорт за пределы региона в настоящее время не столь значителен и оценивается приблизительно в пределах 1-1,5 млрд.руб. В то же время развитие ИКТ отрасли значительно тормозится из-за недостаточного роста внутреннего рынка.
Пермский край в сфере ИКТ имеет ряд преимуществ перед другими регионами:
— высокая концентрация информационных ресурсов и систем;
— высокий уровень обеспеченности услугами связи и телекоммуникаций;
— обеспечение кадрами — ВУЗы Перми ежегодно выпускают тысячи специалистов в указанной отрасли;
— в регионе сформирован рынок ИКТ услуг и технологий, значительная доля рынка занята местными компаниями;
— на территории края работают компании, осуществляющие собственные разработки программного обеспечения, включая разработки прикладных программных продуктов высшего класса сложности;
— существует опыт привлечения инвестиций, направленных на модернизацию существующих и внедрение новых систем и сетей связи общего пользования, тиражируемых по всей территории РФ;
— существует пока неиспользуемая в полную силу система взаимодействия администрации края и краевого центра с ИТ-сообществом (Госзаказ «Концепция 2008»).
Особенностью взаимодействия высшей школы и отрасли ИКТ является зависимость последней от качества результатов обучения молодых специалистов.
Использование ИКТ в отраслях экономики дает значительные положительные эффекты. Так, согласно расчетам группы американских экономистов (источник: Digital Economy 2003. Р. 45 – 49), отрасли с высокой интенсивностью использования ИКТ имеют в среднем в три раза большие темпы прироста производительности труда по сравнению с отраслями с низкой интенсивностью использования ИКТ.

Научно-образовательный комплекс.
Научно-образовательный комплекс является обязательным элементом национальной экономики, обеспечивая предприятия продуктовыми и технологическими инновациями, а также квалифицированными кадрами.
В Пермском крае находится ряд крупных научных центров и образовательных учреждений мирового уровня. С этой точки зрения Пермский край обладает уникальным потенциалом, по сравнению с другими регионами. Всего в регионе научными исследованиями и разработками занимаются 66 организаций, имеющих различную ведомственную подчиненность и различные формы собственности, в которых работают свыше 600 докторов наук и 2400 кандидатов наук.
В регионе осуществляют свою деятельность четыре института и один филиал института Уральского отделения Российской академии наук, четырнадцать высших учебных заведений и около тридцати пяти отраслевых институтов и конструкторских бюро научных и промышленных организаций.
Координацию деятельности академических институтов осуществляет президиум Пермского научного центра УрО РАН. Общее руководство и координацию деятельности высших учебных заведений осуществляет краевой совет ректоров высших учебных заведений.
Прикладной сектор науки не имеет общей руководящей и координирующей структуры, что обусловлено достаточно широким спектром решаемых организациями задач и значительной разнородностью отраслевой подчиненности. Выработка общей стратегии развития научных школ и направлений обеспечивается постоянным взаимодействием президиума Пермского научного центра УрО РАН, совета ректоров вузов и исполнительных органов государственной власти края.
Традиционно спектр специальностей ВУЗов в значительной мере направлен на обслуживание базовых отраслей экономики региона. Точки приложения в меньшей мере направлены на инновационную деятельность, связанную с развитием других отраслей науки и техники.
Наукоемкое производство не может достичь высоких результатов без научного сопровождения. В структуре производства, которое переходит на инновационный путь развития, должен быть свой локальный научный центр, либо производство должно опираться на фундаментальную науку. Поэтому наличие мощного научно-образовательного комплекса является одним из базовых условий конкурентоспособности экономики региона в целом.

Биотехнологии.
Объем мирового рынка биотехнологий в 2004 г. составил около 40 млрд. долл., сектор биотехнологий для сельского хозяйства и пищевой промышленности составляет 30%, фармацевтической промышленности – 17,8%, химической и других отраслей – 14,4%. По прогнозу экспертов, объем мирового рынка биотехнологий к 2010 г. увеличится до 100 млрд. долл.
В 1990 г. СССР располагал второй по мощи биоиндустрией в мире, уступая только США; на ее долю приходилось до 5% мирового производства. В настоящее время Россия уступает по уровню биотехнологической промышленности большинству ведущих стран мира.
По данным Федерального агентства по науке, объем биотехнологического рынка в России составил в 2004 г. около 46 млрд. руб., что составляет около 0,8% мирового рынка. Доля России в мировом биотехнологическом производстве составляет менее 0,2%. В общем объеме потребляемой на сегодня в России биотехнологической продукции доля отечественной продукции составляет всего 25-30%. По оценкам экспертов, потребности рынка биотехнологической продукции в нашей стране удовлетворяются в настоящее время на 40 – 45%, в том числе за счет отечественных производителей примерно 12 – 13%. В частности, степень удовлетворения потребностей рынка в фармацевтической биотехнологии составляет 51,3%, в пищевых и кормовых добавках от 22 до 40%, в остальных отраслях – много меньше. В то же время примерно 40% всего мирового оффшорного (т.е. производящегося за пределами страны, в которой расположена компания-заказчик) синтеза белков и других веществ с помощью биотехнологий осуществляется в России.
Спецификой отрасли биотехнологий является тесная связь фундаментальных исследований и сопутствующих им прикладных разработок. Зачастую между ними нет временного разрыва: к промышленному освоению нового биотехнологического процесса и производству готовой продукции в биоиндустрии приступают практически одновременно. Поэтому здесь чрезвычайно важна грамотная инновационная политика.
Биотехнологическая отрасль подразделяется на 7 сегментов:
— производство биотехнологических фармацевтических продуктов (медицинская биотехнология);
— производство биотехнологических препаратов для сельского хозяйства (сельскохозяйственная биотехнология);
— производство ферментов и ферментных препаратов;
— производство дрожжей и живых культур микроорганизмов;
— производство биотехнологических препаратов для добывающих отраслей промышленности;
— гидролизная промышленность;
— производство биотехнологических препаратов для защиты окружающей среды.
Крупнейшими производителями иммунобиологических препаратов России являются ФГУП НПО «Микроген», НПО «Биомед» (г.Пермь), ООО «Диагностические системы» и др.
В Пермском крае биотехнологическая индустрия представлена НПО «Биомед», ЗАО «Медисорб», ООО «Тенториум» (пищевые добавки), «Перонта».
Ведущим предприятием является НПО «Биомед», осуществляющее разработку новых и совершенствование существующих вакцин и иммуноглобулинов, усовершенствование технологии и разработку новых лекарственных форм интерферона, расширение номенклатуры и разработку новых лекарственных форм бактериофагов и др.
Научную и кадровую основу развития отрасли биотехнологий в Пермском крае составляют региональные ВУЗы: Пермская фармацевтическая академия, Пермская медицинская академия, Пермская сельскохозяйственная академия, Пермский государственный университет. Здесь имеются значительные научные разработки, кроме того, ежегодно эти ВУЗЫ выпускают около 1000 человек по специальностям, связанным с биотехнологиями. Особое место занимает Пермская фармацевтическая академия, имеющая ряд запатентованных научных разработок в сфере биотехнологий.
Помимо ВУЗов, научную базу сектора биотехнологий составляют организации в составе Пермского филиала УРО РАН, в частности, Институт экологии и генетики микроорганизмов.
Положительным образом может повлиять на развитие биотехнологий созданный в Пермском крае Пермский фонд содействия венчурным инвестициям.
Таким образом, Пермский край обладает конкурентными преимуществами для развития биотехнологического кластера.

Новые материалы.
Перспективные материалы занимают особое место в современной цивилизации. Их появление и разработка технологии получения являются объективной необходимостью технического и социального развития общества. Для промышленно развитых стран вопросы, связанные с созданием и использованием новых материалов, являются ключевыми не только для заданной области промышленности, но и научно-технического прогресса в целом.
Роль новых материалов с каждым годом возрастает. По оценке американских экспертов в ближайшие 20 лет 90% современных материалов будут заменены принципиально новыми, что приведет к технической революции практически во всех отраслях техники. О перспективности работ по новым материалам свидетельствует и тот факт, что почти 22% мировых патентов выдаются на изобретения в этой области. Об этом же говорит и динамика роста мировых рынков основных видов новых материалов до 2000 года.
Развитие современного материаловедения во всем мире продемонстрировало, что наиболее значительные результаты в совершенствовании технических параметров изделий получены на основе полимерных, металлических и керамических композиционных материалов. Сравнительные оценки независимых экспертов показывают, что в области новых материалов Россия имеет общий высокий уровень и приоритетные достижения в отдельных областях. Наиболее высок уровень разработок по композиционным, полимерным, и сверхтвердым материалам, несколько ниже – по керамическим материалам, но ни по одному направлению Россия не имеет значительного отставания от мирового уровня, и по каждому из направлений имеет разработки, не уступающие мировым.
В Пермском крае существует значительный научный задел в области новых материалов, созданный пермскими учеными вузовской и академической науки. В частности, разработаны технологии получения новых материалов:
— высоко селективные неорганические сорбенты;
— особо чистые диоксид титана и титанаты металлов;
— карбонаты калия и кальция высокой чистоты;
— хлориды калия и магния высокой чистоты;
— нитрат магния высокой чистоты;
— оксид магния и др.;
— ультрадисперсной стабилизирующей добавки в моторные масла;
— разработка композиций
и т.д.

Перейти к полному тексту работы

Скачать работу с онлайн повышением уникальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru

Смотреть полный текст работы бесплатно

Смотреть похожие работы

* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.